Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
| 7 € | ||
|---|---|---|
| 6 € | ||
| 5 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 128965 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Om eieren:
"Allerede mer enn 56 år sitter jeg bak rattet i racerbilene. Og hvis jeg tar med go-karting, vel i overkant 60 år med gummi på asfalten. I løpet av den tiden har jeg hatt mer enn 1800 starter og over 1050 raceweekender. Fra trehjulers bil til Formule 1, og egentlig alt som ligger mellom.
Og fortsatt går jeg inn i en racerbilsjett med glede, i år til og med igjen i NASCAR Euro Series.
Ved siden av racing oppstod det gjennom årene en annen lidenskap: å samle klassiske biler. Biler som har en historie. Mange av disse kjøretøyene kommer fra 1950- og 1960-tallet, en periode hvor jeg selv kjørte eller var nært involvert. Det er biler som bringer minner tilbake til baner, epoker og en annen måte å racere på.
Min interesse gikk aldri bare mot de kjente eller eksklusive modellene. Nettopp variasjonen er jeg glad i. Fra en enkel koetsbil til Jaguars og andre merker, hver med sin egen karakter og historie.
Mange av disse bilene har jeg hatt i 30 til til og med 40 år. De har blitt en del av mitt liv og min historie. Derfor er det også tungt å gi avkall på dem.
Men alt har et tidspunkt hvor du overgir stafettpinnen. Og hva som gjør klassiske biler så spesielt, er at de ikke bare gir glede og historie, men også uforglemmelige øyeblikk.
Jeg håper de neste eierne vil ha like mye glede, anerkjennelse og lidenskap for dem som jeg har hatt gjennom alle disse årene."
Michael Bleekemolen
---------------------
Rolls-Royce - Silver Cloud I - 1956
- 12 år i eierens nåværende eie
Historie og bakgrunn: Rolls-Royce Silver Cloud I
Introduksjonen av Silver Cloud i 1955 markerte en ny æra for Rolls-Royce. Det var den siste modellen som fortsatt ble drevet av den raffinerte 4,9-liters sekssylindrede linjemotoren, en kraftkilde som var kjent for sin hviskende stil og silkemyk effektutvikling. Silver Cloud I blir av mange ansett som den mest elegante Rolls-Royce som noensinne er bygget, med sine statlige proporsjoner, den imponerende Parthenon-girden og en karosseri som utstråler tidløs klasse. Dette eksemplaret fra 1956 legemliggjør essensen av "motoring excellence" og gir en sjelden mulighet til å sikre seg en av verdens mest prestisjefylte motorvogner uten reservepris.
GENERELLT
Denne Rolls-Royce befinner seg i svært god generell tilstand med kun minimale tegn til bruk. Bilen er utmerket konservert og utstråler den storheten man forventer av en Silver Cloud. Det er et representativt eksemplar som straks fanger oppmerksomheten med sitt velstelte og statelige Ytre.
CARROSSERIE & LAKERING
Karosseri og lakering befinner seg i svært god tilstand. Lakken har en dyp glans og viser kun minimale tegn til bruk, som små steinsprut eller lette riper som passer til en omhyggelig vernet klassiker. Passingen av karosserideler er svært god å neomen. Chrmet er i meget fin stand.
TEKNIKK
Teknikken i denne Rolls-Royce er svært god og kjøretøyet er mekanisk helt sunt. Sekssylindrede motoren går med den karakteristiske roen og drivlinjen fungerer som den skal. Selv om bilen er mekanisk solid, kan en liten service være tilrådelig for å holde den raffinerte teknikken i topp stand for fremtidige turer.
INTERIØR
Innsiden av bilen befinner seg i meget pen og ren stand. Interiøret, rikt på treverk og skinn, viser minimal slitasje og tilbyr fortsatt den majestetiske atmosfæren som var.
Avhengig av personlig standard kan noen små, manglende eller defekte interiørdeler byttes ut, men den totale presentasjonen er av bemerkelsesverdig høy nivå.
CHASSIS & UNDERVOGEN
Den strukturelle basen til chassis er god. Undersiden av denne Rolls-Royce viser normale bruksmerker og noe lett rust på overflatene av konstruksjonen. Selv om basen er solid, fortjener undersiden over tid litt oppmerksomhet og konservering for å sikre den strukturelle integriteten til dette ikonet på lang sikt.
Bildene er en del av beskrivelsen."
Om eieren:
"Allerede mer enn 56 år sitter jeg bak rattet i racerbilene. Og hvis jeg tar med go-karting, vel i overkant 60 år med gummi på asfalten. I løpet av den tiden har jeg hatt mer enn 1800 starter og over 1050 raceweekender. Fra trehjulers bil til Formule 1, og egentlig alt som ligger mellom.
Og fortsatt går jeg inn i en racerbilsjett med glede, i år til og med igjen i NASCAR Euro Series.
Ved siden av racing oppstod det gjennom årene en annen lidenskap: å samle klassiske biler. Biler som har en historie. Mange av disse kjøretøyene kommer fra 1950- og 1960-tallet, en periode hvor jeg selv kjørte eller var nært involvert. Det er biler som bringer minner tilbake til baner, epoker og en annen måte å racere på.
Min interesse gikk aldri bare mot de kjente eller eksklusive modellene. Nettopp variasjonen er jeg glad i. Fra en enkel koetsbil til Jaguars og andre merker, hver med sin egen karakter og historie.
Mange av disse bilene har jeg hatt i 30 til til og med 40 år. De har blitt en del av mitt liv og min historie. Derfor er det også tungt å gi avkall på dem.
Men alt har et tidspunkt hvor du overgir stafettpinnen. Og hva som gjør klassiske biler så spesielt, er at de ikke bare gir glede og historie, men også uforglemmelige øyeblikk.
Jeg håper de neste eierne vil ha like mye glede, anerkjennelse og lidenskap for dem som jeg har hatt gjennom alle disse årene."
Michael Bleekemolen
---------------------
Rolls-Royce - Silver Cloud I - 1956
- 12 år i eierens nåværende eie
Historie og bakgrunn: Rolls-Royce Silver Cloud I
Introduksjonen av Silver Cloud i 1955 markerte en ny æra for Rolls-Royce. Det var den siste modellen som fortsatt ble drevet av den raffinerte 4,9-liters sekssylindrede linjemotoren, en kraftkilde som var kjent for sin hviskende stil og silkemyk effektutvikling. Silver Cloud I blir av mange ansett som den mest elegante Rolls-Royce som noensinne er bygget, med sine statlige proporsjoner, den imponerende Parthenon-girden og en karosseri som utstråler tidløs klasse. Dette eksemplaret fra 1956 legemliggjør essensen av "motoring excellence" og gir en sjelden mulighet til å sikre seg en av verdens mest prestisjefylte motorvogner uten reservepris.
GENERELLT
Denne Rolls-Royce befinner seg i svært god generell tilstand med kun minimale tegn til bruk. Bilen er utmerket konservert og utstråler den storheten man forventer av en Silver Cloud. Det er et representativt eksemplar som straks fanger oppmerksomheten med sitt velstelte og statelige Ytre.
CARROSSERIE & LAKERING
Karosseri og lakering befinner seg i svært god tilstand. Lakken har en dyp glans og viser kun minimale tegn til bruk, som små steinsprut eller lette riper som passer til en omhyggelig vernet klassiker. Passingen av karosserideler er svært god å neomen. Chrmet er i meget fin stand.
TEKNIKK
Teknikken i denne Rolls-Royce er svært god og kjøretøyet er mekanisk helt sunt. Sekssylindrede motoren går med den karakteristiske roen og drivlinjen fungerer som den skal. Selv om bilen er mekanisk solid, kan en liten service være tilrådelig for å holde den raffinerte teknikken i topp stand for fremtidige turer.
INTERIØR
Innsiden av bilen befinner seg i meget pen og ren stand. Interiøret, rikt på treverk og skinn, viser minimal slitasje og tilbyr fortsatt den majestetiske atmosfæren som var.
Avhengig av personlig standard kan noen små, manglende eller defekte interiørdeler byttes ut, men den totale presentasjonen er av bemerkelsesverdig høy nivå.
CHASSIS & UNDERVOGEN
Den strukturelle basen til chassis er god. Undersiden av denne Rolls-Royce viser normale bruksmerker og noe lett rust på overflatene av konstruksjonen. Selv om basen er solid, fortjener undersiden over tid litt oppmerksomhet og konservering for å sikre den strukturelle integriteten til dette ikonet på lang sikt.
Bildene er en del av beskrivelsen."
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
