ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947
Åpner kl. 11:00
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 35.000 - € 45.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 129382 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
I RISALTO
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- en av ca. 10 overlevende
- fullstendig restaurert tidligere
- italiensk Microcar med bærende skjeft og fascinerende historie
STORIA/PANORAMICA
Historien om ALCA Volpe er en av de mest nysgjerrige og kontroversielle hendelsene i etterkrigstidens italienske bilindustri. Konstruert for å motorisere Italia, ble den raskt til en skandale-lignende svindel. Presentert i mars 1947 i Roma, ble Volpe produsert av ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), et selskap basert i Milano. Den ble designet som en mikrobil, forløperen til «bubble car», ment å være et superøkonomisk alternativ til Fiat Topolino med interessante tekniske løsninger som bærekonstruksjon. Motorens prosjekt var verk av ing. Colombo, som ganske snart ville motorisere alle Ferrariene etter krigen til 60-tallet, og hvis historie han forteller i sin selvbiografi.
Volpe ble markedsført i stor stil, tok inn ordre på tusenvis av enheter og ble også registrert til Mille Miglia i 1947. Imidlertid, i 1948, ble selskapet anklaget for bedragersk konkurs. Lederne forsvant med ca. 300 millioner lire samlet inn som forskudd fra kundene, uten å levere nesten noen bil. Det antas at bare svært få eksemplarer ble samlet (kanskje en ti-talls, noen sier enda mindre), senere hentet av rekvisisjonsspesialister fra Piacenza og noen motorisert med Vespa- eller Rumi-motorer fra den tiden.
Dette eksemplaret er blitt fullstendig restaurert og senere bevart i privat samling.
UTSEENDE
Karosseriet fremstår som solid og komplett og i vakre forhold, tidligere restaurert. En polerings- og detailing-behandling er nettopp fullført.
Undersiden av karosseriet er godt bevart og solid, restaurert.
INNENDØR
De minimale innvendige delene er helt restaurert. Utstyrt med den sjeldne cabriolet-rammen.
MEKANIKK
Mekanisk har bilen installert en Vespa-motor med kode VM1M, fungerer og datert 1952-1953 men bilen er ikke kjørbar.
TRANSPORT
Selgeren kan ordne levering til døren i Italia og Europa. Ta kontakt for et tilbud.
KJØP NÅ: Nå kan du sikre deg partiet uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selgeren for hjelp.
DOKUMENTASJON
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Salgsfaktura
CRS Sertifikat for historisk betydning med pågående sak, resultat i avklaring
SERVICE - Alle kjøretøy er vår eiendom og vi driver ikke med videresalg. Vi tilbyr rådgivning og støtte ved utenlandsk registrering også gjennom våre betrodde byråer.
------------------
GARANTI - Vi selger utelukkende kjøretøy som er garantert i samsvar 100% og
sertifikater: hvert kjøretøy selges med samsvarsertifikat utstedt av Federperiti, en uavhengig italiensk myndighet anerkjent internasjonalt. Hvert kjøretøy blir inspisert personlig for å sikre kjøper at bildene, beskrivelsen og den generelle tilstanden er i samsvar.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøringen kan være tilgjengelige, spør hos
Catawiki.
Selger tar seg av eierskifte på avstand eller dokumenter for eksport. Hjelp til sending i Italia, Europa og verden til fordelaktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er velkommen til vårt showroom for å møte oss og se kjøretøyet før sluttdatoen for auksjonen, også med din mekaniker eller via en videoanrop via WhatsApp; skriv til Catawiki for en avtale.
Følg våre auksjoner for veteranbiler NO RESERVE på Catawiki
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateI RISALTO
- Perizia Garanzia Conformità Federperiti
- en av ca. 10 overlevende
- fullstendig restaurert tidligere
- italiensk Microcar med bærende skjeft og fascinerende historie
STORIA/PANORAMICA
Historien om ALCA Volpe er en av de mest nysgjerrige og kontroversielle hendelsene i etterkrigstidens italienske bilindustri. Konstruert for å motorisere Italia, ble den raskt til en skandale-lignende svindel. Presentert i mars 1947 i Roma, ble Volpe produsert av ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), et selskap basert i Milano. Den ble designet som en mikrobil, forløperen til «bubble car», ment å være et superøkonomisk alternativ til Fiat Topolino med interessante tekniske løsninger som bærekonstruksjon. Motorens prosjekt var verk av ing. Colombo, som ganske snart ville motorisere alle Ferrariene etter krigen til 60-tallet, og hvis historie han forteller i sin selvbiografi.
Volpe ble markedsført i stor stil, tok inn ordre på tusenvis av enheter og ble også registrert til Mille Miglia i 1947. Imidlertid, i 1948, ble selskapet anklaget for bedragersk konkurs. Lederne forsvant med ca. 300 millioner lire samlet inn som forskudd fra kundene, uten å levere nesten noen bil. Det antas at bare svært få eksemplarer ble samlet (kanskje en ti-talls, noen sier enda mindre), senere hentet av rekvisisjonsspesialister fra Piacenza og noen motorisert med Vespa- eller Rumi-motorer fra den tiden.
Dette eksemplaret er blitt fullstendig restaurert og senere bevart i privat samling.
UTSEENDE
Karosseriet fremstår som solid og komplett og i vakre forhold, tidligere restaurert. En polerings- og detailing-behandling er nettopp fullført.
Undersiden av karosseriet er godt bevart og solid, restaurert.
INNENDØR
De minimale innvendige delene er helt restaurert. Utstyrt med den sjeldne cabriolet-rammen.
MEKANIKK
Mekanisk har bilen installert en Vespa-motor med kode VM1M, fungerer og datert 1952-1953 men bilen er ikke kjørbar.
TRANSPORT
Selgeren kan ordne levering til døren i Italia og Europa. Ta kontakt for et tilbud.
KJØP NÅ: Nå kan du sikre deg partiet uten å vente! Har du spørsmål? Kontakt selgeren for hjelp.
DOKUMENTASJON
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Salgsfaktura
CRS Sertifikat for historisk betydning med pågående sak, resultat i avklaring
SERVICE - Alle kjøretøy er vår eiendom og vi driver ikke med videresalg. Vi tilbyr rådgivning og støtte ved utenlandsk registrering også gjennom våre betrodde byråer.
------------------
GARANTI - Vi selger utelukkende kjøretøy som er garantert i samsvar 100% og
sertifikater: hvert kjøretøy selges med samsvarsertifikat utstedt av Federperiti, en uavhengig italiensk myndighet anerkjent internasjonalt. Hvert kjøretøy blir inspisert personlig for å sikre kjøper at bildene, beskrivelsen og den generelle tilstanden er i samsvar.
Noen videoer av bilen, motoren og kjøringen kan være tilgjengelige, spør hos
Catawiki.
Selger tar seg av eierskifte på avstand eller dokumenter for eksport. Hjelp til sending i Italia, Europa og verden til fordelaktige priser. Du kan også hente bilen personlig.
Du er velkommen til vårt showroom for å møte oss og se kjøretøyet før sluttdatoen for auksjonen, også med din mekaniker eller via en videoanrop via WhatsApp; skriv til Catawiki for en avtale.
Følg våre auksjoner for veteranbiler NO RESERVE på Catawiki
Historien til selger
Siden 2000 har vi vært spesialister på samlerbiler. I seks påfølgende år (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 og 2025) har vi blitt tildelt «sertifikat for fortreffelighet fra Catawiki» som beste selger, og har dermed blitt den første TOP-selgeren i kategorien: hver bil er uavhengig og personlig vurdert av sertifiserte Federperiti-eksperter for å sikre maksimal åpenhet og sannferdighet i våre auksjoner uten reserve. Kundestøtte via e-post, WhatsApp og telefon er alltid tilgjengelig under og etter auksjonen for å sikre hjelp med dokumenter, eierskifter, eksport og levering. For mer informasjon, besøk Netclassic.it.
Abonner for å holde deg oppdatert på vår mailingliste.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
ALCA
Modell type
Volpe - NO RESERVE
År
1947
Ligger i
Italia
Lese av kjørelengde
1 km
Registreringspapirer
uten registreringspapirer
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
6
Slagvolum
124
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Motornummer
VM1M
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
