Zagato - Milanina - 1989





| 300 € | ||
|---|---|---|
| 100 € | ||
| 25 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 128965 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
På midten av 1960-tallet tenkte to visionærer, marques Bargagli og Narciso Cristiani, på en helt ny form for bymobilitet. Zagato la merke til Urbanina som ble stilt ut på Salone di Torino og ble berørt. Da Fiera di Milano ba Zagato om å sette opp bilene, elektriske selvsagt, som skulle fungere som servicekjøretøy til Fiera Internazionale di Milano i 1972, henvendte Elio Zagato seg til Poggio Adorno for å kjøpe mekanikk og rammer som han kunne bruke til å bygge sin egen karosseri i glassfiber. Urbanine med glassfibercarosseri som Zagato satte opp, ble kalt «Milanine». I dag svært få av dem finnes.
Eksternt fremstår bilen i utmerket bevaringsstand. Fargene gult og blått er de som bilen gikk rundt i under Milano-messen. Og i tillegg er dette det eneste kjente eksemplaret som har beholdt sine originale registreringsskilter. Dørene åpner seg helt opp til sluttstøtet og åpner og lukker godt. Karosseriet trenger ingen inngrep. Det er bevart og vakker slik den er.
Mekanisk trenger bilen en full omstart. Med bilen følger også laderens original, men den er ikke startet av oss på grunn av bilens spesialitet, men ettersom den er utstyrt med alle de originale komponentene som den forlot fabrikken med, er det mulig å få den i gang.
Innvendig viser bilen seg slik den ble tiltenkt. To seter og et anstendig bagasjerom, frontlykter og kommandoplattform. All elektrisk komponenter er originale og aldri berørt eller byttet.seter i plast og matter i gummi som tydelig viser konseptet om det essensielle som den ble designet for.
Elbil.
• Første registreringsskilt.
• Første eier Fiera di Milano.
• Marked og fungerende, men må restartes da den har stått stille i flere år
• Overtas uten periodisk kontroll gitt de særegne forholdene.
Dokumenter for overdragelse
Bilen befinner seg i Roma. Mulighet for transport i Italia og Europa med bisarca (pris avtales).
Kontakt Catawiki for å se bilen eller be om videoer av bilen i bevegelse.
Ytterligere utgifter (omtrent 250 euro) for eksport.
På midten av 1960-tallet tenkte to visionærer, marques Bargagli og Narciso Cristiani, på en helt ny form for bymobilitet. Zagato la merke til Urbanina som ble stilt ut på Salone di Torino og ble berørt. Da Fiera di Milano ba Zagato om å sette opp bilene, elektriske selvsagt, som skulle fungere som servicekjøretøy til Fiera Internazionale di Milano i 1972, henvendte Elio Zagato seg til Poggio Adorno for å kjøpe mekanikk og rammer som han kunne bruke til å bygge sin egen karosseri i glassfiber. Urbanine med glassfibercarosseri som Zagato satte opp, ble kalt «Milanine». I dag svært få av dem finnes.
Eksternt fremstår bilen i utmerket bevaringsstand. Fargene gult og blått er de som bilen gikk rundt i under Milano-messen. Og i tillegg er dette det eneste kjente eksemplaret som har beholdt sine originale registreringsskilter. Dørene åpner seg helt opp til sluttstøtet og åpner og lukker godt. Karosseriet trenger ingen inngrep. Det er bevart og vakker slik den er.
Mekanisk trenger bilen en full omstart. Med bilen følger også laderens original, men den er ikke startet av oss på grunn av bilens spesialitet, men ettersom den er utstyrt med alle de originale komponentene som den forlot fabrikken med, er det mulig å få den i gang.
Innvendig viser bilen seg slik den ble tiltenkt. To seter og et anstendig bagasjerom, frontlykter og kommandoplattform. All elektrisk komponenter er originale og aldri berørt eller byttet.seter i plast og matter i gummi som tydelig viser konseptet om det essensielle som den ble designet for.
Elbil.
• Første registreringsskilt.
• Første eier Fiera di Milano.
• Marked og fungerende, men må restartes da den har stått stille i flere år
• Overtas uten periodisk kontroll gitt de særegne forholdene.
Dokumenter for overdragelse
Bilen befinner seg i Roma. Mulighet for transport i Italia og Europa med bisarca (pris avtales).
Kontakt Catawiki for å se bilen eller be om videoer av bilen i bevegelse.
Ytterligere utgifter (omtrent 250 euro) for eksport.
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

