Teknisk tegning - Ferrari - 308 GTS

Offisiell teknisk tegning av Ferrari 308 GTS, det inkluderer bilens dimensjoner, bremsesystem, eksos, godkjenningsmerker for lys og frontlys, hjulene, det må ikke mangle for entusiaster eller eiere av denne sportsbilen.
Prosjektet vil bli trykt på høy-kvalitets kanvas og sendt i rør.
Det vil bli sendt med internasjonal UPS-forsikret kurérskjort.

Ferrari 308 GTS er en av de mest gjenkjennelige ikonene til Cavallino Rampante, produsert mellom 1977 og 1985. Bli en kulturell myte takket være TV-serien Magnum, P.I., og representerer varianten med avtagbart tak (Targa) av 308 GTB.
Modellens utvikling
308-serien har sett tre hovedfaser av mekanisk utvikling:

308 GTS (1977-1980): Den originale karburratormodellen (fire Weber 40 DCNF). Ytet omtrent 255 hk (i europeisk spesifikasjon) og hadde en stålkropp med en aluminiumshood.
308 GTSi (1980-1982): Innført for å overholde forurensningsforskrifter, erstattet karburatorene med Bosch K-Jetronic mekanisk bensininnsprøytning. Dette førte til et kraftfall til cirka 214 hk, og gjorde den til den mindre høytytende versjonen i serien.
308 GTS Fire Valvole (Quattrovalvole) (1982-1985): For å hente inn igjen tapt ytelse utstyrte Ferrari motoren med fire ventiler per sylinder. Effektiviteten steg til 240 hk, og akselerasjonen forbedret betydelig (0-100 km/t på rundt 6,2 sekunder).

Nøkkel tekniske egenskaper

Motor: V8 på 2,9 liter (2927 cc) montert transversalt i midten.
Ramme: Stahlrørkonstruksjon, forsterket i forhold til GTB-versjonen for å kompensere for fraværet av fast tak.
Design: Signert av Leonardo Fioravanti for Pininfarina, preget av bølgende linjer som har definert Ferraris stil i mer enn et tiår.
Nysgjerrighet: I motsetning til første GTB-serie eksisterte det aldri en GTS-versjon med glasfiberkarosseri («Vetroresina»).