Heinkel - 103A-2 - NO RESERVE - 175 cc - 1965
04
dager
11
timer
41
minutter
49
sekunder
Nåværende bud
€ 1.651
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 3.500 - € 3.900
91 andre ser på dette objektet
 Budgiver 5230 | 1.651 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 0148 | 1.501 € | |
 Budgiver 7880 | 1.350 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 129665 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Heinkel, modell 103A-2 - NO RESERVE, første registrering i 1965, lokalisert i Nederland med belgiske registreringspapirer.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Tilbudt uten minstepris: Heinkel 103A-2 fra 1965.
Kommer fra en belgisk samling på 10 enheter (se øvrige auksjonsobjekter) og er fortsatt i meget pen stand.
Motoren har stått stille i noen år, men er nå startet opp igjen.
På grunn av stillstand i samlingen anbefales en vedlikeholds- og teknisk kontroll før deltakelse i trafikken. Den er opprinnelig utstyrt med en elektrisk dynastart, for enklere start. Dette var svært banebrytende for den tiden.
Denne Heinkel er for noen år siden fullstendig restaurert med omtanke for detaljer. Motoren har dekorstriper, reservehjul og det sjeldne eksospynten.
Et vakkert eksemplar, ideelt for entusiaster eller samlere.
Se Heinkel kjøre :
https://youtu.be/0gnIgYxra90
I 1965 befant Europa seg midt i en periode med vekst og modernisering; byene ble tettere, og det oppsto et behov for praktisk og komfortabelt bytransport. Scootere ble det foretrukne alternativet: de var billigere enn en bil og mer komfortable enn en motorsykkel.
Heinkel var opprinnelig en flyprodusent, noe som gjenspeiles i designet med den runde nesen og den lange akselavstanden som gir stabilitet i fart. De ble bygget med omtanke for detaljer. Heinkel fikk bildet av seriøs, pålitelig og nesten «tysk forretningsmessig». Det var en scooter ment for voksne, pendlere og folk som verdsetter kvalitet.
Motorsykkelen har belgiske papirer, se bildene.
Om ønskelig kan vi levere en faktura med tekniske data.
Motorsykkelen kan besiktiges og hentes i Winssen (Gelderland), Nederland.
Vi kan ordne transport.
Transport mulig via transportfirma (kjøper bekoster).
Motoren leveres uten bensin og batteri.
Se også våre andre no reserve-kavler.
Tilbudt uten minstepris: Heinkel 103A-2 fra 1965.
Kommer fra en belgisk samling på 10 enheter (se øvrige auksjonsobjekter) og er fortsatt i meget pen stand.
Motoren har stått stille i noen år, men er nå startet opp igjen.
På grunn av stillstand i samlingen anbefales en vedlikeholds- og teknisk kontroll før deltakelse i trafikken. Den er opprinnelig utstyrt med en elektrisk dynastart, for enklere start. Dette var svært banebrytende for den tiden.
Denne Heinkel er for noen år siden fullstendig restaurert med omtanke for detaljer. Motoren har dekorstriper, reservehjul og det sjeldne eksospynten.
Et vakkert eksemplar, ideelt for entusiaster eller samlere.
Se Heinkel kjøre :
https://youtu.be/0gnIgYxra90
I 1965 befant Europa seg midt i en periode med vekst og modernisering; byene ble tettere, og det oppsto et behov for praktisk og komfortabelt bytransport. Scootere ble det foretrukne alternativet: de var billigere enn en bil og mer komfortable enn en motorsykkel.
Heinkel var opprinnelig en flyprodusent, noe som gjenspeiles i designet med den runde nesen og den lange akselavstanden som gir stabilitet i fart. De ble bygget med omtanke for detaljer. Heinkel fikk bildet av seriøs, pålitelig og nesten «tysk forretningsmessig». Det var en scooter ment for voksne, pendlere og folk som verdsetter kvalitet.
Motorsykkelen har belgiske papirer, se bildene.
Om ønskelig kan vi levere en faktura med tekniske data.
Motorsykkelen kan besiktiges og hentes i Winssen (Gelderland), Nederland.
Vi kan ordne transport.
Transport mulig via transportfirma (kjøper bekoster).
Motoren leveres uten bensin og batteri.
Se også våre andre no reserve-kavler.
Detaljer
Merke
Heinkel
Modell type
103A-2 - NO RESERVE
Motorstørrelse (i cc)
175
Year of first registration
1965
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med belgisk registrering
Mileage
50426 km
Rammenummer
0262061
Motornummer
607222
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
