Kunst

Interiør og pyntegjenstander

Smykker og edelstener

Klokker, penner og lightere

Mote

Mynter og frimerker

Tegneserier og animasjon

Klassiske biler, motorsykler og automobilia

Vin, whisky og brennevin

Asiatisk kunst og stammekunst

Samlekort

Leker og modeller

Arkeologi og naturhistorie

Idrett

Musikk, filmer og kameraer

Bøker og historiske minner

De flotteste objekter gitt til deg av  {name}

Francisco Álvarez

Vliegtuigtrolley

De trolley heeft heel wat vlieguren gemaakt.
Een kras, hobbel en bobbel hoort er bij 
Super decoratieve en industriële halfsize vliegtuigtrolley 

Fabrikant Driessen 

Deurtje sluit goed en de rem werk zo als het behoort. 


Er worden in totaal 4 lades meegeleverd.

Air Berlin, voluit Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG, was van 1978 tot en met oktober 2017 een Duitse luchtvaartmaatschappij en na Lufthansa de op één na grootste van Duitsland. Op 15 augustus 2017 vroeg het bedrijf faillissement aan. De laatste passagiersvlucht vond plaats op 27 oktober 2017.

Air Berlin was een low-cost luchtvaartmaatschappij, die tegen lage prijzen passagiers vervoerde naar Europese steden en zonnige vakantiebestemmingen. Naast de lijnvluchten vervoerde Air Berlin ook passagiers op charterbasis in opdracht van Nederlandse of Duitse reisorganisaties naar diverse vakantiebestemmingen. Air Berlin gebruikte als huisstijl donkerrood en wit.

Geschiedenis
1970-1979
In juli 1978 werd in de Amerikaanse staat Oregon Air Berlin Inc. opgericht als Berlijnse charterluchtvaartmaatschappij met Amerikaanse vergunning (FAA), omdat na de Tweede Wereldoorlog tot aan de Duitse hereniging in 1990 alleen vliegtuigen van de zegevierende mogendheden naar West-Berlijn mochten vliegen. De officiële zetel van de luchtvaartmaatschappij was Miami in Florida. De eerste vlucht van de maatschappij vond op 28 april 1979 plaats met een Boeing 707 van Berlijn naar Palma de Mallorca. Air Berlin specialiseerde zich in bestemmingen naar het Middellandse Zeegebied. Tot aan het einde van de activiteiten was Mallorca de belangrijkste bestemming van Air Berlin.

1990-1999
Na de Duitse hereniging kwam ook de soevereiniteit in de lucht voor de geallieerden te vervallen, zodat er een toelatingswissel naar de Duitse federale luchtvaartinstantie Luftfahrt-Bundesamt (LBA) noodzakelijk was. Op 16 april 1991 kreeg de maatschappij de naam Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG. In de daaropvolgende tijd veranderde de bedrijfsleider Joachim Hunold het bedrijfsprofiel fundamenteel. De voorheen kleine charterluchtvaartmaatschappij groeide geleidelijk uit tot de op een na grootste luchtvaartmaatschappij van Duitsland met een soortgelijk netwerk. Sinds 1999 was Air Berlin lid van de International Air Transport Association (IATA).

2000-2009
In 2004 richtte Air Berlin samen met de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij NIKI het eerste Europese low-fare-verbond op. Met ingang van 1 januari 2006 veranderde Air Berlin zijn ondernemingsvorm van GmbH & Co. KG in PLC & Co. KG. Op 11 mei 2006 vond de primaire emissie van de onderneming plaats. Op 17 augustus 2006 maakte Air Berlin bekend dat het concurrent Dba over zou nemen. Dba functioneerde daarna nog enige tijd als zelfstandige dochtermaatschappij, maar sinds april 2007 is de maatschappij volledig in Air Berlin geïntegreerd en als merk van de markt verdwenen.

Op 27 maart 2007 kondigde Air Berlin de overname aan van Duitse branchegenoot LTU. De merknaam LTU is hierbij deels gehandhaafd, maar enkel nog voor de intercontinentale bestemmingen. De Zuid-Europese bestemmingen zijn opgegaan in het routenetwerk van Air Berlin. Op 20 september 2007 werd bekendgemaakt dat Air Berlin na dba ook de Duitse luchtvaartmaatschappij Condor wilde overnemen. Deze overname zou volgens de plannen in 2010 volledig afgerond moeten zijn, maar er kwam geen toestemming van de mededingingsautoriteiten. Eveneens in 2007 verwierf Air Berlin een aandeel van 49% in de Zwitserse luchtvaartmaatschappij Belair Airlines AG.

In 2008 is het logo van Air Berlin veranderd en hebben de toestellen een andere kleurstelling gekregen.

In 2009 bezegelden Air Berlin PLC en TUI Travel PLC voor hun Duitse vlieghandel een langlopende strategische alliantie. Met ingang van de winterdienstregeling 2009/10 nam Air Berlin het city-luchtnet over van TUIfly.[1]

2010-2017
Op 27 juli 2010 maakte Air Berlin bekend toe te treden tot luchtvaartalliantie Oneworld.[2] Vanaf november 2010 bood Air Berlin onder gemeenschappelijke vluchtnummers vluchten met American Airlines en Finnair aan. Op 20 maart 2012 is Air Berlin uiteindelijk volledig lid geworden van Oneworld.

In december 2011 verhoogde Etihad Airways zijn belang in Air Berlin van 2,9% naar 29,2%. Air Berlin gaf 29 miljoen nieuwe aandelen uit die Etihad kocht voor 73 miljoen euro. Verder verstrekte Etihad een lening ter waarde van 255 miljoen dollar met een looptijd van vijf jaar. Air Berlin zou het geld gaan gebruiken om de vloot uit te breiden.[3] Naast een code share-overeenkomst met Etihad verhuisde Air Berlin ook de vluchten naar het Midden-Oosten van Dubai naar Abu Dhabi, de hub van Etihad.[3]

Na het forse verlies over 2013 was een versterking van het eigen vermogen noodzakelijk. Etihad heeft in maart 2014 ingestemd met een converteerbare obligatielening van 300 miljoen euro.[4] Er is geen termijn afgesproken voor de omwisseling van deze obligaties in aandelen en het opgehaalde vermogen kan tot het eigen vermogen van Air Berlin worden gerekend.[4]

In december 2016 verkocht Air Berlin zijn belang in NIKI aan Etihad voor 300 miljoen euro.[5] Air Berlin was verlieslatend en kon het geld goed gebruiken. Etihad werd voor bijna 50% eigenaar van NIKI en zou samen met de NIKI Privatstiftung alle aandelen onderbrengen in een nieuwe joint venture met TUIfly Duitsland.[5] NIKI neemt vanaf de zomer 2017 vrijwel alle Europese vakantievluchten van Air Berlin over. Voor Air Berlin resteerde een beperkt Europees zakennetwerk en een aantal verre bestemmingen in Amerika.[5]

Op 15 augustus 2017 vroeg Air Berlin het faillissement aan.[6] De Duitse overheid stelde een overbruggingskrediet van 150 miljoen euro tot 28 oktober beschikbaar om tijdelijk de vluchten verder uit te voeren en zo te verhinderen dat Air Berlin-klanten in het midden van de vakantieperiode dreigden vast te zitten. Lufthansa toonde meteen interesse om de activa of toch een deel ervan over te nemen. Voordien had grootaandeelhouder Etihad, die de maatschappij ondersteunde, al gezegd daarmee te stoppen. Door het faillissement traden Air Berlin en NIKI in oktober 2017 terug uit de Oneworld-alliantie.[7] Op vrijdag 27 oktober 2017 werd de laatste vlucht uitgevoerd.[8]

In oktober 2017 werd bekend dat Lufthansa veel activiteiten van het failliete Air Berlin overnam.[9] De overname betreft NIKI en Luftfahrtgesellschaft Walter mbH (LGW). LGW telde 870 medewerkers en 17 Bombardier Dash 8 Q400 en 13 Airbus A320 vliegtuigen. NIKI had 830 personeelsleden en 20 Airbus A320 toestellen. Zij versterken Lufthansa's Eurowings. Lufthansa huurde al 38 toestellen van Air Berlin. Lufthansa verwachtte dat het tot drie maanden zou duren voordat de Europese Unie de overname heeft goedgekeurd.[9] Eind oktober werd ook bekend dat easyJet 24 Airbus-toestellen ging overnemen om de basis in Berlijn uit te bouwen. Ongeveer 1000 personeelsleden van Air Berlin gingen mee over.[10] In totaal had Air Berlin 144 vliegtuigen en 8000 werknemers in augustus 2017.[9] Door het faillissement is het bedrijf uit de SDAX-aandelenindex verwijderd. Zo'n negen maanden na de laatste vlucht heeft zo'n 85% van de 8000 ex-medewerkers van Air Berlin nieuwe baan gevonden.[11] Zij vonden werk bij andere vliegtuigmaatschappijen, zoals Eurowings, easyJet en Ryanair.
Hoog: 104 cm
Breed: 30cm
Diep: 40,5cm

Verzending met tracking.

Nederland -   - 1990–2000

Driessen - Airberlin - Tralle - Airberlin - Aluminium

Vintage og industrielle møbler

Reservasjonspris

Ingen reservasjonspris

Sluttdato

i morgen

torsdag

fredag

søndag

mandag

lørdag

15 september

16 september

Budsjett

Sted

Nederland

Italia

Tyskland

Belgia

Polen

Frankrike

Spania

Japan

Tsjekkia

Portugal

Sverige

Ukraina

Danmark

Ungarn

Hongkong

Østerrike

Sveits

Storbritannia

Irland

Romania

Bulgaria

Hellas

Kroatia

Luxemburg

Latvia

Størrelse

S (10–40 cm)

M (40–80 cm)

L (80–120 cm)

XL (120–160 cm)

XS (under 10 cm)

XXL (over 160 cm)

Mål

Høyde

Bredde

Dybde

Merke

Coca-Cola

Ericsson

Fratelli Reguitti

Olivetti

Rolex

Michelin

Raadvad

Citizen

Manifattura Italiana

Berkel

D. Andreis Marseille

Emaillerie Alsacienne

Emaillerie Koekelberg

Rob Otten

Unalit

Dijkstra Lampen

Ledu

ORION Leuchten

Daeyang

Polamp

Kappa

Omega

Zenith

Franklin Mint

Objekt

Emalje tegn

Analog telefon

Markedsføringstegn

Sofabord

Hengende lampe

Lampe

Emalje skilt

Vegg klokke

Skilt

Arbeidsverktøy

Symaskiner

Stol

Rom-memorabilia

Skrivemaskin

Medisinsk utstyr

Flyvogner 

Krakk

Bordlampe

Opplyst skilt

Frakkstativ

Vegglampe

Anatomisk modell

Spilleautomat

Brett

Hevert

Opprinnelsesland

Nord-Amerika

Amerikas forente stater

Ukjent

Europa

Kina

Russland

Sør-Korea

Thailand

Czechia

Materiale

Metall

Stål

Emalje

Glass

Plast

Messing

Aluminium

Jern

Bakelitt

Støpejern

Teak

Krom

Kobber

Tekstil

Lær

Bøk

Løvtre

Porselen

Forgylt messing

Rustfritt stål

Forkrommet

Keramikk

Syntetisk lær

Tilstand

God stand - brukt, med små tegn på aldring og skavanker

Utmerket stand - knapt brukt med minimal tegn på aldring og slitasje

God stand - brukt med små tegn på aldring

Grei tilstand - mye brukt og med muligens mindre deler mangler

Som ny - ubrukt

Veldig god

Dårlig - mye brukt med store sprekker, skader eller store deler mangler

B + (god - små ufullkommenheter)

A (utmerket - mint tilstand)

Ikke gradert

3: God - synlige tegn på slitasje og alder

Ubrukt - ingen tegn til slitasje

Bra - synlige tegn på slitasje

Veldig bra - mindre tegn på slitasje

Brukt

Dårlig

Ekstremt fin

Nær perfekt

Utmerket

Glimrende tilstand

Som ny, ubrukt

Svært dårlig - viser betydelig forfall, tap av opprinnelige struktur eller soliditet av materialet

Ekstra tilbehør

Uten original eske

Power cord

Brochures

Original user manual

No cables

Refurbished

Power supply

Strømadapter

upakket

Periode

1960-1970

1950–1960

1970–1980

2000-2010

1980–1990

1990–2000

2010-2020

1940–1950

1930–1940

1920-1930

2020+

Vintage og industrielle møbler

Dette objektet er ikke lenger tilgjengelig, men det er fortsatt mye å utforske

Driessen - Airberlin - Tralle - Airberlin - Aluminium

Populær i Vintage og industrielle møbler

960 objekter

Relaterte samlinger