Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970





| 3.001 € | ||
|---|---|---|
| 550 € | ||
| 500 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 129461 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
SEAT 850 Spider, år 1970.
Beskrivelse fra selgeren
GENERELL:
Dette SEAT 850 Sport Spider fra 1970 er et ekte ikon i spansk bilkultur og et høyt verdsatt samlerobjekt. Opprinnelig lansert i 1969 som den mest eksklusive varianten i modellrekken, hadde den æren av å være den første serieproduserte cabriolet laget helt av SEAT. Designet er verk av den berømte italienske karosserimed Bertone, som skapte en elegant og tidløs linje med skjermede frontlykter og en aerodynamisk silhuett som helt distanserer den fra konvensjonelle sedaner. I motsetning til standardmodellen, har denne 1970 Sport-versjonen en 903 cc-motor, et teknisk milepæl som leverer 52 hk og gir topphastighet opp til 150 km/t. Med en total produksjon som knapt oversteg 1.700 enheter, representerer dette røde eksemplaret en unik mulighet til å kjøpe en lett sportsbil med karisma som definerer 1970-tallets lekne ånd.
KAROSSERI OG MALING:
Karosseriet fremstår som en utmerket strukturel base for en dyp estetisk restaurering. Selv om bilen beholder integriteten, trenger den en oppfriskning for å gjenopprette all sin opprinnelige glans, særlig når det gjelder kromdetealjene som viser tidsforløpet. Det finnes små riper i overflaten som krever oppmerksomhet, men basen er solid og uten alvorlige strukturelle skader, noe som i stor grad letter et male- og detaljarbeidsprosjekt som gjenvinner fabrikkens glans.
MEKANIKK:
Teknisk sett beholder kjøretøyet sin opprinnelige konfigurasjon med firecylindermotor på 903 cc, kjent for enkelhet og pålitelighet. Denne drivlinjen er koblet til manuell firetrinns girkasse og bakhjulsdrift, og gir smidig kjøring takket være sin lave vekt på bare ca. 730 kg. Modellen har skivebremser på frontaksen, en spesifikk forbedring i Sport-versjonen, og trommelbremser bak. Den er kjent som en lett å vedlikeholde klassisk bil på grunn av stor tilgjengelighet av reservedeler, noe som sikrer en givende eieropplevelse og håndterbar mekanikk.
INTERIØR:
Førermiljøet beholder all sjarm og opprinnelig Bertone-estetikk, men krever oppussingsarbeid for å oppnå konkurranse-standard. Interiøret trenger komplett ombekledning av setene for å gjenvinne komfort og utseende. På den annen side er dashbord og ratt i god bevaringsstand, og beholder tidsriktig instrumentering og den sportslige karakteren som definerer denne modellen. Det er et ideelt utgangspunkt for å gjennomføre en restaurering tro mot fabrikasjonskonfigurasjonen.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet har all nødvendig dokumentasjon i orden og er helt klart for overdragelse. Det har ingen administrative heftelser, noe som fremskynder kjøpsprosessen og eierskifte for den nye eieren.
HENTING:
Bilen er tilgjengelig for henting når auksjonen er avsluttet. Om nødvendig kan transport ordnes gjennom spesialiserte selskaper, hvis kostnad vil variere avhengig av endelig destinasjon og leveringsfasiliteter som kjøperen krever.
ANNEN INFORMASJON:
Dette er en svært interessant mulighet for entusiaster og samlere som søker et restaureringsprosjekt med stort potensial for økt verdi. SEAT 850 Spider er en modell som blir stadig vanskeligere å finne på grunn av lav produksjon og sin historiske betydning som merkets første sportsbil. Dette er bilen perfekt for den som ønsker å restaurere et stykke historie og nyte en representativ klassiker i arrangementer, biltreff eller kystnette.
Historien til selger
GENERELL:
Dette SEAT 850 Sport Spider fra 1970 er et ekte ikon i spansk bilkultur og et høyt verdsatt samlerobjekt. Opprinnelig lansert i 1969 som den mest eksklusive varianten i modellrekken, hadde den æren av å være den første serieproduserte cabriolet laget helt av SEAT. Designet er verk av den berømte italienske karosserimed Bertone, som skapte en elegant og tidløs linje med skjermede frontlykter og en aerodynamisk silhuett som helt distanserer den fra konvensjonelle sedaner. I motsetning til standardmodellen, har denne 1970 Sport-versjonen en 903 cc-motor, et teknisk milepæl som leverer 52 hk og gir topphastighet opp til 150 km/t. Med en total produksjon som knapt oversteg 1.700 enheter, representerer dette røde eksemplaret en unik mulighet til å kjøpe en lett sportsbil med karisma som definerer 1970-tallets lekne ånd.
KAROSSERI OG MALING:
Karosseriet fremstår som en utmerket strukturel base for en dyp estetisk restaurering. Selv om bilen beholder integriteten, trenger den en oppfriskning for å gjenopprette all sin opprinnelige glans, særlig når det gjelder kromdetealjene som viser tidsforløpet. Det finnes små riper i overflaten som krever oppmerksomhet, men basen er solid og uten alvorlige strukturelle skader, noe som i stor grad letter et male- og detaljarbeidsprosjekt som gjenvinner fabrikkens glans.
MEKANIKK:
Teknisk sett beholder kjøretøyet sin opprinnelige konfigurasjon med firecylindermotor på 903 cc, kjent for enkelhet og pålitelighet. Denne drivlinjen er koblet til manuell firetrinns girkasse og bakhjulsdrift, og gir smidig kjøring takket være sin lave vekt på bare ca. 730 kg. Modellen har skivebremser på frontaksen, en spesifikk forbedring i Sport-versjonen, og trommelbremser bak. Den er kjent som en lett å vedlikeholde klassisk bil på grunn av stor tilgjengelighet av reservedeler, noe som sikrer en givende eieropplevelse og håndterbar mekanikk.
INTERIØR:
Førermiljøet beholder all sjarm og opprinnelig Bertone-estetikk, men krever oppussingsarbeid for å oppnå konkurranse-standard. Interiøret trenger komplett ombekledning av setene for å gjenvinne komfort og utseende. På den annen side er dashbord og ratt i god bevaringsstand, og beholder tidsriktig instrumentering og den sportslige karakteren som definerer denne modellen. Det er et ideelt utgangspunkt for å gjennomføre en restaurering tro mot fabrikasjonskonfigurasjonen.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet har all nødvendig dokumentasjon i orden og er helt klart for overdragelse. Det har ingen administrative heftelser, noe som fremskynder kjøpsprosessen og eierskifte for den nye eieren.
HENTING:
Bilen er tilgjengelig for henting når auksjonen er avsluttet. Om nødvendig kan transport ordnes gjennom spesialiserte selskaper, hvis kostnad vil variere avhengig av endelig destinasjon og leveringsfasiliteter som kjøperen krever.
ANNEN INFORMASJON:
Dette er en svært interessant mulighet for entusiaster og samlere som søker et restaureringsprosjekt med stort potensial for økt verdi. SEAT 850 Spider er en modell som blir stadig vanskeligere å finne på grunn av lav produksjon og sin historiske betydning som merkets første sportsbil. Dette er bilen perfekt for den som ønsker å restaurere et stykke historie og nyte en representativ klassiker i arrangementer, biltreff eller kystnette.
Historien til selger
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

