Innocenti - Lambretta Lui 75 S - 75 cc - 1968






Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
| 1.750 € | ||
|---|---|---|
| 1.600 € | ||
| 1.400 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 131096 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Innocenti Lambretta Lui 75 S fra 1968, ca. 7000 km, ramennr. 652403, motor DMG6126, ingen CoC og ingen italiensk registreringspapir, i meget god stand og lokalisert i det sørlige Italia.
Beskrivelse fra selgeren
Innocenti Lui 75 S
Produkt fra Innocenti kun fra mars 1968 til juni 1969 (kjent i utlandet som Vega) i omtrent 9 tusen eksemplarer, signert av Bertone for Innocenti for å erobre markedet for de unge med den «futuristiske» linjen; Lui er fortsatt i dag et fantastisk eksempel på design og sjarm.
Motorsykkelen, standhaftig i en låve i over 30 år, har blitt helt demontert, sandblåst og restaurert av bransjeeksperter ved å bruke alle originale komponenter der de kunne gjenbrukes, og anskaffet originale reservedeler (Casa Lambretta) for utskiftninger. Lui har blitt fullstendig malt i alle detaljer med originale farger i Lechler-systemet, originale klistremerker, slik den hadde kommet fra fabrikken.
Elektrisk anlegg er restaurert og motoren er revidert, den har fått ny forgro, ny sete, slanger og dekk. Lui fungerer nå perfekt, kjørbar trygt på private veier og ligger i Taranto - Puglia - Italia, hvor den vil hentes av kjøperen med pålagt kostnad.
Fra undersøkelser gjennom chassisnummeret har man ikke kunnet fastslå et italiensk registreringsnummer (vi vet ikke engang om den noen gang ble registrert).
Motorsykkelen har erklæring om lovlig eierforhold, erklæring om utførte arbeider og bekreftelse fra et verksted om utført kontroll, samt historisk relevans-sertifikat fra ASI-FIVA (Automotoclub Storico Italiano) som bekrefter at restaureringen er gjort på en ryddig måte i alle detaljer.
Eneste feil/defekt, om man kan kalle det slik: luftfilterets hette er rekonstruert med 3D-printer da den var utilgjengelig på markedet, og speedometeret er ikke merket Innocenti, men det fungerer også (sannsynligvis ble det satt inn ettermarked i løpet av 1970-tallet).
Godt auksjonsløp til alle, og ta gjerne kontakt dersom det skulle være spørsmål eller tvil
Innocenti Lui 75 S
Produkt fra Innocenti kun fra mars 1968 til juni 1969 (kjent i utlandet som Vega) i omtrent 9 tusen eksemplarer, signert av Bertone for Innocenti for å erobre markedet for de unge med den «futuristiske» linjen; Lui er fortsatt i dag et fantastisk eksempel på design og sjarm.
Motorsykkelen, standhaftig i en låve i over 30 år, har blitt helt demontert, sandblåst og restaurert av bransjeeksperter ved å bruke alle originale komponenter der de kunne gjenbrukes, og anskaffet originale reservedeler (Casa Lambretta) for utskiftninger. Lui har blitt fullstendig malt i alle detaljer med originale farger i Lechler-systemet, originale klistremerker, slik den hadde kommet fra fabrikken.
Elektrisk anlegg er restaurert og motoren er revidert, den har fått ny forgro, ny sete, slanger og dekk. Lui fungerer nå perfekt, kjørbar trygt på private veier og ligger i Taranto - Puglia - Italia, hvor den vil hentes av kjøperen med pålagt kostnad.
Fra undersøkelser gjennom chassisnummeret har man ikke kunnet fastslå et italiensk registreringsnummer (vi vet ikke engang om den noen gang ble registrert).
Motorsykkelen har erklæring om lovlig eierforhold, erklæring om utførte arbeider og bekreftelse fra et verksted om utført kontroll, samt historisk relevans-sertifikat fra ASI-FIVA (Automotoclub Storico Italiano) som bekrefter at restaureringen er gjort på en ryddig måte i alle detaljer.
Eneste feil/defekt, om man kan kalle det slik: luftfilterets hette er rekonstruert med 3D-printer da den var utilgjengelig på markedet, og speedometeret er ikke merket Innocenti, men det fungerer også (sannsynligvis ble det satt inn ettermarked i løpet av 1970-tallet).
Godt auksjonsløp til alle, og ta gjerne kontakt dersom det skulle være spørsmål eller tvil
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
