Este é um modelo icônico da história do rali mundial. Aqui estão as principais características desse carro, tanto da miniatura quanto do modelo real que ela representa: ​O Modelo em Miniatura ​Escala: 1:43 (um tamanho clássico para colecionadores de diecast). ​Veículo: Opel Ascona 400. ​Edição Especial: Representa o carro vencedor do Rally de Monte Carlo de 1982. ​Pilotos: Conduzido pela lenda Walter Röhrl e seu co-piloto Christian Geistdörfer. ​O Carro Real (Opel Ascona 400 - Grupo 4/B) ​O Ascona 400 é famoso por ter sido o último carro de tração traseira (RWD) a conquistar o Campeonato Mundial de Rali (WRC) antes da era da tração integral (Audi Quattro) dominar o desporto. ​Especificações Técnicas Principais: ​Motor: 2.4 litros, 4 cilindros em linha (desenvolvido com a ajuda da Cosworth). ​Potência: Aproximadamente 240 a 270 cv (versão de rali). ​Tração: Traseira (RWD), o que exigia uma perícia técnica imensa dos pilotos em pisos de neve e gelo como os de Monte Carlo. ​Peso: Muito leve, cerca de 1.050 kg, construído com painéis de carroçaria em Kevlar e fibra de vidro para maior agilidade. ​Detalhes Históricos ​Cores: A pintura branca com as riscas azuis e vermelhas é a decoração oficial da Opel Euro Händler Team. ​Curiosidade: Em 1982, Walter Röhrl venceu o campeonato de pilotos com este carro, provando que a fiabilidade e o equilíbrio do Ascona eram superiores à potência bruta da tração às quatro rodas da época. ​É uma peça fantástica para qualquer entusiasta de desportos motorizados!