Piaggio - Vespa 50 R - 3v - 1969






Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
| 2.000 € | ||
|---|---|---|
| 1.900 € | ||
| 1.800 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 131293 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Piaggio Vespa 50 R (V5A1T), 50 cc, 3‑gir, første registrering 1969, ramnummer V5A1T, italiensk registrering, lokalisert i Nord-Italia, tilstand god.
Beskrivelse fra selgeren
Piaggio - Vespa 50 R (fornyet) - Ramme V5A1T -
På auksjon en ikonisk Vespa 50 R (fornyet)
Dette eksemplaret fremstår i en livlig rød farge, og bevarer all sjarmen til Piaggios "smallframe"-design
Hovedtrekk:
Modell: Vespa 50 R (V5A1T).
Hjul: Versjon med 9-tommers felger (typiske for R-serien).
Motor: Original motor fra serien V5A1M, 50 cc, 3 gir.
Karosseriet har en autentisk patina og original lakk med enkelte slitasje- og overflateskader (som vises på bildet på frontfangeren og på styret), som vitner om historien
Sete: Utstyrt med lang sete av ET3/Primavera-type, ideell for økt komfort.
Vespaen er komplett med alle hovedkomponentene (frontemblem, skrift "Vespa" og "Vespa 50", originale frontlys)
Gulvplaten er solid, men har de klassiske hullene for gummimattene og noen overfladiske oksidasjonstegn som gjør den til et perfekt utgangspunkt for en restaurering eller for å beholde den i dagens tilstand som "bevart brukt".
Motoren fungerer, men en fullstendig service anbefales før kjøring etter en periode med inaktivitet.
For frakt kan vi avtale etter kjøp.
Piaggio - Vespa 50 R (fornyet) - Ramme V5A1T -
På auksjon en ikonisk Vespa 50 R (fornyet)
Dette eksemplaret fremstår i en livlig rød farge, og bevarer all sjarmen til Piaggios "smallframe"-design
Hovedtrekk:
Modell: Vespa 50 R (V5A1T).
Hjul: Versjon med 9-tommers felger (typiske for R-serien).
Motor: Original motor fra serien V5A1M, 50 cc, 3 gir.
Karosseriet har en autentisk patina og original lakk med enkelte slitasje- og overflateskader (som vises på bildet på frontfangeren og på styret), som vitner om historien
Sete: Utstyrt med lang sete av ET3/Primavera-type, ideell for økt komfort.
Vespaen er komplett med alle hovedkomponentene (frontemblem, skrift "Vespa" og "Vespa 50", originale frontlys)
Gulvplaten er solid, men har de klassiske hullene for gummimattene og noen overfladiske oksidasjonstegn som gjør den til et perfekt utgangspunkt for en restaurering eller for å beholde den i dagens tilstand som "bevart brukt".
Motoren fungerer, men en fullstendig service anbefales før kjøring etter en periode med inaktivitet.
For frakt kan vi avtale etter kjøp.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
