Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
12
dager
07
timer
49
minutter
07
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 6.500 - € 7.500
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 130637 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Laverda 750 S motorsykkel, 747 cc parallelltwin motor, første registrering 1998, i utmerket stand, lokalisert i Nederland, med tysk registreringspapir, kjørelengde 18 669 km, ramme nummer ZLVSTA10000001915, CoC ikke til stede, inkluderer vedlikeholdsregninger på totalt 2 720 € og mange reservedeler.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportmotor som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motormerket: særegen, sporty og bygd med fokus på detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å gjenopprette en sterk posisjon i motocross-sportmarkedet, og 750-serien spilte en viktig rolle i dette.
Motoren drives av en 747 cm³ vannavkjølt parallell-twin. Denne kraftdronningen leverer omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange fircylindre fra den tiden, føles motoren grovere og mer mekanisk, noe mange entusiaster nettopp finner tiltrekkende. Maskinen har en tydelig sportprofil og inviterer til aktiv kjøring.
Rammen og fjæringen på 750 S er solide og av høy kvalitet. Aluminumrammen gir stabilitet ved høyere hastigheter og i skarpe svinger. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkjente europeiske leverandører. Dette gir motoren et strømlinende og presist kjørefølelse som passer godt til dens sportslige karakter.
Designmessig er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, kompakt konstruksjon og iøynefallende fargekombinasjoner som den karakteristiske oransje fargen som merket ble kjent for. Motoren har derfor en sterk utstråling og skiller seg tydelig fra japanske sportssykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i enorme mengder, har den fått en spesiell status blant entusiaster. I dag sees modellen som en interessant og karakterfylt klassiker fra slutten av 1990-tallet, som viser hvordan italienske motorsykler kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Spesifikasjoner og nåværende tilstand for denne motorsykelen:
Denne Laverda går, kjører og skifter bra.
Ulike vedlikeholdsfakturaer er tilgjengelige, totalt €2720.
Inkludert mange reservedeler.
Motoren har tysk registrering.
Førstegangsregistrert: 08/05/1998
Sylindre: 2
Slagvolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjul 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakhjul 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorsykkelen leveres uten batteri og bensin ved transport.
For kjøpere i utlandet ordner vi europeisk aksepterte eksportpapirer (uten COC), men videre registrering er kjøpers ansvar.
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportmotor som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motormerket: særegen, sporty og bygd med fokus på detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å gjenopprette en sterk posisjon i motocross-sportmarkedet, og 750-serien spilte en viktig rolle i dette.
Motoren drives av en 747 cm³ vannavkjølt parallell-twin. Denne kraftdronningen leverer omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange fircylindre fra den tiden, føles motoren grovere og mer mekanisk, noe mange entusiaster nettopp finner tiltrekkende. Maskinen har en tydelig sportprofil og inviterer til aktiv kjøring.
Rammen og fjæringen på 750 S er solide og av høy kvalitet. Aluminumrammen gir stabilitet ved høyere hastigheter og i skarpe svinger. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkjente europeiske leverandører. Dette gir motoren et strømlinende og presist kjørefølelse som passer godt til dens sportslige karakter.
Designmessig er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, kompakt konstruksjon og iøynefallende fargekombinasjoner som den karakteristiske oransje fargen som merket ble kjent for. Motoren har derfor en sterk utstråling og skiller seg tydelig fra japanske sportssykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i enorme mengder, har den fått en spesiell status blant entusiaster. I dag sees modellen som en interessant og karakterfylt klassiker fra slutten av 1990-tallet, som viser hvordan italienske motorsykler kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Spesifikasjoner og nåværende tilstand for denne motorsykelen:
Denne Laverda går, kjører og skifter bra.
Ulike vedlikeholdsfakturaer er tilgjengelige, totalt €2720.
Inkludert mange reservedeler.
Motoren har tysk registrering.
Førstegangsregistrert: 08/05/1998
Sylindre: 2
Slagvolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjul 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakhjul 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorsykkelen leveres uten batteri og bensin ved transport.
For kjøpere i utlandet ordner vi europeisk aksepterte eksportpapirer (uten COC), men videre registrering er kjøpers ansvar.
Detaljer
Merke
Laverda
Modell type
750 S
Motorstørrelse (i cc)
750
Year of first registration
1998
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med tysk registrering
Mileage
18669 km
Rammenummer
ZLVSTA10000001915
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
