Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
| 80 € | ||
|---|---|---|
| 75 € | ||
| 70 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 130715 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Ducati Monster S2R 1000 fra 2005, 992 cc luftkjølt V‑Twin, 64 kW, 15 118 km, lokalisert i Nederland, registrert med eksportert nederlandsk registreringspapir, ramme nummer ZDMM416AA5B079820, motor nummer ZDM992A2*024753*, CoC: Nei.
Beskrivelse fra selgeren
Ducati Monster S2R 1000 fra 2005 er en karakterfull naked bike som perfekt legemliggjør det rene Ducati-følelsen.
Med sin luftkjølte 992 cc L-twin-motor leverer den kraftige, direkte ytelser og en rå lyd som gjør hver tur spesiell. Motorkomponenten er kjent for sin sterke dreiemoment i midten, noe som gjør at motoren kommer til sin rett både på svingete landeveier og i bytrafikk.
S2R 1000s design er typisk Ducati: et stålrammeverk, en ensidig bakbro og høyt plasserte doble eksospiper gir motoren et sportslig og gjenkjennelig uttrykk. Kombinasjonen av klassiske Monster-linjer med sportslige detaljer skaper et tidløst uttrykk som fortsatt gjør inntrykk i dag.
Fjæringen består av en fullt justerbar forgaffel og en høy kvalitets bakdemper, noe som gir presis styring og mye tilbakemelding fra underlaget. Takket være det relativt lave vekten og den direkte gassresponsen føles S2R levende og engasjert. Dette er en motor som inviterer til aktiv kjøring og hvor opplevelsen står i sentrum.
Ducati Monster S2R 1000 fra 2005 er dermed et ideelt valg for entusiaster av mekanisk renhet, italiensk design og en motor med karakter. Ingen overflødig elektronikk, men en ærlig, analog kjørefølelse slik Ducati bare kan tilby.
Opplysninger og nåværende tilstand for denne motorcykelen:
Motoren går, kjører og skifter bra.
Kjedet og tannhjulene er fortsatt 35%
Bremsklosser foran og bak fortsatt 50%
Motoren har siden 2009 vært i samme eieres eie, lav kilometerstand. Har stått lenge urørt. Går og kjører bra.
Bensintanken lukker ikke optimalt.
Vedlikeholdshistorikk er ikke kjent.
Det anbefales å bytte distributjonsreimer.
Første innregistrering: 26.10.2005
Sylindre: 2
Sylindervolum: 992 cm³
Effekt (registrert): 64 kW
Forhjul 90 %, dotkode: 4624
Bakhjul 85 %, dotkode: 0224
Motorsykkelen leveres uten batteri og bensin ved transport, med eksportert nederlandsk registrering, så kjøring på nederlandske veier er ikke mulig.
For kjøpere i utlandet ordner vi europeisk aksepterte eksportpapirer (uten COC), men videre registrering er for kjøperens regning og må ordnes av kjøper.
Ducati Monster S2R 1000 fra 2005 er en karakterfull naked bike som perfekt legemliggjør det rene Ducati-følelsen.
Med sin luftkjølte 992 cc L-twin-motor leverer den kraftige, direkte ytelser og en rå lyd som gjør hver tur spesiell. Motorkomponenten er kjent for sin sterke dreiemoment i midten, noe som gjør at motoren kommer til sin rett både på svingete landeveier og i bytrafikk.
S2R 1000s design er typisk Ducati: et stålrammeverk, en ensidig bakbro og høyt plasserte doble eksospiper gir motoren et sportslig og gjenkjennelig uttrykk. Kombinasjonen av klassiske Monster-linjer med sportslige detaljer skaper et tidløst uttrykk som fortsatt gjør inntrykk i dag.
Fjæringen består av en fullt justerbar forgaffel og en høy kvalitets bakdemper, noe som gir presis styring og mye tilbakemelding fra underlaget. Takket være det relativt lave vekten og den direkte gassresponsen føles S2R levende og engasjert. Dette er en motor som inviterer til aktiv kjøring og hvor opplevelsen står i sentrum.
Ducati Monster S2R 1000 fra 2005 er dermed et ideelt valg for entusiaster av mekanisk renhet, italiensk design og en motor med karakter. Ingen overflødig elektronikk, men en ærlig, analog kjørefølelse slik Ducati bare kan tilby.
Opplysninger og nåværende tilstand for denne motorcykelen:
Motoren går, kjører og skifter bra.
Kjedet og tannhjulene er fortsatt 35%
Bremsklosser foran og bak fortsatt 50%
Motoren har siden 2009 vært i samme eieres eie, lav kilometerstand. Har stått lenge urørt. Går og kjører bra.
Bensintanken lukker ikke optimalt.
Vedlikeholdshistorikk er ikke kjent.
Det anbefales å bytte distributjonsreimer.
Første innregistrering: 26.10.2005
Sylindre: 2
Sylindervolum: 992 cm³
Effekt (registrert): 64 kW
Forhjul 90 %, dotkode: 4624
Bakhjul 85 %, dotkode: 0224
Motorsykkelen leveres uten batteri og bensin ved transport, med eksportert nederlandsk registrering, så kjøring på nederlandske veier er ikke mulig.
For kjøpere i utlandet ordner vi europeisk aksepterte eksportpapirer (uten COC), men videre registrering er for kjøperens regning og må ordnes av kjøper.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
