Citroën - ID 19 P - 1965
10
dager
01
time
04
minutter
28
sekunder
Nåværende bud
€ 2.700
Reservasjonspris ikke oppfylt
21 andre ser på dette objektet
 Budgiver 6625 | 2.700 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 1762 | 2.500 € | |
| Budgiver 6625 | 1.100 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 130381 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Citroën ID 19 P fra 1965, beliggende i Nederland, 2185 km, manuell gir, 75 hk, i meget god stand.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERELLT
Denne vakre Citroën ID 19 P har alltid blitt pent vedlikeholdt. Selv om kjøretøy eldre enn 50 år i Nederland ikke lenger trenger periodisk kjøretøykontroll (APK), lar jeg bilen gjennomgå en tilsvarende teknisk kontroll hver andre år som en forholdsregel. Bilen har vært i Nederland siden 1983 og har vært i min eie siden 2019.
CARROSSERIE & LAKKEVERK
Etter kjøpet ble karosseriet helt stramt og profesjonelt malt på nytt. Lakken er i svært god stand uten bulker eller riper. Bare på to små steder trengs litt oppmerksomhet: foran høyre, nederst ved bakhjulet, er det en liten boble, og ved kanten av panseret nær frontruten er det en minimal ujevnhet (se bildene).
Fargen er AC101 Gris Anthracite, en originalfarge som ble levert på Citroën ID i Frankrike i 1965. Fargekoden finner man på høyre side under motorrommet, mot kanten av takrenne (førersiden, se bildet).
Kromarbeidet er pent polert. Alle vinduslister og andre gummidetaljer er fornyet. Marchal-belysningen fungerer som den skal, og alle blinklys-enheter er fornyet. Undersiden av bilen er stram og solid, samt trinnstegene.
Noen sveiseoppgaver er utført: venstre foran er forsterkningen byttet ut, og i vannsøylekanten under bakruta er små deler profesjonelt inert. I tillegg er bilen behandlet med Dinitrol rustbeskyttelse.
hjulene er sandblåst og pulverlakkert, samt flere svarte komponenter, slik det synes på bildene.
TEKNISK
Bremesporene er fullstendig omhåndtert. Bremseklosseren er renset og utstyrt med nye rustfrie bremserør. Alle komponentene på platene er byttet ut med nye eksemplarer. Skiverbremserene er i svært god stand, samt bakhjuls trommelbremser.
Dekkene har godt mønster og er utstyrt med svært pene felgdekker.
Det hydrauliske systemet (LHS) er i utmerket stand. Bilen hever seg raskt og riktig, og servobredningen fungerer svært jevnt. Drivbeltet er i god stand, og clutchen er omlagt, inkludert ny clutch-sko og trykkplate.
Motoren er grundig revisjonert. Karteren er ny, samt høytrykkspumpen (HD-pumpen) for det hydrauliske systemet. Servobreden er også omlagt. Fjærbolter og gummilekk-sakkene er alle fornyet. Hydraulikkresevoiren er New Old Stock.
Under motorrevisjonen er sylindrene, sylinderbusene, stempelringene og stempelveivene byttet. Motorblokken er renset og utstyrt med nye tenninger. I distribusjonshuset er kontaktpunkter og kondensator fornyet. Også tennkablene og tenningslampen er nye. Radiatoren er revisert og nyleg malt. Alu- kjølerkanalen er renset og utstyrt med ny kunstig skinnhylse. Siden revisjonen gir motoren et forbedret dreiemoment og utmerkede prestasjoner. Motoren går flott og, som det siste bildet viser, er CO₂-utslippet lavt.
Solex-karburatoren er en ny reproduksjon som nylig har kommet på det nederlandske markedet. Bilen starter problemfritt.
INTERIØR
Interiøret er for det meste originalt og i svært pen stand. Seter og baksete har nytt skumgummi, mens den originale røde stoffet er i utmerket tilstand uten sprekkdannelser eller skader. Dørpanelene er også originale og pent bevart.
Takbekledningen er original og godt festet, i fin stand. Bilen har originale Citroën 3-punkts sikkerhetsbelter. Gulvmatene er nye og kjøpt hos René Schoone.
Dashbordet er pent, selv om hakkene på krimplakken viser litt slitasje på noen få steder. Den originale radioen er til stede, men ikke tilkoblet. Det er ingen høyttalere montert. Alle brytere fungerer riktig og også interiørbelysningen fungerer som den skal. Ledningsnettet er i svært god stand og klokken fungerer.
DOKUMENTASJON
Alle fakturaene for restaureringen og innkjøpte deler er til stede og vil overleveres til den nye eieren ved salg.
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERELLT
Denne vakre Citroën ID 19 P har alltid blitt pent vedlikeholdt. Selv om kjøretøy eldre enn 50 år i Nederland ikke lenger trenger periodisk kjøretøykontroll (APK), lar jeg bilen gjennomgå en tilsvarende teknisk kontroll hver andre år som en forholdsregel. Bilen har vært i Nederland siden 1983 og har vært i min eie siden 2019.
CARROSSERIE & LAKKEVERK
Etter kjøpet ble karosseriet helt stramt og profesjonelt malt på nytt. Lakken er i svært god stand uten bulker eller riper. Bare på to små steder trengs litt oppmerksomhet: foran høyre, nederst ved bakhjulet, er det en liten boble, og ved kanten av panseret nær frontruten er det en minimal ujevnhet (se bildene).
Fargen er AC101 Gris Anthracite, en originalfarge som ble levert på Citroën ID i Frankrike i 1965. Fargekoden finner man på høyre side under motorrommet, mot kanten av takrenne (førersiden, se bildet).
Kromarbeidet er pent polert. Alle vinduslister og andre gummidetaljer er fornyet. Marchal-belysningen fungerer som den skal, og alle blinklys-enheter er fornyet. Undersiden av bilen er stram og solid, samt trinnstegene.
Noen sveiseoppgaver er utført: venstre foran er forsterkningen byttet ut, og i vannsøylekanten under bakruta er små deler profesjonelt inert. I tillegg er bilen behandlet med Dinitrol rustbeskyttelse.
hjulene er sandblåst og pulverlakkert, samt flere svarte komponenter, slik det synes på bildene.
TEKNISK
Bremesporene er fullstendig omhåndtert. Bremseklosseren er renset og utstyrt med nye rustfrie bremserør. Alle komponentene på platene er byttet ut med nye eksemplarer. Skiverbremserene er i svært god stand, samt bakhjuls trommelbremser.
Dekkene har godt mønster og er utstyrt med svært pene felgdekker.
Det hydrauliske systemet (LHS) er i utmerket stand. Bilen hever seg raskt og riktig, og servobredningen fungerer svært jevnt. Drivbeltet er i god stand, og clutchen er omlagt, inkludert ny clutch-sko og trykkplate.
Motoren er grundig revisjonert. Karteren er ny, samt høytrykkspumpen (HD-pumpen) for det hydrauliske systemet. Servobreden er også omlagt. Fjærbolter og gummilekk-sakkene er alle fornyet. Hydraulikkresevoiren er New Old Stock.
Under motorrevisjonen er sylindrene, sylinderbusene, stempelringene og stempelveivene byttet. Motorblokken er renset og utstyrt med nye tenninger. I distribusjonshuset er kontaktpunkter og kondensator fornyet. Også tennkablene og tenningslampen er nye. Radiatoren er revisert og nyleg malt. Alu- kjølerkanalen er renset og utstyrt med ny kunstig skinnhylse. Siden revisjonen gir motoren et forbedret dreiemoment og utmerkede prestasjoner. Motoren går flott og, som det siste bildet viser, er CO₂-utslippet lavt.
Solex-karburatoren er en ny reproduksjon som nylig har kommet på det nederlandske markedet. Bilen starter problemfritt.
INTERIØR
Interiøret er for det meste originalt og i svært pen stand. Seter og baksete har nytt skumgummi, mens den originale røde stoffet er i utmerket tilstand uten sprekkdannelser eller skader. Dørpanelene er også originale og pent bevart.
Takbekledningen er original og godt festet, i fin stand. Bilen har originale Citroën 3-punkts sikkerhetsbelter. Gulvmatene er nye og kjøpt hos René Schoone.
Dashbordet er pent, selv om hakkene på krimplakken viser litt slitasje på noen få steder. Den originale radioen er til stede, men ikke tilkoblet. Det er ingen høyttalere montert. Alle brytere fungerer riktig og også interiørbelysningen fungerer som den skal. Ledningsnettet er i svært god stand og klokken fungerer.
DOKUMENTASJON
Alle fakturaene for restaureringen og innkjøpte deler er til stede og vil overleveres til den nye eieren ved salg.
Detaljer
Merke
Citroën
Modell type
ID 19 P
År
1965
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
2185 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
75
Slagvolum
1911
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
3646789
Tilstand (Maling og bil)
Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering
Tilstand (interiør)
Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting
Tilstand (ramme og understell)
Utmerket: ramme / struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
