Märklin H0 - 6647 - Transformator (2) - Transformator 230 V 32 VA





Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 130932 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
2 stk
Transformer 230 volt 32 VA
delvis i originalemballasje
Bane-spenning mellom 4 og 16 V justerbar. Lys-spenning 16 V. Plastikkhus. Mål 120 x 140 x 80 mm. Sikkerhetstestet av VDE.
Transformeren 32 VA (6647 og 6646) er kun egnet for lukkede rom.
Sikkerhetstestet. Bare med originale Märklin-transformatorer garanterer vi for feilfritt drift av våre baner. Transformatorene må være beskyttet mot fuktighet og er ikke godkjent for utendørs bruk. Bare kobles til vekselstrøm. Se også bruksanvisningene for enhetene vedrørende dette. Flerskinne-kjøring med separate strøm-kretser. Dersom flere tog i konvensjonell kjøring skal kunne kjøres uavhengig av hverandre, deles anlegget opp i flere strøm-kretser. Hver strømssyklus får en transformator og minst en tilkoblingsspor tilordnet og er elektrisk atskilt fra de andre strøm-kretsene av en ledende midtkontaktisolasjon (74030, 5022 eller 7522). Skinnen i Märklin H0-systemet har alltid samme potensial og trenger ikke å brytes. Strømsirkler kan være lukkede løp som de fleste hovedstrekninger, men også andre spordeler med selvstendig drift. Dette gjør det mulig å samtidig styre lokomotiver i individuell bruk ved fullt automatisk spor-kjøring. Også luftledningen for elektrifiserte skinnepartier kobles vanligvis til en egen transformator som en ekstra strømkrets. Slik kan lokomotivene som er i luftledningsdrift styres selvstendig i forhold til kjøretøyer som forsynes via midtkontakten. Flere luftledning-strøm-kretser kan atskilles med isolasjons-kabelstykket 7022. Effektforbruk for lokomotiver og tilbehør. Den angitte utgangseffekten (i VA) fra transformatoren er tilgjengelig for alle forbrukere i strømkretsen. Noen beregningseksempler: Under belastning bruker mindre lokomotiver (f.eks. tenderlok 3000) ca. 9 VA, større lokomotiver (f.eks. diesellok 33803) ca. 12 VA. Effektforbruket til togbeleuchtningen avhenger av innfelte glødelementer og ligger vanligvis under 2 VA per vogn. Etter fradrag for den effekten som kreves av sporet, kan den gjenværende reserve i transformatoren brukes til elektrisk tilbehør ved lysutgangen. Her bruker glødelamper mellom 0,5 og 1 VA (se tabell “Glødelamper til tilbehør”) og skille- eller signalstyrer ved av-svinging ca. 6 VA. Annet elektrisk tilbehør må kobles til tilleggsløse lys-transformatorer.
Vær oppmerksom på / Advarsel:
Emballasjen viser aldersrelaterte merker.
Kunststoffene har fått fargeforandringer i takt med alderen.
Transformatorene har blitt testet og funksjonen er til stede.
Bildene er en del av salget – her er alt fotografert i detalj; bildene er en del av auksjonen og gir et godt inntrykk av artiklene.
Henting i 8723 Kobenz bei Knittelfeld er mulig etter avtale.
Forsikret sending mot betaling via post / Hermes.
Privatselskap – Bilder er en del av auksjonen – salget skjer uten garanti, reklamasjon og ansvar for mangel.
2 stk
Transformer 230 volt 32 VA
delvis i originalemballasje
Bane-spenning mellom 4 og 16 V justerbar. Lys-spenning 16 V. Plastikkhus. Mål 120 x 140 x 80 mm. Sikkerhetstestet av VDE.
Transformeren 32 VA (6647 og 6646) er kun egnet for lukkede rom.
Sikkerhetstestet. Bare med originale Märklin-transformatorer garanterer vi for feilfritt drift av våre baner. Transformatorene må være beskyttet mot fuktighet og er ikke godkjent for utendørs bruk. Bare kobles til vekselstrøm. Se også bruksanvisningene for enhetene vedrørende dette. Flerskinne-kjøring med separate strøm-kretser. Dersom flere tog i konvensjonell kjøring skal kunne kjøres uavhengig av hverandre, deles anlegget opp i flere strøm-kretser. Hver strømssyklus får en transformator og minst en tilkoblingsspor tilordnet og er elektrisk atskilt fra de andre strøm-kretsene av en ledende midtkontaktisolasjon (74030, 5022 eller 7522). Skinnen i Märklin H0-systemet har alltid samme potensial og trenger ikke å brytes. Strømsirkler kan være lukkede løp som de fleste hovedstrekninger, men også andre spordeler med selvstendig drift. Dette gjør det mulig å samtidig styre lokomotiver i individuell bruk ved fullt automatisk spor-kjøring. Også luftledningen for elektrifiserte skinnepartier kobles vanligvis til en egen transformator som en ekstra strømkrets. Slik kan lokomotivene som er i luftledningsdrift styres selvstendig i forhold til kjøretøyer som forsynes via midtkontakten. Flere luftledning-strøm-kretser kan atskilles med isolasjons-kabelstykket 7022. Effektforbruk for lokomotiver og tilbehør. Den angitte utgangseffekten (i VA) fra transformatoren er tilgjengelig for alle forbrukere i strømkretsen. Noen beregningseksempler: Under belastning bruker mindre lokomotiver (f.eks. tenderlok 3000) ca. 9 VA, større lokomotiver (f.eks. diesellok 33803) ca. 12 VA. Effektforbruket til togbeleuchtningen avhenger av innfelte glødelementer og ligger vanligvis under 2 VA per vogn. Etter fradrag for den effekten som kreves av sporet, kan den gjenværende reserve i transformatoren brukes til elektrisk tilbehør ved lysutgangen. Her bruker glødelamper mellom 0,5 og 1 VA (se tabell “Glødelamper til tilbehør”) og skille- eller signalstyrer ved av-svinging ca. 6 VA. Annet elektrisk tilbehør må kobles til tilleggsløse lys-transformatorer.
Vær oppmerksom på / Advarsel:
Emballasjen viser aldersrelaterte merker.
Kunststoffene har fått fargeforandringer i takt med alderen.
Transformatorene har blitt testet og funksjonen er til stede.
Bildene er en del av salget – her er alt fotografert i detalj; bildene er en del av auksjonen og gir et godt inntrykk av artiklene.
Henting i 8723 Kobenz bei Knittelfeld er mulig etter avtale.
Forsikret sending mot betaling via post / Hermes.
Privatselskap – Bilder er en del av auksjonen – salget skjer uten garanti, reklamasjon og ansvar for mangel.

