MV Agusta - CSS - 175 cc - 1957
13
dager
04
timer
15
minutter
28
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 4.000 - € 4.500
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 131479 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Karosseri og lakk
- Utmerkede lakkforhold, ingen riper, bulker, rust eller reparasjoner
- Kromer i utmerkede forhold, unntatt rammen rundt foranlykten som ikke er i perfekt stand (se bilde); ellers er eksos, lyddemper og øvrige kromdeler i orden
) - Sadel i utmerket stand og av god kvalitet
- Alle gummidelene, fotstøttene og styret er i perfekt stand
- Drivstofftankens tilstand er utmerket
- Også tetningene til gaffelen er utmerkede
Tekniske forhold
• Dekkforholdene er gode, selv om de er gamle. Bremsene og kjeden er utmerkede
• Motor-, clutch- og girprestasjoner er jevne og uten problemer
• Motorsykkelen startes lett og det elektriske anlegget fungerer i alle sine deler
Dokumentasjon
• Komplett dokumentasjon for eierskifte, periodisk teknisk kontroll utført og gyldig i 2 år,
Denne MV 175 beholder fortsatt de originale skiltene og har CRS (Certificato di Rilevanza Storica) ASI / FIVA som bekrefter dens originalitet
Siden den ble registrert første gang i Italia i 1957 har den hatt kun 2 eiere. Det er ingen registrerte pant/ privilegier eller heftelser
Denne kjøretøyet kan ses og hentes i Viterbo etter avtale med selger. Det anbefales å inspisere kjøretøyet før budgiving for å unngå skuffelser senere. For en avtale vennligst kontakt CATAWIKI. Mulighet for transport og levering over hele verden mot separat avtale om tid og kostnader.
VIKTIG MERKNAD FOR KJØPERE BOSATT I ITALIA:
Kjøpskostnader for eierskifte eller utstedelse av COC påhviler KJØPEREN.
VIKTIG MERKNAD FOR KJØPERE BOSATT UTE ITALIA SOM MÅ REGISTRERE KJØRETØYET I SITT EGET LAND, ANNET ENN ITALIA:
Informer deg i forkant om metoder og prosedyrer for registrering av kjøretøyet i ditt land, kostnader (ca. 120,00 €) for Radiazione per Esportazione (sletting fra PRA-registeret) med forespørsel om dokumentet som trengs for å registrere kjøretøyet i ditt land er kjøperens ansvar. COC, hvis nødvendig, utstedes ikke av selger og det er kjøperens ansvar å be om det. Det kan likevel fås ved å kontakte produsenten eller ulike organisasjoner på nettet
Historien til selger
DIFFUSJON AV KLASSISKE, VINTAGE OG SPORTSKJØRETØY
Oversatt av Google TranslateKarosseri og lakk
- Utmerkede lakkforhold, ingen riper, bulker, rust eller reparasjoner
- Kromer i utmerkede forhold, unntatt rammen rundt foranlykten som ikke er i perfekt stand (se bilde); ellers er eksos, lyddemper og øvrige kromdeler i orden
) - Sadel i utmerket stand og av god kvalitet
- Alle gummidelene, fotstøttene og styret er i perfekt stand
- Drivstofftankens tilstand er utmerket
- Også tetningene til gaffelen er utmerkede
Tekniske forhold
• Dekkforholdene er gode, selv om de er gamle. Bremsene og kjeden er utmerkede
• Motor-, clutch- og girprestasjoner er jevne og uten problemer
• Motorsykkelen startes lett og det elektriske anlegget fungerer i alle sine deler
Dokumentasjon
• Komplett dokumentasjon for eierskifte, periodisk teknisk kontroll utført og gyldig i 2 år,
Denne MV 175 beholder fortsatt de originale skiltene og har CRS (Certificato di Rilevanza Storica) ASI / FIVA som bekrefter dens originalitet
Siden den ble registrert første gang i Italia i 1957 har den hatt kun 2 eiere. Det er ingen registrerte pant/ privilegier eller heftelser
Denne kjøretøyet kan ses og hentes i Viterbo etter avtale med selger. Det anbefales å inspisere kjøretøyet før budgiving for å unngå skuffelser senere. For en avtale vennligst kontakt CATAWIKI. Mulighet for transport og levering over hele verden mot separat avtale om tid og kostnader.
VIKTIG MERKNAD FOR KJØPERE BOSATT I ITALIA:
Kjøpskostnader for eierskifte eller utstedelse av COC påhviler KJØPEREN.
VIKTIG MERKNAD FOR KJØPERE BOSATT UTE ITALIA SOM MÅ REGISTRERE KJØRETØYET I SITT EGET LAND, ANNET ENN ITALIA:
Informer deg i forkant om metoder og prosedyrer for registrering av kjøretøyet i ditt land, kostnader (ca. 120,00 €) for Radiazione per Esportazione (sletting fra PRA-registeret) med forespørsel om dokumentet som trengs for å registrere kjøretøyet i ditt land er kjøperens ansvar. COC, hvis nødvendig, utstedes ikke av selger og det er kjøperens ansvar å be om det. Det kan likevel fås ved å kontakte produsenten eller ulike organisasjoner på nettet
Historien til selger
DIFFUSJON AV KLASSISKE, VINTAGE OG SPORTSKJØRETØY
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
MV Agusta
Modell type
CSS
Motorstørrelse (i cc)
175
Year of first registration
1957
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Mileage
4500 km
Rammenummer
922618
Ligger i land
Italia (Sentrum)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
