Citroën - GS Club - 1977

GENERELL:
El Citroën GS er en av merkevarens mest ikoniske modeller, kåret til Årets Bil i Europa i 1971 for sin banebrytende aerodynamiske design og sin avanserte hydropneumatisk fjæring. Denne spesifikke eksemplaren er en Citroën GS Club fra 1977 tilhørende andre serie, med historisk særegenhet å ha blitt produsert i Vigo-fabrikken i Spania. Modellene som ble produsert i Vigo mellom sommeren 1976 og begynnelsen av 1977 er spesielt interessante for samlere, da de viser en overgangsconfigurasjon med blandede kjennetegn. Denne enheten registrert i juli 1977 beholder typiske elementer fra første serie, som felger og den ikoniske lupelukkelipmesterne hastighetstavlen, kombinert med baklyset som ble fornyet i andre serie. Dens kulturelle påvirkning er udiskutabel, og den har til og med dukket opp i Netflix-produksjoner og vært gjenstand for ulike reportasjer i blogger og YouTube-kanaler som er spesialiserte. Kort sagt, det er et iøynefallende og pålitelig kjøretøy som lar deg nyte estetikken og kjørefølelsen fra 1970-tallet fullt ut.

-karosseri og maling:
Den generelle utvendige tilstanden er strålende og preget av en levende oransje Teneré-farge, som gir bilen en ekte 1970-talls-knyttning. Den nåværende eieren har gjennomført sanering og lakkering på de fire dørene de siste tre årene for å sikre bevaringen. Gulvflatene, både i bagasjerommet og i salongen, er helt fri for rust. Estetisk har den kun noen få lette riper i endene av krom-støtbjelkene og beholder en upåklagelig visuell tilstedeværelse.

-mekanikk:
Mekanisk sett er bilen i meget god stand, med en myk og stille motor. I 2012 gjennomførte dens forrige eier, som var mekaniker hos Citroën, en omfattende motoroppgradering som inkluderte utbytte av undersiden, stempler og pakninger, i tillegg til å inspisere bakakselen og bytte clutch. Nylige vedlikeholdsoppgaver inkluderer vekten av timingbeltet, drivstoffslangen og utskiftning av LHM-sfærene i august 2023. Bakdekkene har mindre enn 500 kilometer kjørt. Suspensjon og bremser fungerer perfekt, girkassen har en glatt treff, og oljelekkasjer er praktisk talt ikke-eksisterende, noe som er ganske uvanlig for denne modellen. Som forventet av en bil som nærmer seg 50 år, krever den noen få minutter med startmotoren for å oppnå optimal virkningsgrad.

-inneklima:
Interiøret er nøye bevart og oppgradert. I 2023 ble setene helt nyttpolstret i den opprinnelige oransje fargen med et ytre som ligner alcantara. Resten av interiøret forblir helt originalt, inkludert dørrammene i fabrikkens oransje Teneré-farge. Den eneste moderne tilførselen er radiosystemet med USB og Bluetooth, mens det elektriske systemet og varmeapparatet fungerer i perfekt bruksstand. Instrumentbordet skiller seg ut ved å bevare det berømte lupemeteret som kjennetegner de første enhetene.

-dokumentasjon:
Kjøretøyet er korrekt registrert som historisk kjøretøy i Spania. Det har en klar sporbarhet, og nåværende selger er den tredje eieren siden 2018. Det foreligger dokumentasjon av arbeidet utført av den andre eieren, en tidligere profesjonell i merket, samt av revisjoner og forbedringer som er gjort i nyere periode. I tillegg har bilen en dokumentert historikk av mediell oppmerksomhet i ulike nettpublikasjoner.

-opphenting:
Bilen befinner seg i Santiago de Compostela, Spania, stedet hvor kjøperen må ordne sin henting. Kjøretøyet leveres i sin nåværende fungerende og bevarte tilstand. Medfølges et bilsett med reservedeler som kan ses på bildene, blant annet fire originale felger fra andre serie GS, ideelle for de som ønsker å veksle bilens utseende.

- ANNEN INFORMASJON:
Selv om bilen er mekanisk pålitelig og klar for umiddelbar nytelse, utelukkes ikke grunnleggende forebyggende vedlikeholdsarbeid gitt at kjøretøyet nærmer seg 50 år, for eksempel en gjennomgang av motorstarteren for å sikre dens levetid. Dette er en unik mulighet til å ta del i spansk bilhistorie i en eksepsjonell bevaringsstand."