Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959
10
dager
17
timer
29
minutter
13
sekunder
Nåværende bud
€ 2.059
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 10.000 - € 12.000
14 andre ser på dette objektet
 | 2.059 € | |
|---|---|---|
 | 1.959 € | |
| 85 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 131773 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Mercedes 219 Ponton fra 1959 med seks-sylindret bensinmotor på ca. 2.195 cc, ca. 100 hk, manuell gir, svart utseende, 13.580 km, registrert med svensk registreringsskilt, MOT gyldig til 31-12-2099, servicehistorikk finnes, CoC mangler, lokalisert i Nederland.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
En klassisk Mercedes 219, dette modellen er kjent som W105, og også som den «store Ponton» med seks-sylindret rekke motor.\n\nI seg selv sjeldent, det er en modell plassert mellom den mindre W120 Ponton-serien og den større S 220-klassen.\n\nFaren til den siste svenske eier kjøpte bilen i 1963; på det tidspunktet hadde bilen siden produksjonen i 1959 hatt bare én eier.\nSiden familien kjøpte bilen, har alle kvitteringer blitt bevart og praktisk talt hver tankpåfylling er dokumentert.\nHver sommer dro familien på ferie til Torne-dalen i Sverige, og de foretok også turer med bilen til Nederland og England.\nPå midten av 1980-tallet ble en nyere bil kjøpt, og Mercedesen sto stort sett stille i en oppvarmet garasje.\nFamilien kjøpte også en donorbil, som leverte mange av reservedelene som følger med til Mercedes.\n\nMercedesen har frem til for et par uker siden alltid kjørt i Sverige, nylig er den eksportert til Nederland.\n\nDokumenter:\nBilen kan leveres for en ekstra pris på 50 euro med svenske EU-eksportdokumenter, slik at en eventuell fremtidig utenlandsk eier enkelt kan registrere bilen i sitt land.\n\nKarosseri:\nEt sted i løpet av 1980-tallet fikk bilen rustreparasjoner, og den ble malt på nytt. Aluminium innvendige skjermer ble laget for å redusere risikoen for ny rust, og et rustfritt stål eksossystem ble montert som fortsatt sitter under bilen i dag.\nUndersiden er ganske bra, noe skitten (sand, familien bodde ved en sandvei) og det kan utvilsomt forbedres.\n\nTeknisk:\nI 1995 overtok den siste svenske eier familiearv, og siden har han bare kjørt omtrent 5.000 km.\nBrennstoffpumpen og radiatorene ble rehabilitert for noen år siden, og i 2025 er bremseklosser, hjulkalipere, hovedbremsesylinder og karburator revetert.\n219-en bremser bra, styrer godt, starten går litt nølende, men når den har kommet opp til driftstemperatur fungerer den utmerket.\nHos Mercedes leveres flere pappkasser med reservedeler, dokumentasjon bestående av kvitteringer og kontrollrapporter (se bilder) og tre nøkkelsett.\n\nInteriør:\nEtter hvert ble takbekledningen slitt, så eieren sydde en ny takbekledning som fortsatt sitter i bilen.\nHan installerte også sammenleggbare sikkerhetsbelter for ekstra sikkerhet.\nInteriøret er pent, med bruksmerker. Drivstoffmåleren fungerer litt nølende.\nSelgeren har mange kontakter i inn- og utland, og kan hjelpe deg med adresser der nye / brukte deler selges.\n\nTransport:\nBilen står i Hengevelde, Nederland og kan hentes her som forventet.\nBilen kan leveres innen Nederland mot en tillegg på 150 euro (ekskl. merverdiavgift) (ekskl. De Waddeneilanden)\n\nFor utenlandske budgivere: \nLevering/transport:\nSelgeren kan bilen leveres rimelig over hele EU av en profesjonell transportør.
En klassisk Mercedes 219, dette modellen er kjent som W105, og også som den «store Ponton» med seks-sylindret rekke motor.\n\nI seg selv sjeldent, det er en modell plassert mellom den mindre W120 Ponton-serien og den større S 220-klassen.\n\nFaren til den siste svenske eier kjøpte bilen i 1963; på det tidspunktet hadde bilen siden produksjonen i 1959 hatt bare én eier.\nSiden familien kjøpte bilen, har alle kvitteringer blitt bevart og praktisk talt hver tankpåfylling er dokumentert.\nHver sommer dro familien på ferie til Torne-dalen i Sverige, og de foretok også turer med bilen til Nederland og England.\nPå midten av 1980-tallet ble en nyere bil kjøpt, og Mercedesen sto stort sett stille i en oppvarmet garasje.\nFamilien kjøpte også en donorbil, som leverte mange av reservedelene som følger med til Mercedes.\n\nMercedesen har frem til for et par uker siden alltid kjørt i Sverige, nylig er den eksportert til Nederland.\n\nDokumenter:\nBilen kan leveres for en ekstra pris på 50 euro med svenske EU-eksportdokumenter, slik at en eventuell fremtidig utenlandsk eier enkelt kan registrere bilen i sitt land.\n\nKarosseri:\nEt sted i løpet av 1980-tallet fikk bilen rustreparasjoner, og den ble malt på nytt. Aluminium innvendige skjermer ble laget for å redusere risikoen for ny rust, og et rustfritt stål eksossystem ble montert som fortsatt sitter under bilen i dag.\nUndersiden er ganske bra, noe skitten (sand, familien bodde ved en sandvei) og det kan utvilsomt forbedres.\n\nTeknisk:\nI 1995 overtok den siste svenske eier familiearv, og siden har han bare kjørt omtrent 5.000 km.\nBrennstoffpumpen og radiatorene ble rehabilitert for noen år siden, og i 2025 er bremseklosser, hjulkalipere, hovedbremsesylinder og karburator revetert.\n219-en bremser bra, styrer godt, starten går litt nølende, men når den har kommet opp til driftstemperatur fungerer den utmerket.\nHos Mercedes leveres flere pappkasser med reservedeler, dokumentasjon bestående av kvitteringer og kontrollrapporter (se bilder) og tre nøkkelsett.\n\nInteriør:\nEtter hvert ble takbekledningen slitt, så eieren sydde en ny takbekledning som fortsatt sitter i bilen.\nHan installerte også sammenleggbare sikkerhetsbelter for ekstra sikkerhet.\nInteriøret er pent, med bruksmerker. Drivstoffmåleren fungerer litt nølende.\nSelgeren har mange kontakter i inn- og utland, og kan hjelpe deg med adresser der nye / brukte deler selges.\n\nTransport:\nBilen står i Hengevelde, Nederland og kan hentes her som forventet.\nBilen kan leveres innen Nederland mot en tillegg på 150 euro (ekskl. merverdiavgift) (ekskl. De Waddeneilanden)\n\nFor utenlandske budgivere: \nLevering/transport:\nSelgeren kan bilen leveres rimelig over hele EU av en profesjonell transportør.
Detaljer
Merke
Mercedes-Benz
Modell type
219 Ponton
År
1959
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
13580 km
Registreringspapirer
med svensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
100
Slagvolum
2195
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
31 desember 2099
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
