Citroën - AK 400 - 1971
13
dager
05
timer
44
minutter
37
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 132408 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Citroën AK 400 fra 1971 med ca. 29 hk fra en 602 cc Ami-motor, manuell gir, bensin, farge grå, 91 396 km, nederlandsk registrering, fullstendig restaurert med nytt galvanisert chassis, CoC ikke tilstede, gyldig, ikke.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Citroën AK 400 1971
- Fullstendig restaurert inkludert nytt, galvanisert chassis
- Meget originalt karosseri
- Luksusutførelse med parkerings- og varsellamper
- Ami-motor med ca. 29 hk
EKSTERIØR
Ekstremt vakker Citroën AK 400: dette eksemplaret er komplett og grundig restaurert, blant annet utstyrt med nytt chassis og nytt interiør. AK 400 (lastkapasitet 400 kg) er den ettertraktede varebilutgaven av den ikoniske 2CV, også kjent som 'Eend'. Dette eksemplaret ble bygget i 1971 ved Citroën-fabrikken i Vigo, Spania. Bilen stammer fra en entusiasts samling og er i svært pen og restaurert stand. Karosseriet er fortsatt svært originalt og malt i den vakre og stilrene fargen 'Albatros' beige/grå. Både krom og detaljer er i hovedsak originale, og der det trengtes er de fornyet. Også felger og gummisene er i god stand. Vi har sjelden sett en vakrere AK!
INTERIØR
Det herlig enkle interiøret er også restaurert og i god stand. Seterne har lekker brun upholstery. Interiøret er videre utstyrt med varme og en bryter for vindusviskeren og varsellysene. Sidelutene kan legges opp.
TEKNISK
Siden den originale AK 400 fra 1971 har motor på 22 hk, er dette eksemplaret utstyrt med en kraftigere Ami-motor på ca. 29 hk. Bilen kjører, bremser og skifter bra. Bilen har høykvalitets bremsevæske på silikonbasis. Det nye chassis er galvanisert og gir derfor utmerket rustbeskyttelse takket være termisk sinking. Den fulle nedsenkingsprosessen under sinking garanterer at utilgjengelige områder blir dekket, slik at chassiset blir fullstendig vedlikeholdsfritt uten behov for ekstra behandlinger som tectylering ellerlakking. Vi har derfor ikke funnet rust på denne bilen.
GENERELT
Citroën 2CV. Mest kjent som 'Eend' eller 'Stygt lite andehus' (Translate Norwegian idiom). Dette ikoniske franske landet har som målgruppe bøndene. Han måtte derfor være rimelig og pålitelig. Han måtte også kunne transportere varer komfortabelt og trygt over grusveier, poteter, egg og vin. Ett krav var at egg i en kurv ikke skulle knuse når bilen kjørte over et helt jordstykke, og dette klarte bilen. Opprinnelig var planen å presentere 'Deux Chevaux' på Paris motor show i 1939, men på grunn av krigen skjedde dette først i 1948. Produksjonen var usedvanlig lang: fra 1949 til og med 1990. Til tross for stor suksess og høye produksjonstall blir en god og rustfri kopi i dag stadig sjeldnere. Varebilutgaven (Fourgonnette) er kjent som bestill-ele og ble produsert fra 1951, hvor AK 400 ble produsert fra 1970. Bestill-eend ble den gang også brukt av Nederlandse Rijkswacht (veivesenet). I dag er de spesielt ettertraktet på grunn av markedsførings- eller campmuligheter.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateCitroën AK 400 1971
- Fullstendig restaurert inkludert nytt, galvanisert chassis
- Meget originalt karosseri
- Luksusutførelse med parkerings- og varsellamper
- Ami-motor med ca. 29 hk
EKSTERIØR
Ekstremt vakker Citroën AK 400: dette eksemplaret er komplett og grundig restaurert, blant annet utstyrt med nytt chassis og nytt interiør. AK 400 (lastkapasitet 400 kg) er den ettertraktede varebilutgaven av den ikoniske 2CV, også kjent som 'Eend'. Dette eksemplaret ble bygget i 1971 ved Citroën-fabrikken i Vigo, Spania. Bilen stammer fra en entusiasts samling og er i svært pen og restaurert stand. Karosseriet er fortsatt svært originalt og malt i den vakre og stilrene fargen 'Albatros' beige/grå. Både krom og detaljer er i hovedsak originale, og der det trengtes er de fornyet. Også felger og gummisene er i god stand. Vi har sjelden sett en vakrere AK!
INTERIØR
Det herlig enkle interiøret er også restaurert og i god stand. Seterne har lekker brun upholstery. Interiøret er videre utstyrt med varme og en bryter for vindusviskeren og varsellysene. Sidelutene kan legges opp.
TEKNISK
Siden den originale AK 400 fra 1971 har motor på 22 hk, er dette eksemplaret utstyrt med en kraftigere Ami-motor på ca. 29 hk. Bilen kjører, bremser og skifter bra. Bilen har høykvalitets bremsevæske på silikonbasis. Det nye chassis er galvanisert og gir derfor utmerket rustbeskyttelse takket være termisk sinking. Den fulle nedsenkingsprosessen under sinking garanterer at utilgjengelige områder blir dekket, slik at chassiset blir fullstendig vedlikeholdsfritt uten behov for ekstra behandlinger som tectylering ellerlakking. Vi har derfor ikke funnet rust på denne bilen.
GENERELT
Citroën 2CV. Mest kjent som 'Eend' eller 'Stygt lite andehus' (Translate Norwegian idiom). Dette ikoniske franske landet har som målgruppe bøndene. Han måtte derfor være rimelig og pålitelig. Han måtte også kunne transportere varer komfortabelt og trygt over grusveier, poteter, egg og vin. Ett krav var at egg i en kurv ikke skulle knuse når bilen kjørte over et helt jordstykke, og dette klarte bilen. Opprinnelig var planen å presentere 'Deux Chevaux' på Paris motor show i 1939, men på grunn av krigen skjedde dette først i 1948. Produksjonen var usedvanlig lang: fra 1949 til og med 1990. Til tross for stor suksess og høye produksjonstall blir en god og rustfri kopi i dag stadig sjeldnere. Varebilutgaven (Fourgonnette) er kjent som bestill-ele og ble produsert fra 1951, hvor AK 400 ble produsert fra 1970. Bestill-eend ble den gang også brukt av Nederlandse Rijkswacht (veivesenet). I dag er de spesielt ettertraktet på grunn av markedsførings- eller campmuligheter.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Citroën
Modell type
AK 400
År
1971
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
91396 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
29
Slagvolum
602
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
