Maserati - 222 4V - 1992
11
dager
00
timer
34
minutter
45
sekunder
Nåværende bud
€ 650
Reservasjonspris ikke oppfylt
18 andre ser på dette objektet
 | 650 € | |
|---|---|---|
 | 600 € | |
| 550 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 134559 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Maserati 222 4V Biturbo fra 1992, 2790 cc V6 med 279 hk, manuell girkasse, bensin, grønn utseende, 187 650 km, belgisk registrering med skilt, matching numbers og farger ja, CoC til stede, servicebok tilgjengelig, car-pass, siste kontroll uten anmerkning, motorrevisjon i 2025 med rem, spændebærer, vannpumpe, clutchplate og clutch, seks nye tennplugger, olje og filter, kjølevæske byttet; MOT ikke gyldig for øyeblikket, gyldig til 22-04-2026.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Maserati 222 4V Biturbo 2790 ccm V6 279 hk 1992 motorrevisjon utført i 2025 ( komplett med foto reportasje og påvist; se siste bilder av motoren da arbeidet ble gjort , men jeg har omkring 35 bilder av dette i min besittelse ). Altså også drivrem byttet, spenne, vannpumpe, koblingsplate + kiling, 6 nye tennplugger, olje og oljefilter, og luftfilter, og kjølevæske byttet; har knapt kjørt den fordi jeg har for mange biler og motorsykler og for lite tid. Dette er et svært sjeldent kjøretøy. Av Maserati 222 4v er det mellom 1991 og 1994 totalt kun 130 eksemplarer bygget med AM477 motorcode.
Dette spesifikke modellen med 2,8-liters V6-motor (24 ventiler) var ment for eksportmarkedet og er gjenkjennelig på de 16-tommers lettmetallfelger. Typebetegnelsen AM 477 refererer til den spesifikke motor-koden for denne 4-ventils varianten 2800 ccm V6 med 279 hk med et begrenset produksjonsantal på 130 stk. (Se lenke for mer forklaring https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Biturbo) Bilen har belgisk registreringsbevis (Ny bil solgt i Belgia) med samsvarsattest ( coc ) og servicebok, men den er ikke avstemplet og utfylt; dog finnes det en car-pass som angir korrekte kilometer. Siste EU-kontroll (TÜV) uten én eneste merknad. Bilen har hatt 3 eiere: far (nylig kjøpt), sønn (2001) og jeg (2020 til i dag). Bilen har normale bruksmerker for sin alder.
Karosseri og lakk:
Det er ingen unormale riper eller bulker på bilen.
Bilen har små lakkskader som er oppdatert med lakkpinne, ingenting ved høyre hjulbue (se foto), over frontruten og på førers dør (se bilder) og en liten sprekk i forkjølervernsnosen under for-nummerplate (1 cm, se foto).
Gummipakninger er som de skal være.
Det er ingen sveising på bilen og den har aldri blitt sveiset verken over eller under, så i normalt brukt stand.
Teknisk tilstand
Bremsene og fjæringen er i orden, forhjulene 205/45/ZR16 og bak 225/45/ZR16 med omtrent 85 % mønster igjen, servostyring fungerer, elektriske vinduer fungerer begge, radio/CD fungerer; CDen fungerer etter hva jeg tror ikke, elektriske seter fungerer bra, 2 elektriske sidespeil fungerer begge, klimaanlegget virker men AC må etterfylles; systemet er komplett, bensinlokke elektrisk fungerer, bagasjeromsgrep fungerer men bakluka blir ikke åpen (den lille gasspumpen er defekt; pris 50 € for to). Bilen holder seg varmt omkring 90°C når utetemperaturen er 25°C; kjølevifteene slås på i tide som de skal. Forrute har en liten reparert stjerne mindre enn 1 øre (se foto), venstre baklys har en liten sprekk (se foto), nærlyset foran under (liten sprekk se foto) alle instrumenter på dashbord fungerer bra, inkludert Maserati-klokken. Motoren blåser ikke blåser ut røyk og går fint.
Interior tilstand:
Det er beige/hvit skinn/alcantara interiør, seter og midtkonsoll og dørpaneler skinn lett sprukket, men fortsatt bra (se bilder), dashbord og tak alcantara i god stand, men taket må festes tilbake (se foto).
Dokumentasjon:
Alle offisielle dokumenter er til stede som del 1 og del 2 av belgisk registreringsbevis, samsvarserklæring (belgisk coc), siste kontroll-kort og car-pass. Det følger også en bruksanvisning og en servicebok, men disse har aldri blitt stemplet, samt noen service- og reparasjonsfakturaer.
Jeg har beskrevet kjøretøyet så ærlig så mulig fra mitt synspunkt, men om det er spørsmål eller hvis du vil komme og se det, kan dette gjøres etter avtale i Belgia. Kjøper bærer kostnadene for transporten. Vi er også villige til å bistå og hjelpe med verdensomspennende transport eller sjøfrakt.
Maserati 222 4V Biturbo 2790 ccm V6 279 hk 1992 motorrevisjon utført i 2025 ( komplett med foto reportasje og påvist; se siste bilder av motoren da arbeidet ble gjort , men jeg har omkring 35 bilder av dette i min besittelse ). Altså også drivrem byttet, spenne, vannpumpe, koblingsplate + kiling, 6 nye tennplugger, olje og oljefilter, og luftfilter, og kjølevæske byttet; har knapt kjørt den fordi jeg har for mange biler og motorsykler og for lite tid. Dette er et svært sjeldent kjøretøy. Av Maserati 222 4v er det mellom 1991 og 1994 totalt kun 130 eksemplarer bygget med AM477 motorcode.
Dette spesifikke modellen med 2,8-liters V6-motor (24 ventiler) var ment for eksportmarkedet og er gjenkjennelig på de 16-tommers lettmetallfelger. Typebetegnelsen AM 477 refererer til den spesifikke motor-koden for denne 4-ventils varianten 2800 ccm V6 med 279 hk med et begrenset produksjonsantal på 130 stk. (Se lenke for mer forklaring https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Biturbo) Bilen har belgisk registreringsbevis (Ny bil solgt i Belgia) med samsvarsattest ( coc ) og servicebok, men den er ikke avstemplet og utfylt; dog finnes det en car-pass som angir korrekte kilometer. Siste EU-kontroll (TÜV) uten én eneste merknad. Bilen har hatt 3 eiere: far (nylig kjøpt), sønn (2001) og jeg (2020 til i dag). Bilen har normale bruksmerker for sin alder.
Karosseri og lakk:
Det er ingen unormale riper eller bulker på bilen.
Bilen har små lakkskader som er oppdatert med lakkpinne, ingenting ved høyre hjulbue (se foto), over frontruten og på førers dør (se bilder) og en liten sprekk i forkjølervernsnosen under for-nummerplate (1 cm, se foto).
Gummipakninger er som de skal være.
Det er ingen sveising på bilen og den har aldri blitt sveiset verken over eller under, så i normalt brukt stand.
Teknisk tilstand
Bremsene og fjæringen er i orden, forhjulene 205/45/ZR16 og bak 225/45/ZR16 med omtrent 85 % mønster igjen, servostyring fungerer, elektriske vinduer fungerer begge, radio/CD fungerer; CDen fungerer etter hva jeg tror ikke, elektriske seter fungerer bra, 2 elektriske sidespeil fungerer begge, klimaanlegget virker men AC må etterfylles; systemet er komplett, bensinlokke elektrisk fungerer, bagasjeromsgrep fungerer men bakluka blir ikke åpen (den lille gasspumpen er defekt; pris 50 € for to). Bilen holder seg varmt omkring 90°C når utetemperaturen er 25°C; kjølevifteene slås på i tide som de skal. Forrute har en liten reparert stjerne mindre enn 1 øre (se foto), venstre baklys har en liten sprekk (se foto), nærlyset foran under (liten sprekk se foto) alle instrumenter på dashbord fungerer bra, inkludert Maserati-klokken. Motoren blåser ikke blåser ut røyk og går fint.
Interior tilstand:
Det er beige/hvit skinn/alcantara interiør, seter og midtkonsoll og dørpaneler skinn lett sprukket, men fortsatt bra (se bilder), dashbord og tak alcantara i god stand, men taket må festes tilbake (se foto).
Dokumentasjon:
Alle offisielle dokumenter er til stede som del 1 og del 2 av belgisk registreringsbevis, samsvarserklæring (belgisk coc), siste kontroll-kort og car-pass. Det følger også en bruksanvisning og en servicebok, men disse har aldri blitt stemplet, samt noen service- og reparasjonsfakturaer.
Jeg har beskrevet kjøretøyet så ærlig så mulig fra mitt synspunkt, men om det er spørsmål eller hvis du vil komme og se det, kan dette gjøres etter avtale i Belgia. Kjøper bærer kostnadene for transporten. Vi er også villige til å bistå og hjelpe med verdensomspennende transport eller sjøfrakt.
Detaljer
Merke
Maserati
Modell type
222 4V
År
1992
Ligger i
Belgia
Lese av kjørelengde
187650 km
Registreringspapirer
med belgisk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grønn
Hestekrefter
275
Slagvolum
2790
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
Dato til gyldig EU-kontroll
22 april 2026
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Ja
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
