Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983





5.001 € | ||
|---|---|---|
4.001 € | ||
3.001 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 133188 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Alfa Romeo AR8 4x4 fra 1983, diesel, manuell gir, 72 hk, 2445 cc Iveco-motor, sams varianter og farger, 00511 km, italiensk registrering, gyldig MOT, lokalisert i Nord-Italia.
Beskrivelse fra selgeren
Alfa Romeo AR8 4x4 Sirecome – 1983 | 5000 km originale
Vi tilbyr til salgs en svært sjelden Alfa Romeo AR8 4x4 fra 1983, med kun 5000 originale kilometer sertifisert. telleren er byttet ettersom bilen ble registrert som sivil og det ble påkrevd takograf ved registrering, som i dag viser kjørelengden fra nasjonaliseringen, men i vognkortet er de faktiske kilometerne for kjøretøyet oppført. Ved litt redusert effekt kan den også nedklassifiseres til 35 ql, men uansett, ved registrering til privatperson er det ikke obligatorisk med takograf.
Kjøretøyet ble levert nytt til Politiet i Roma og har blitt brukt utelukkende til transport av hester under offisielle arrangementer.
Spesialutstyrt Sirecome, motor 2,5 Iveco, 4x4 kobles inn med reduserte gir.
Dette kjøretøyet representerer en utmerket mulighet både som historisk kjøretøy for samling, takket være sin sjeldenhet og eksepsjonelle tilstand, og som base for et spesielt prosjekt. Det kan faktisk omdannes til et ekspedisjonskjøretøy, teltbil (camper expedition) eller som assistansekjøretøy for lag i sport eller konkurranser.
Karosseri:
Kjøretøyet har stått ubrukt i lang tid og på grunn av solbeskyttelse har lakken blitt litt misfarget. Forrige eier fikk hele cabinen ommålt og cellen polert. Den øvre delen over cabinen trenger en ny polering, en tiltak vi kan utføre før levering.
Rammen er i utmerket stand, fortsatt i sin originale røde Iveco-farge, solid og fri for rust eller feil. Dørpakninger og frontrute er helt nye.
På baksiden av cellen finnes en original heve-/levolthev som ble brukt til lasting av hester. Hevelsen kan lett fjernes slik at de to bakdørene blir lett tilgjengelige.
Innvendig er cellen helt kledd med 3 mm anodisert aluminium anti-skli plater.
Interiør:
Interiøret er helt originalt. Setene er i førsteklasses utstyr, ingen rifter og polstringen er i god stand. I midten er det et aluminiumsdeksel hvor radioen til Politiet opprinnelig var installert, fjernet ved salget.
Dørpanelene er i bra stand og taket beholder den opprinnelige plastdekselet.
Mekanikk:
Motor, girkasse og differensialer fungerer meget godt. Motoren starter ved første forsøk også om vinteren, ingen oljelekkasjer og alle gir går riktig inn. Funksjoner som 4x4-inngang og lavgir fungerer også som normalt.
Før levering vil en full service og kontroll gjennomføres. Batteri og seks dekk er nye.
For de som ønsker mer ytelse tilbyr denne modellen interessante oppgraderingsmuligheter: med få modifikasjoner kan man installere en motor av samme familie opp til 2,8 liter, med intercooler og modifisert pump, som gir opp mot ca. 160 HK. En annen mulig oppgradering er montering av større dekk for å forbedre utseendet og evnen til off-road enda mer.
Dokumenter:
Kjøretøyet er i regel med dokumenter. Kan selges i Italia med regulært eieoverdragelse, eller, for utlandet, vil det leveres med originalt vimslet vognkort signert for eksport til kjøperens destinasjonsland.
Ved salgsøyeblikket vil en ny kontrollrevisjon bli gjennomført. Det foreligger kopi av vognkortet foran/bak, med kvitteringene for de to siste regelmessige revisjonene.
Kjøretøyet ligger i Scorzè, i provincia di Venezia. Det er mulig å hente det hos vårt kontor, eller avtale transport i Europa eller Amerika, for kjøperens regning."
Alfa Romeo AR8 4x4 Sirecome – 1983 | 5000 km originale
Vi tilbyr til salgs en svært sjelden Alfa Romeo AR8 4x4 fra 1983, med kun 5000 originale kilometer sertifisert. telleren er byttet ettersom bilen ble registrert som sivil og det ble påkrevd takograf ved registrering, som i dag viser kjørelengden fra nasjonaliseringen, men i vognkortet er de faktiske kilometerne for kjøretøyet oppført. Ved litt redusert effekt kan den også nedklassifiseres til 35 ql, men uansett, ved registrering til privatperson er det ikke obligatorisk med takograf.
Kjøretøyet ble levert nytt til Politiet i Roma og har blitt brukt utelukkende til transport av hester under offisielle arrangementer.
Spesialutstyrt Sirecome, motor 2,5 Iveco, 4x4 kobles inn med reduserte gir.
Dette kjøretøyet representerer en utmerket mulighet både som historisk kjøretøy for samling, takket være sin sjeldenhet og eksepsjonelle tilstand, og som base for et spesielt prosjekt. Det kan faktisk omdannes til et ekspedisjonskjøretøy, teltbil (camper expedition) eller som assistansekjøretøy for lag i sport eller konkurranser.
Karosseri:
Kjøretøyet har stått ubrukt i lang tid og på grunn av solbeskyttelse har lakken blitt litt misfarget. Forrige eier fikk hele cabinen ommålt og cellen polert. Den øvre delen over cabinen trenger en ny polering, en tiltak vi kan utføre før levering.
Rammen er i utmerket stand, fortsatt i sin originale røde Iveco-farge, solid og fri for rust eller feil. Dørpakninger og frontrute er helt nye.
På baksiden av cellen finnes en original heve-/levolthev som ble brukt til lasting av hester. Hevelsen kan lett fjernes slik at de to bakdørene blir lett tilgjengelige.
Innvendig er cellen helt kledd med 3 mm anodisert aluminium anti-skli plater.
Interiør:
Interiøret er helt originalt. Setene er i førsteklasses utstyr, ingen rifter og polstringen er i god stand. I midten er det et aluminiumsdeksel hvor radioen til Politiet opprinnelig var installert, fjernet ved salget.
Dørpanelene er i bra stand og taket beholder den opprinnelige plastdekselet.
Mekanikk:
Motor, girkasse og differensialer fungerer meget godt. Motoren starter ved første forsøk også om vinteren, ingen oljelekkasjer og alle gir går riktig inn. Funksjoner som 4x4-inngang og lavgir fungerer også som normalt.
Før levering vil en full service og kontroll gjennomføres. Batteri og seks dekk er nye.
For de som ønsker mer ytelse tilbyr denne modellen interessante oppgraderingsmuligheter: med få modifikasjoner kan man installere en motor av samme familie opp til 2,8 liter, med intercooler og modifisert pump, som gir opp mot ca. 160 HK. En annen mulig oppgradering er montering av større dekk for å forbedre utseendet og evnen til off-road enda mer.
Dokumenter:
Kjøretøyet er i regel med dokumenter. Kan selges i Italia med regulært eieoverdragelse, eller, for utlandet, vil det leveres med originalt vimslet vognkort signert for eksport til kjøperens destinasjonsland.
Ved salgsøyeblikket vil en ny kontrollrevisjon bli gjennomført. Det foreligger kopi av vognkortet foran/bak, med kvitteringene for de to siste regelmessige revisjonene.
Kjøretøyet ligger i Scorzè, i provincia di Venezia. Det er mulig å hente det hos vårt kontor, eller avtale transport i Europa eller Amerika, for kjøperens regning."
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

