Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
13
dager
06
timer
56
minutter
35
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 6.000 - € 6.900
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 132745 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Laverda 750 S, 747 cm³, første registrering 1998.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Laverda 750 S fra 1998 er en sportsykkel som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motorsmerket: egenrådig, sporty og bygd med øye for detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å gjenopprette en sterk posisjon i sportsykkelverdenen, og 750-serien spilte en viktig rolle i den sammenhengen.
Motoren drives av en 747 cc væskekjølt parallell-tvinn. Denne kraftkilden leverer omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange fircylindre fra den tiden føles motoren råere og mer mekanisk. Mange entusiaster finner dette spesielt tiltalende. Maskinen har et tydelig sportslig preg og inviterer til aktiv kjøring.
Understellet på 750 S er solid og av høy kvalitet. Aluminiumrammen gir stabilitet ved høyere fart og i raske svinger. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkjente europeiske leverandører. Dette gir motorsykkelen et stramt og presist kjøreegenskap som passer godt til dens sportslige karakter.
Når det gjelder design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, kompakt bygg og iøynefallende fargevalg som den karakteristiske orangen merket ble kjent for. Motoren har dermed et sterkt uttrykk og skiller seg tydelig fra japanske sportsykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i store tall, har den fått en spesiell status blant entusiaster. I dag blir modellen sett på som en interessant og karakterfull klassiker fra slutten av 1990-tallet, som viser hvordan italienske motorcykler kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Denne Laverdaen går, kjører og skifter bra.
Diverse vedlikeholdsrekningsdokumenter er til stede, totalt €2720.
Inkludert mange reservedeler.
Motoren har tyske registreringspapirer
Første gangs registrering: 08/05/1998
Sylindere: 2
Sylindervolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjul: dekk 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakdekk: 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorcykelen leveres ved transport uten batteri og bensin.
For kjøpere i utlandet ordner vi europeisk aksepterte eksportpapirer (uten COC), men videre registrering er kjøpers ansvar og må ordnes av kjøper.
Laverda 750 S fra 1998 er en sportsykkel som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motorsmerket: egenrådig, sporty og bygd med øye for detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å gjenopprette en sterk posisjon i sportsykkelverdenen, og 750-serien spilte en viktig rolle i den sammenhengen.
Motoren drives av en 747 cc væskekjølt parallell-tvinn. Denne kraftkilden leverer omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange fircylindre fra den tiden føles motoren råere og mer mekanisk. Mange entusiaster finner dette spesielt tiltalende. Maskinen har et tydelig sportslig preg og inviterer til aktiv kjøring.
Understellet på 750 S er solid og av høy kvalitet. Aluminiumrammen gir stabilitet ved høyere fart og i raske svinger. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkjente europeiske leverandører. Dette gir motorsykkelen et stramt og presist kjøreegenskap som passer godt til dens sportslige karakter.
Når det gjelder design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, kompakt bygg og iøynefallende fargevalg som den karakteristiske orangen merket ble kjent for. Motoren har dermed et sterkt uttrykk og skiller seg tydelig fra japanske sportsykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i store tall, har den fått en spesiell status blant entusiaster. I dag blir modellen sett på som en interessant og karakterfull klassiker fra slutten av 1990-tallet, som viser hvordan italienske motorcykler kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Denne Laverdaen går, kjører og skifter bra.
Diverse vedlikeholdsrekningsdokumenter er til stede, totalt €2720.
Inkludert mange reservedeler.
Motoren har tyske registreringspapirer
Første gangs registrering: 08/05/1998
Sylindere: 2
Sylindervolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjul: dekk 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakdekk: 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorcykelen leveres ved transport uten batteri og bensin.
For kjøpere i utlandet ordner vi europeisk aksepterte eksportpapirer (uten COC), men videre registrering er kjøpers ansvar og må ordnes av kjøper.
Detaljer
Merke
Laverda
Modell type
750 S
Motorstørrelse (i cc)
750
Year of first registration
1998
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med tysk registrering
Mileage
18669 km
Rammenummer
ZLVSTA10000001915
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
