Chevrolet - AE Independence - 1931
11
dager
05
timer
29
minutter
14
sekunder
Nåværende bud
€ 2
Reservasjonspris ikke oppfylt
4 andre ser på dette objektet
 | 2 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 133188 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Chevrolet AE Independence fra 1931, svart, 3,2-liters seksjoners motor med 46 hk, manuell gir, nederlandsk registrering og lokalisert i Nederland.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Svært sjelden dukker det opp juveler, som denne utrolig hyggelige Chevrolet AE Independence Six fra 1931. Bilen er nå 95 år gammel. Den har stått stille en periode, etterpå fikk den av en profesjonell møbeltapetserer et nytt interiør, ble kjørevillig, og lakken har masse patina.
Et ekte blikkfang.
Motoren er en 6-sylindret 3,2-liters rette- eller linjemotor, 46 bhp ved 2600 rpm, med en særdeles spesiell lyd og god dreiemoment. På grunn av alderen er bilen fritatt for au-pair- eller teknisk kontrollering (APK) og det kreves heller ikke veiavgift.
Denne Chevrolet er ifølge typeplaten bygget av General Motors i København i 1931, og solgt av den lokale forhandleren Arild Jensen i Hillerød, Danmark. Se nedenfor.
Dokumenter:
Chevrolet har en Nederlandsk registrering; om ønskelig kan (mot tillegg på 50 euro) bilen leveres med et EU-eksportdokument slik at en utenlandsk kjøper enkelt kan registrere bilen
i et annet land.
Teknikk:
Motoren har blitt omlakkert for mange år siden, og trenger nå en service, med en runde gjennomgang av teknikken som for øvrig er vanlig på de fleste brukte biler. Det er montert et nytt batteri, samt et nytt drivreim til kjølerflensen og tennplugg. Bilen startes relativt lett, går og skifter gir og styrer bra; clutchen vibrerer litt, noe som ofte skjer ved biler som har stått lenge, og vil forsvinne ved regelmessig kjøring. Den lekker litt olje og kjølevæske, noe som er ganske normalt for slike biler, men det kan være lurt å sjekke. Dekk og utløp er bra. Bilen ble for noen uker siden registrert hos RDW, og teknisk godkjent.
Karosseri:
Ellers mange positive ting, som den opprinnelige fine fargen med mye patina, naturlig noen små lakkskader her og der. Dette er noe den nye eieren får velge: patina eller blank. Gulvet i Chevrolet er veldig pent og godt, taket er originalt, og chassis kan enkelt holde seg 95 år til, for dette er ekstremt solid utført.
Interiør:
Interiøret er helt nytt, setebeltene i svært pen stand, liksom baksetet og sidepanelene, og taktekningen er også svært vakker. Dashbordet ser også veldig pent ut.
Kort sagt, en deilig før-krigsklassiker med mye uttrykk, til en overkommelig pris,
Transport:
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan hentes her. Transport er også mulig, med en pristillegg på 150 euro eksklusiv mva, innen Nederland (unntatt Waddeneilanden).
Selger kan få bilen til en svært lav pris i hele EU, dette er ingen utfordring fordi transporten skjer via en profesjonell transportør.
Historikk: Historien om Arild Jensen i Hillerød, Danmark, er nært knyttet til den tidlige salget av General Motors (GM) kjøretøy, spesielt Chevrolet.
Grunnleggelse (1923): Selskapet ble etablert i 1923 av Arild Jensen, en kjøreskolelærer i Hillerød. Han startet på Frederiksværksgade 7-9 med salg av Chevrolet og andre merker under General Motors-paraplyen. Historisk forhandler: Jensen var en av de tidlige representantene for GM-produkter i området.
Chevrolet Independence, Serie XBAE, Chassisnummer 2282871 (Vaegt = vekt, 1200 kg)
X=Export
B=assembled in Copenhagen.
AE = denne modelltypen Independence, etterfølgeren til AC- og AD-serien.
Svært sjelden dukker det opp juveler, som denne utrolig hyggelige Chevrolet AE Independence Six fra 1931. Bilen er nå 95 år gammel. Den har stått stille en periode, etterpå fikk den av en profesjonell møbeltapetserer et nytt interiør, ble kjørevillig, og lakken har masse patina.
Et ekte blikkfang.
Motoren er en 6-sylindret 3,2-liters rette- eller linjemotor, 46 bhp ved 2600 rpm, med en særdeles spesiell lyd og god dreiemoment. På grunn av alderen er bilen fritatt for au-pair- eller teknisk kontrollering (APK) og det kreves heller ikke veiavgift.
Denne Chevrolet er ifølge typeplaten bygget av General Motors i København i 1931, og solgt av den lokale forhandleren Arild Jensen i Hillerød, Danmark. Se nedenfor.
Dokumenter:
Chevrolet har en Nederlandsk registrering; om ønskelig kan (mot tillegg på 50 euro) bilen leveres med et EU-eksportdokument slik at en utenlandsk kjøper enkelt kan registrere bilen
i et annet land.
Teknikk:
Motoren har blitt omlakkert for mange år siden, og trenger nå en service, med en runde gjennomgang av teknikken som for øvrig er vanlig på de fleste brukte biler. Det er montert et nytt batteri, samt et nytt drivreim til kjølerflensen og tennplugg. Bilen startes relativt lett, går og skifter gir og styrer bra; clutchen vibrerer litt, noe som ofte skjer ved biler som har stått lenge, og vil forsvinne ved regelmessig kjøring. Den lekker litt olje og kjølevæske, noe som er ganske normalt for slike biler, men det kan være lurt å sjekke. Dekk og utløp er bra. Bilen ble for noen uker siden registrert hos RDW, og teknisk godkjent.
Karosseri:
Ellers mange positive ting, som den opprinnelige fine fargen med mye patina, naturlig noen små lakkskader her og der. Dette er noe den nye eieren får velge: patina eller blank. Gulvet i Chevrolet er veldig pent og godt, taket er originalt, og chassis kan enkelt holde seg 95 år til, for dette er ekstremt solid utført.
Interiør:
Interiøret er helt nytt, setebeltene i svært pen stand, liksom baksetet og sidepanelene, og taktekningen er også svært vakker. Dashbordet ser også veldig pent ut.
Kort sagt, en deilig før-krigsklassiker med mye uttrykk, til en overkommelig pris,
Transport:
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan hentes her. Transport er også mulig, med en pristillegg på 150 euro eksklusiv mva, innen Nederland (unntatt Waddeneilanden).
Selger kan få bilen til en svært lav pris i hele EU, dette er ingen utfordring fordi transporten skjer via en profesjonell transportør.
Historikk: Historien om Arild Jensen i Hillerød, Danmark, er nært knyttet til den tidlige salget av General Motors (GM) kjøretøy, spesielt Chevrolet.
Grunnleggelse (1923): Selskapet ble etablert i 1923 av Arild Jensen, en kjøreskolelærer i Hillerød. Han startet på Frederiksværksgade 7-9 med salg av Chevrolet og andre merker under General Motors-paraplyen. Historisk forhandler: Jensen var en av de tidlige representantene for GM-produkter i området.
Chevrolet Independence, Serie XBAE, Chassisnummer 2282871 (Vaegt = vekt, 1200 kg)
X=Export
B=assembled in Copenhagen.
AE = denne modelltypen Independence, etterfølgeren til AC- og AD-serien.
Detaljer
Merke
Chevrolet
Modell type
AE Independence
År
1931
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
43138 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
46
Slagvolum
3179
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
31 desember 2099
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
