Helmut Zwickl - Weltmeister durch technischen K.O. - 2013

Man snakker fortsatt om Mercedes-sølvpilene-æraen, om deres kam-sah-siegte Nimbus, som et høykvalitets teknisk apparat muliggjorde og som minnene glorifiserer, man prismer den tyske grundlighet, tenker på Fangio, Moss og den feite Neubauer, som med signaltavler styrte regi. Uten tvil har Mercedes i årene 1954 og 1955 utnyttet maksimumet av hva som var teknisk og førerferdig i racing.

I mellomtiden har man landet på månen og kjørt 7:45 rundt Nürburgring. Maksimum i bilracing oppnådde imidlertid firmaet Porsche i 1969. ”Uff”, sa monteren ved et amerikansk racing-stall da de femvogners sterke Porsche-armada ble skjøvet inn i Daytona-arenaen; ”hvis det stemmer at Porsche bare er en liten fabrikk, burde Ford ha møtt opp med 30 fabrikkbiler.” Porsches mål var høyt.

Det het ‘Merke-VM’. Prisen så ut til ikke å spille noen rolle. Datamaskiner regnet ut de ni kontraktspilotene (en gang var det til og med tolv) for hver racetrack en optimal tid – å bringe karakteren, kjørestilen og ambisjonen til disse menneskene på én linje, ville heller ikke elektronisk hjerne klart.

Målet var å omringe motstanderen, knuse ham og ved hjelp av den interne teknikken å slå ham ut. Av de ti løpene i merke-WM vant Porsche syv, seks av dem gjennom ”teknisk KO”. Tre ganger slo man seg selv KO, og før tiden også disse seirene glorifisert og nederlagene ut av minnet, ønsker jeg å la filmen om langrennsløpene 1969 få en ny omdreining – uretusert og i originalton, slik jeg opplevde den.

Dere får et originalt pakket bok, bilder er fra mitt private-eksemplar