Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978
Åpner i morgen
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 10.000 - € 12.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 133802 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Denne ekstraordinære og særdeles sjeldne NOKI klassiske racer/motor fra 1978 er et ekte stykke motorsportshistorie. Ingen replika, ingen rekonstruksjon, men en autentisk maskin med en bevist racinghistorie på høyeste nivå.
I 1978 ble denne motoren kjørt av Wulf Gerstemaier under legendariske Isle of Man TT – en av verdens mest krevende og prestisjetrakteres racingved. Der oppnådde han en imponerende 18. plass, en prestasjon som understreker kvaliteten og påliteligheten til denne maskinen.
Hjertet i dette racer-/motorblokket utgjøres av et Yamaha TZ350 produksjonsracer-motorblokk, den gang standarden for konkurransedyktige two-stroke prestasjoner. Blokken er kjent for sin rå kraft, direkte gassrespons og ren racer-følelse.
Kjøretøysrammen er bygd av Norbert Kienzler (NoKi), et navn som blant kjennerne står som synonymt med innovativ og høyeste kvalitet i rammedesign. Geometrien og balansen til denne maskinen er ekstraordinær, blant annet takket være et unikt design der bakakselen dreier rundt høyden på forhjulskronen. Dette intelligente systemet sørger for konstant kjedetension, noe som gir optimal trekkraft og stabilitet – et prinsipp som senere også ble brukt av toppprodusenter som Bimota.
Videre er motoren utstyrt med utelukkende toppkomponenter som den gangen var blant det absolutte beste:
- PVM racer-wheels for minimal roterende masse og maksimal manøvrerbarhet.
- AP Lockheed bremser foran og bak, garanterer kraftige og pålitelige bremseprestasjoner.
- Ceriani GP fullstendig justerbar forgaffel for optimal kontroll og tilbakemelding.
- PVM kronplater for ekstra stivhet og presisjon i styringen.
Alt ved denne maskinen oser ren racing: lettvekt, kompromissløshet og bygget med ett mål – fart.
Denne NOKI er ikke bare en sjelden syn, men også et spesielt samleobjekt for den virkelige racerentusiasten, tv!! mean two-stroke power and teknisk innovasjon. Maskiner med denne historien og spesifikasjonene kommer sjelden på markedet.
En unik mulighet til å bli eier av et stykke ren motorsportshistorie.
Ved behov kan man gjerne få hjelp til transport, EU eller globalt.
Denne ekstraordinære og særdeles sjeldne NOKI klassiske racer/motor fra 1978 er et ekte stykke motorsportshistorie. Ingen replika, ingen rekonstruksjon, men en autentisk maskin med en bevist racinghistorie på høyeste nivå.
I 1978 ble denne motoren kjørt av Wulf Gerstemaier under legendariske Isle of Man TT – en av verdens mest krevende og prestisjetrakteres racingved. Der oppnådde han en imponerende 18. plass, en prestasjon som understreker kvaliteten og påliteligheten til denne maskinen.
Hjertet i dette racer-/motorblokket utgjøres av et Yamaha TZ350 produksjonsracer-motorblokk, den gang standarden for konkurransedyktige two-stroke prestasjoner. Blokken er kjent for sin rå kraft, direkte gassrespons og ren racer-følelse.
Kjøretøysrammen er bygd av Norbert Kienzler (NoKi), et navn som blant kjennerne står som synonymt med innovativ og høyeste kvalitet i rammedesign. Geometrien og balansen til denne maskinen er ekstraordinær, blant annet takket være et unikt design der bakakselen dreier rundt høyden på forhjulskronen. Dette intelligente systemet sørger for konstant kjedetension, noe som gir optimal trekkraft og stabilitet – et prinsipp som senere også ble brukt av toppprodusenter som Bimota.
Videre er motoren utstyrt med utelukkende toppkomponenter som den gangen var blant det absolutte beste:
- PVM racer-wheels for minimal roterende masse og maksimal manøvrerbarhet.
- AP Lockheed bremser foran og bak, garanterer kraftige og pålitelige bremseprestasjoner.
- Ceriani GP fullstendig justerbar forgaffel for optimal kontroll og tilbakemelding.
- PVM kronplater for ekstra stivhet og presisjon i styringen.
Alt ved denne maskinen oser ren racing: lettvekt, kompromissløshet og bygget med ett mål – fart.
Denne NOKI er ikke bare en sjelden syn, men også et spesielt samleobjekt for den virkelige racerentusiasten, tv!! mean two-stroke power and teknisk innovasjon. Maskiner med denne historien og spesifikasjonene kommer sjelden på markedet.
En unik mulighet til å bli eier av et stykke ren motorsportshistorie.
Ved behov kan man gjerne få hjelp til transport, EU eller globalt.
Detaljer
Merke
Yamaha
Modell type
NOKI
Motorstørrelse (i cc)
350
Year of first registration
1978
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
Nei
Rammenummer
NOKI YO160479
Motornummer
991064
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
