Volvo - 780 Bertone Turbo– 2.3i - 1988






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
2.000 € | ||
|---|---|---|
2 € | ||
1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 134111 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Volvo 780 Bertone Turbo– 2.3i fra 1988, for øyeblikket i Belgia med belgiske papirer og samsvarende tall, 2,3-liters Turbo Red Block-motor og automatgir.
Beskrivelse fra selgeren
Generelt
Fra en privat samling presenteres denne eksklusive og svært samlerverdige Volvo 780 Bertone Coupé fra 1988. Dette toppmodellen representerer et vakkert samarbeid mellom svensk soliditet og italiensk håndverk, ettersom bilen ble designet og for hånd bygget av det berømte designhuset Bertone i Torino, Italia. Mellom 1986 og 1991 ble det globalt produsert nøyaktig 8.518 eksemplarer av Volvo 780. Det antas at det i dag globalt bare finnes mellom 1.500 og 2.500 eksemplarer igjen, hvorav flertallet er utstyrt med diesel- eller V6-motor. Dette spesifikke eksemplaret har derimot den svært ettertraktede 2,3-liters fire-sylindrede inline Turbo 'Red Block'-motoren, noe som gjør den til et sjeldent, pålitelig og verdistigende innslag i klassiker-markedet. Bilen står for øyeblikket på belgisk registrering og tilbyr en unik mulighet for både samlere og entusiaster av særegne klassikere.
Karosseri og Lakering
Eksteriøret til denne klassiske coupéen er utført i den svært stilfulle og tidløse fargen mørk blå metallic. Bilen er i en meget velholdt stand og lakken har en vakker, dyp glans. Det er bare lette bruksmerker synlige som er fullt i samsvar med bilens alder og kjørelengde. Undersiden av kjøretøyet og motorrommet er bemerkelsesverdig rent, solidt og strukturelt i god stand. De karakteristiske, rette linjene i Bertone-designet er perfekt rettet, og også belysningssystemet fungerer som det skal.
Teknisk
På mekanisk nivå er denne Volvo 780 i utmerket stand. Den legendariske 2.3i Turbo Red Block-motoren går strålende og er koblet til en mykt skiftende automatisk firetrinns girkasse med elektrisk overdrive. Breddesystemet fungerer perfekt, og bilen byr på den stabile og komfortable kjørefølelsen som et Volvo-flaggskip forventes å levere. Coupéen står alle steder på kvalitets-Pirelli-dekk som fortsatt har omtrent 80 prosent av originalt mønster.
For å sikre optimal pålitelighet har bilen nylig gjennomgått stort vedlikehold. Dette inkluderer bytte av registerreim og vannpumpe, samt tennplugger og hele tenningsanlegget. Innsprøytingssystemet er ultralydrenset og motorolje samt oljefilter er skiftet. I tillegg er den væskekjølte Garrett-turboladeren foreløpig fullstendig restaurert av en anerkjent spesialist, noe som gjør at teknikken igjen er helt oppdatert.
Innvendig
Cabinen erpolstret i et luksuriøst, tidsriktig blått lærdinteriør som harmonerer vakkert med den mørkeblå metallic-lakken på karosseriet. Hele interiøret befinner seg i en svært pen og velholdt stand, noe som understreker den høye materialkvaliteten som Bertone dengang benyttet for dette eksklusive modell. Bilen er rikt utrustet med ulike luksuskomfortalternativer, inkludert en godt fungerende klimaanlegg og sentral lås med fjernkontroll, noe som gjør reisen i denne grand tourer spesielt behagelig.
Dokumenter
Volvoen har gyldig teknisk kontroll og er registrert på belgisk registreringsnummer. Dette belgiske registreringsdokumentet gjør det betydelig enklere å registrere bilen i de fleste land innenfor EU. Det er kjøpers ansvar å kontrollere de spesifikke registreringsreglene i eget land, men selger er selvfølgelig fullt villig til å bistå med nødvendig dokumentasjon eller utarbeidelse av eksportpapirer.
Henting
Bilen selges i den stand den befinner seg i, da dette er et privat salg under gjeldende "som den er"-vilkår. Interessenter inviteres herved til å besøke denne vakre tidskapselen personlig og gjennomføre en grundig prøvetur før bud gis. Å avtale visning eller å engasjere en uavhengig ekspert for en kjøpsundersøkelse står selvfølgelig til rådighet. Etter vel gjennomført budrunde er kjøperen ansvarlig for transport og henting av kjøretøyet.
Øvrig informasjon
Denne sjeldne svensk-italienske coupé leveres i en svært komplett pakke, inkludert den originale verktøysettet, ett sett nøkler og en USB-minnepinne med omfattende teknisk informasjon og offisielle eier- og garanmanuell. Fordi Volvo 780 Bertone på grunn av lave overlevelsesantall og den udødelige Red Block-teknikken stadig får økende anerkjennelse blant internasjonale samlere, er dette et unikt og stilfullt alternativ til de mer alminnelige luksusklassikerne fra slutten av 1980-tallet.
Generelt
Fra en privat samling presenteres denne eksklusive og svært samlerverdige Volvo 780 Bertone Coupé fra 1988. Dette toppmodellen representerer et vakkert samarbeid mellom svensk soliditet og italiensk håndverk, ettersom bilen ble designet og for hånd bygget av det berømte designhuset Bertone i Torino, Italia. Mellom 1986 og 1991 ble det globalt produsert nøyaktig 8.518 eksemplarer av Volvo 780. Det antas at det i dag globalt bare finnes mellom 1.500 og 2.500 eksemplarer igjen, hvorav flertallet er utstyrt med diesel- eller V6-motor. Dette spesifikke eksemplaret har derimot den svært ettertraktede 2,3-liters fire-sylindrede inline Turbo 'Red Block'-motoren, noe som gjør den til et sjeldent, pålitelig og verdistigende innslag i klassiker-markedet. Bilen står for øyeblikket på belgisk registrering og tilbyr en unik mulighet for både samlere og entusiaster av særegne klassikere.
Karosseri og Lakering
Eksteriøret til denne klassiske coupéen er utført i den svært stilfulle og tidløse fargen mørk blå metallic. Bilen er i en meget velholdt stand og lakken har en vakker, dyp glans. Det er bare lette bruksmerker synlige som er fullt i samsvar med bilens alder og kjørelengde. Undersiden av kjøretøyet og motorrommet er bemerkelsesverdig rent, solidt og strukturelt i god stand. De karakteristiske, rette linjene i Bertone-designet er perfekt rettet, og også belysningssystemet fungerer som det skal.
Teknisk
På mekanisk nivå er denne Volvo 780 i utmerket stand. Den legendariske 2.3i Turbo Red Block-motoren går strålende og er koblet til en mykt skiftende automatisk firetrinns girkasse med elektrisk overdrive. Breddesystemet fungerer perfekt, og bilen byr på den stabile og komfortable kjørefølelsen som et Volvo-flaggskip forventes å levere. Coupéen står alle steder på kvalitets-Pirelli-dekk som fortsatt har omtrent 80 prosent av originalt mønster.
For å sikre optimal pålitelighet har bilen nylig gjennomgått stort vedlikehold. Dette inkluderer bytte av registerreim og vannpumpe, samt tennplugger og hele tenningsanlegget. Innsprøytingssystemet er ultralydrenset og motorolje samt oljefilter er skiftet. I tillegg er den væskekjølte Garrett-turboladeren foreløpig fullstendig restaurert av en anerkjent spesialist, noe som gjør at teknikken igjen er helt oppdatert.
Innvendig
Cabinen erpolstret i et luksuriøst, tidsriktig blått lærdinteriør som harmonerer vakkert med den mørkeblå metallic-lakken på karosseriet. Hele interiøret befinner seg i en svært pen og velholdt stand, noe som understreker den høye materialkvaliteten som Bertone dengang benyttet for dette eksklusive modell. Bilen er rikt utrustet med ulike luksuskomfortalternativer, inkludert en godt fungerende klimaanlegg og sentral lås med fjernkontroll, noe som gjør reisen i denne grand tourer spesielt behagelig.
Dokumenter
Volvoen har gyldig teknisk kontroll og er registrert på belgisk registreringsnummer. Dette belgiske registreringsdokumentet gjør det betydelig enklere å registrere bilen i de fleste land innenfor EU. Det er kjøpers ansvar å kontrollere de spesifikke registreringsreglene i eget land, men selger er selvfølgelig fullt villig til å bistå med nødvendig dokumentasjon eller utarbeidelse av eksportpapirer.
Henting
Bilen selges i den stand den befinner seg i, da dette er et privat salg under gjeldende "som den er"-vilkår. Interessenter inviteres herved til å besøke denne vakre tidskapselen personlig og gjennomføre en grundig prøvetur før bud gis. Å avtale visning eller å engasjere en uavhengig ekspert for en kjøpsundersøkelse står selvfølgelig til rådighet. Etter vel gjennomført budrunde er kjøperen ansvarlig for transport og henting av kjøretøyet.
Øvrig informasjon
Denne sjeldne svensk-italienske coupé leveres i en svært komplett pakke, inkludert den originale verktøysettet, ett sett nøkler og en USB-minnepinne med omfattende teknisk informasjon og offisielle eier- og garanmanuell. Fordi Volvo 780 Bertone på grunn av lave overlevelsesantall og den udødelige Red Block-teknikken stadig får økende anerkjennelse blant internasjonale samlere, er dette et unikt og stilfullt alternativ til de mer alminnelige luksusklassikerne fra slutten av 1980-tallet.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
