Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
13
dager
05
timer
47
minutter
23
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 134742 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
En Volkswagen Karmann Ghia Coupé fra 1970 med 1600 cc, 44 hk, manuell gir, blå yttre, 927 km, registrert i Nederland og uten CoC.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig komplett 'body-off' restaurering (fotos tilgjengelig)
- Motoren overhalt hos spesialist (2016)
- Mange vedlikeholds fakturaer tilgjengelig
- Volkswagen museum Zertifikat tilgjengelig
- Vakker fargekombinasjon
- Takseringsrapport 2024 tilgjengelig (verdi ca. € 31.500,-)
- Skille seg ut med treslag Nardi ratt
- Solid og pålitelig klassisk bil som de siste årene har blitt stadig mer ettertraktet
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Volkswagen Karmann Ghia: den sporty, luksuriøse, håndbygde bilen basert på den ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den ble registrert 10. februar 1970 og ny levert (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 ble bilen importert til Nederland. Dette eksemplaret ble omtrent i 2016 fullstendig 'body-off' restaurert og befinner seg derfor i utmerket stand. Eieren som lot bilen restaurere hadde bilen hele 17 år i eie. Fra restaureringen rundt 2016 finnes omfattende dokumentasjon som fotodokumentasjon og mange fakturaer. I november 2024 ble også en takseringsrapport avlagt hvor bilen ble beskrevet som meget god med en erstatningsverdi på € 31.500,-.
OPTISK STÅR
Bilen befinner seg nærmest i samme stand som den var da den nylig forlot fabrikken i Osnabrück. Den skiller seg ut i fargen på lakken: dette er en unik Aston Martin-farge som er unik for denne bilen. Både lakken, kromarbeidet, gummiene og felgene er i meget god til perfekt stand. Som forventet er bilen rustfri og undersiden i pen stand. Den innvendige delen har svarte (kunst)skinnbekledninger og et treskinn Nardi-ratt. En særegen opsjon som bilen har er det låsbare dashbordsbokse. Også interiøret er restaurert til original stand og i meget god stand. Den originale radioen er fortsatt til stede. Takket være baksetet kan totalt 4 personer sitte. Også bagasjerommet (foran) er pent og gir også plass til reservehjulet.
TEKNISK
Siden bilen også har blitt teknisk oppgradert, starter, skifter, kjører og bremser bilen utmerket. Motoren er overhalt og går fint. Rundt omkring er dekkene byttet ut med 15" Continentals. Kort sagt: en kjær klassiker i sjeldent vakker stand klar for neste eier. På grunn av den nylige verdiutviklingen også interessant for investorer!
GENERelt
Allerede fra 1948 ble det i begrensede opplag tilpasset Volkswagen Beetle av karosseribyggerne. En av disse var Karmann, som hadde ambisjoner om å produsere en sporty cabrioletversjon i større antall. I 1950 ble den italienske karosseribyggeren 'Ghia' bedt om å tegne et design. Dette designet fulgte i 1953 og Karmann var begeistret for den moderne utformede modellen. Heinrich Nordhoff – den gang administrerende direktør i Volkswagen – var spesielt fokusert på rimelighet og hadde tvil om prisen på modellen. Likevel ble den videreutviklede modellen til slutt presentert i 1955 på IAA i Frankfurt med stor interesse som følger. Dette bidro til å forbedre Volkswagens image, selv om bilen også fikk kritikk på grunn av begrenset motorstyrke. Motorstyrken ble i løpet av årene stadig økt og i 1969 prøvde VW å møte denne kritikken ved å oppsummere følgende:
VW Karmann Ghia. Er det en ekte sportsbil?
- Sportsbiler har race-lignende, håndlagede karosserier. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler har skålseter og en firetrinns girkasse som betjenes med en spak. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler har ekstra stivere oppheng for bedre kjøreegenskaper. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler må vedlikeholdes av spesialister. Karmann Ghia trenger ikke det.
- Sportsbiler koster mye penger. Karmann Ghia gjør ikke det.
Det bemerkes at det beste produksjonsåret først ble oppnådd i 1969. Dette skyldes særlig økt etterspørsel fra USA, hvor modellen nøt populariteten til VW Beetle og varebil (T-type). Den 1600 cc motoren med 44 hk var den mest kraftfulle utgaven og oppnådde en toppfart på 138 km/t. Karmann Ghia ble produsert fram til 1974.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig komplett 'body-off' restaurering (fotos tilgjengelig)
- Motoren overhalt hos spesialist (2016)
- Mange vedlikeholds fakturaer tilgjengelig
- Volkswagen museum Zertifikat tilgjengelig
- Vakker fargekombinasjon
- Takseringsrapport 2024 tilgjengelig (verdi ca. € 31.500,-)
- Skille seg ut med treslag Nardi ratt
- Solid og pålitelig klassisk bil som de siste årene har blitt stadig mer ettertraktet
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Volkswagen Karmann Ghia: den sporty, luksuriøse, håndbygde bilen basert på den ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den ble registrert 10. februar 1970 og ny levert (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 ble bilen importert til Nederland. Dette eksemplaret ble omtrent i 2016 fullstendig 'body-off' restaurert og befinner seg derfor i utmerket stand. Eieren som lot bilen restaurere hadde bilen hele 17 år i eie. Fra restaureringen rundt 2016 finnes omfattende dokumentasjon som fotodokumentasjon og mange fakturaer. I november 2024 ble også en takseringsrapport avlagt hvor bilen ble beskrevet som meget god med en erstatningsverdi på € 31.500,-.
OPTISK STÅR
Bilen befinner seg nærmest i samme stand som den var da den nylig forlot fabrikken i Osnabrück. Den skiller seg ut i fargen på lakken: dette er en unik Aston Martin-farge som er unik for denne bilen. Både lakken, kromarbeidet, gummiene og felgene er i meget god til perfekt stand. Som forventet er bilen rustfri og undersiden i pen stand. Den innvendige delen har svarte (kunst)skinnbekledninger og et treskinn Nardi-ratt. En særegen opsjon som bilen har er det låsbare dashbordsbokse. Også interiøret er restaurert til original stand og i meget god stand. Den originale radioen er fortsatt til stede. Takket være baksetet kan totalt 4 personer sitte. Også bagasjerommet (foran) er pent og gir også plass til reservehjulet.
TEKNISK
Siden bilen også har blitt teknisk oppgradert, starter, skifter, kjører og bremser bilen utmerket. Motoren er overhalt og går fint. Rundt omkring er dekkene byttet ut med 15" Continentals. Kort sagt: en kjær klassiker i sjeldent vakker stand klar for neste eier. På grunn av den nylige verdiutviklingen også interessant for investorer!
GENERelt
Allerede fra 1948 ble det i begrensede opplag tilpasset Volkswagen Beetle av karosseribyggerne. En av disse var Karmann, som hadde ambisjoner om å produsere en sporty cabrioletversjon i større antall. I 1950 ble den italienske karosseribyggeren 'Ghia' bedt om å tegne et design. Dette designet fulgte i 1953 og Karmann var begeistret for den moderne utformede modellen. Heinrich Nordhoff – den gang administrerende direktør i Volkswagen – var spesielt fokusert på rimelighet og hadde tvil om prisen på modellen. Likevel ble den videreutviklede modellen til slutt presentert i 1955 på IAA i Frankfurt med stor interesse som følger. Dette bidro til å forbedre Volkswagens image, selv om bilen også fikk kritikk på grunn av begrenset motorstyrke. Motorstyrken ble i løpet av årene stadig økt og i 1969 prøvde VW å møte denne kritikken ved å oppsummere følgende:
VW Karmann Ghia. Er det en ekte sportsbil?
- Sportsbiler har race-lignende, håndlagede karosserier. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler har skålseter og en firetrinns girkasse som betjenes med en spak. Det har også Karmann Ghia.
- Sportsbiler har ekstra stivere oppheng for bedre kjøreegenskaper. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler må vedlikeholdes av spesialister. Karmann Ghia trenger ikke det.
- Sportsbiler koster mye penger. Karmann Ghia gjør ikke det.
Det bemerkes at det beste produksjonsåret først ble oppnådd i 1969. Dette skyldes særlig økt etterspørsel fra USA, hvor modellen nøt populariteten til VW Beetle og varebil (T-type). Den 1600 cc motoren med 44 hk var den mest kraftfulle utgaven og oppnådde en toppfart på 138 km/t. Karmann Ghia ble produsert fram til 1974.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Volkswagen
Modell type
Karmann Ghia
År
1970
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
927 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
44
Slagvolum
1600
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
