Mercedes-Benz - 250 Diesel - 1992





1 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 134742 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Mercedes-Benz 250 Diesel, år 1992.
Beskrivelse fra selgeren
GENERELL
Av og til kommer du over biler som skiller seg ut på alle vis. Denne tilsynelatende vanlige Mercedes-Benz 250 Diesel fra den ikoniske W124-generasjonen ble bygget og levert i september 1992. V oginen utmerker seg med en usedvanlig lav og fullstendig verifiserbar kjørelengde på bare 79 534 kilometer. Den pålitelige og legendariske atmosfæriske femsylindrede dieselmotoren med en slagvolum på 2497 cc (motor-type OM602) leverer 90 hk og er kjent for sin uforgjengelige teknologi og enestående byggkvalitet, som gjorde W124-serien til det absolutte standarden i øvre mellomklasse. I denne spesifikke utgaven er motoren koblet til en fem-trinns manuell girkasse. Historien til denne bilen er unik og fullstendig gjennomsiktig. Den første eieren ble født i 1928. Etter dette ble bilen kjørt i ett år av en herre født i 1913, hvoretter bilen ble kjøpt den 30. august 1996 av den siste eieren, en herre født i 1927. Denne siste eieren kjøpte Mercedesen da bilen var fire år gammel og hadde en kjørelengde på omtrent 20 000 kilometer, og verdsatte bilen helt frem til hans siste bortgang i 2025. Umiddelbart ved kjøpet i 1996 monterte han de berømte saueskinn- setetrekkene på forsetene for å optimalt beskytte den opprinnelige polstringen. Disse trekkene ble fjernet for første gang bare i mai 2026. Alle historiske data og dokumenter er tilgjengelige for granskning av entusiaster. Det er en veldig vakker og flott kjørende Mercedes 250 Diesel.
KAROSSERi OG LÆRING
Karosseriet til denne 34 år gamle klassikeren er i overmiddel bra stand og viser knapt tegn til slitasje. Bilen er nesten helt ferdig i sin opprinnelige fabrikkmaling, med unntak av høyre frontskjold/bolle. På grunn av mindre parkering skade mens bilen ble kjørt inn i garasjen ble dette skallet erstattet på det tidspunktet med et helt nytt og pent sprayet i den opprinnelige malingfargen. Både malingskvaliteten og rustforebyggingen kan beskrives som usedvanlig bra. Kroppsdelene som er kritiske for W124-serien, som kantene på hjulbuen, er også veldig pene og fri for den vanlige korrosjonen. Undersiden av bilen er også i ren og velholdt tilstand, som man ser på bildene.
TEKNISK
Teknisk sett starter Mercedesen utmerket, med tanke på den tradisjonelle og karakteristiske forvarmingprosessen. Femsylindrede dieselmotoren går flott, og bilen styrer og skifter utmerket mykt. Kjøretøyet er praktisk talt klart for lange reiser, og du kan lett kjøre hele veien til sør-Spania. Når det gjelder de elektroniske komponentene, fungerer sentrallåsen, elektrisk soltaket og til og med den automatische elektriske antennen utmerket. Det er imidlertid to tekniske punkter av oppmerksomhet: etter start forblir ABS-varsellampen på, og turtelleren fungerer for øyeblikket ikke. På grunn av at bilen har stått stille det siste året, anbefales en liten service varmt, noe som er tilrådelig når man setter et brukt kjøretøy i tjeneste. INTERIØR
Interiøret har en spesielt vakker og pen førerrom som viser praktisk talt ingen tegn til bruk. Takket være at forsetene ble beskyttet av saueskinntrekkene i tretti år, er den opprinnelige polstringen på forsetene i en usedvanlig ren tilstand. Baksetet, de stilrene dørsidene og teppene ser også pene ut. Som et typisk nittitallets trekk, henger takpanelet litt ned på noen få steder. Kort sagt, dette er en meget pen og fullt utstyrt Mercedes.
DOKUMENTER
Denne Mercedes-Benz-en ble opprinnelig levert ny i Tyskland og er derfor utstyrt med de offisielle, for tiden avregistrerte, tyske registreringspapirene. Med disse medfølgende tyske bilpapirene kan kjøretøyet enkelt registreres et annet sted eller i utlandet. I tillegg foreligger forskjellige originale manualer og dokumenter med bilen. Et verdifullt historisk detalj er at selv kjøpsfakturaen og manualene til Blaupunkt bilradioen som ble kjøpt på den tiden (type San Francisco, inkludert den opprinnelige fjernkontrollen) har blitt nøye bevart.
OPPTAK
Bilen befinner seg i Hengevelde, Nederland. Naturligvis kan kjøretøyet sees personlig etter avtale og hentes av kjøperen via et hentesamlingssted.
ØVRIG INFORMASJON
For kjøpere i Nederland er det mulig å få bilen levert til ditt sted mot et fast tillegg på 150 euro, eksklusive Waddene. For utenlandske budgivere og interesserte tilbys også en attraktiv logistikkservice fra selgeren. Selgeren kan få bilen levert ganske billig og effektivt gjennom hele EU av en profesjonell transportør.
GENERELL
Av og til kommer du over biler som skiller seg ut på alle vis. Denne tilsynelatende vanlige Mercedes-Benz 250 Diesel fra den ikoniske W124-generasjonen ble bygget og levert i september 1992. V oginen utmerker seg med en usedvanlig lav og fullstendig verifiserbar kjørelengde på bare 79 534 kilometer. Den pålitelige og legendariske atmosfæriske femsylindrede dieselmotoren med en slagvolum på 2497 cc (motor-type OM602) leverer 90 hk og er kjent for sin uforgjengelige teknologi og enestående byggkvalitet, som gjorde W124-serien til det absolutte standarden i øvre mellomklasse. I denne spesifikke utgaven er motoren koblet til en fem-trinns manuell girkasse. Historien til denne bilen er unik og fullstendig gjennomsiktig. Den første eieren ble født i 1928. Etter dette ble bilen kjørt i ett år av en herre født i 1913, hvoretter bilen ble kjøpt den 30. august 1996 av den siste eieren, en herre født i 1927. Denne siste eieren kjøpte Mercedesen da bilen var fire år gammel og hadde en kjørelengde på omtrent 20 000 kilometer, og verdsatte bilen helt frem til hans siste bortgang i 2025. Umiddelbart ved kjøpet i 1996 monterte han de berømte saueskinn- setetrekkene på forsetene for å optimalt beskytte den opprinnelige polstringen. Disse trekkene ble fjernet for første gang bare i mai 2026. Alle historiske data og dokumenter er tilgjengelige for granskning av entusiaster. Det er en veldig vakker og flott kjørende Mercedes 250 Diesel.
KAROSSERi OG LÆRING
Karosseriet til denne 34 år gamle klassikeren er i overmiddel bra stand og viser knapt tegn til slitasje. Bilen er nesten helt ferdig i sin opprinnelige fabrikkmaling, med unntak av høyre frontskjold/bolle. På grunn av mindre parkering skade mens bilen ble kjørt inn i garasjen ble dette skallet erstattet på det tidspunktet med et helt nytt og pent sprayet i den opprinnelige malingfargen. Både malingskvaliteten og rustforebyggingen kan beskrives som usedvanlig bra. Kroppsdelene som er kritiske for W124-serien, som kantene på hjulbuen, er også veldig pene og fri for den vanlige korrosjonen. Undersiden av bilen er også i ren og velholdt tilstand, som man ser på bildene.
TEKNISK
Teknisk sett starter Mercedesen utmerket, med tanke på den tradisjonelle og karakteristiske forvarmingprosessen. Femsylindrede dieselmotoren går flott, og bilen styrer og skifter utmerket mykt. Kjøretøyet er praktisk talt klart for lange reiser, og du kan lett kjøre hele veien til sør-Spania. Når det gjelder de elektroniske komponentene, fungerer sentrallåsen, elektrisk soltaket og til og med den automatische elektriske antennen utmerket. Det er imidlertid to tekniske punkter av oppmerksomhet: etter start forblir ABS-varsellampen på, og turtelleren fungerer for øyeblikket ikke. På grunn av at bilen har stått stille det siste året, anbefales en liten service varmt, noe som er tilrådelig når man setter et brukt kjøretøy i tjeneste. INTERIØR
Interiøret har en spesielt vakker og pen førerrom som viser praktisk talt ingen tegn til bruk. Takket være at forsetene ble beskyttet av saueskinntrekkene i tretti år, er den opprinnelige polstringen på forsetene i en usedvanlig ren tilstand. Baksetet, de stilrene dørsidene og teppene ser også pene ut. Som et typisk nittitallets trekk, henger takpanelet litt ned på noen få steder. Kort sagt, dette er en meget pen og fullt utstyrt Mercedes.
DOKUMENTER
Denne Mercedes-Benz-en ble opprinnelig levert ny i Tyskland og er derfor utstyrt med de offisielle, for tiden avregistrerte, tyske registreringspapirene. Med disse medfølgende tyske bilpapirene kan kjøretøyet enkelt registreres et annet sted eller i utlandet. I tillegg foreligger forskjellige originale manualer og dokumenter med bilen. Et verdifullt historisk detalj er at selv kjøpsfakturaen og manualene til Blaupunkt bilradioen som ble kjøpt på den tiden (type San Francisco, inkludert den opprinnelige fjernkontrollen) har blitt nøye bevart.
OPPTAK
Bilen befinner seg i Hengevelde, Nederland. Naturligvis kan kjøretøyet sees personlig etter avtale og hentes av kjøperen via et hentesamlingssted.
ØVRIG INFORMASJON
For kjøpere i Nederland er det mulig å få bilen levert til ditt sted mot et fast tillegg på 150 euro, eksklusive Waddene. For utenlandske budgivere og interesserte tilbys også en attraktiv logistikkservice fra selgeren. Selgeren kan få bilen levert ganske billig og effektivt gjennom hele EU av en profesjonell transportør.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.

