MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 11.000 - € 13.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 135164 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 presenterte sin nye tosylindrede roadster-modell 250B, var det nesten uunngåelig at en Scrambler-versjon også snart skulle komme.
Det dreide seg om en vakker firetakters to-sylindrede motor på 246 cc, ventiler i topplokket, 5 gir, 19 hk ved 7800 omdreininger/min og toppfart 125 km/h.
Stilen var overraskende og original, og den var utvilsomt den vakreste blant gate-Scramblerne som hittil var bygget, selv om italienske sjåfører ikke delte interessen i det amerikanske markedet for dette segmentet, hvilket gjør at rundt 52 enheter ble produsert fra 1969 til 1970.
Sølvfarget farge med rød stripe på tanken
37162 kilometer vist på speedometeret.
Rammenummer: MV 250 B *2110756*.
Kjøretøyet har blitt restaurert gjennom årene.
Stanset i lang tid, tatt ut av privat samling.
Motorsykkelen har alltid vært italiensk (førstegangsregistrering: 1970).
Original italiensk veterantagg, provins _AL_.
Motorsykkelen leveres med kopi av sertifikat for registrering i MV Agusta historisk registre, hvor det står: "Tanken farge sølv hadde et horisontalt rødt bånd med overlagt det originale MV-AGUSTA-logoet. Denne modellen i Scrambler-versjon er avledet fra MV 250 todørs fra 1968. Vi kan kalle den en prototype siden den ble produsert i kun to eksemplarer i 1969}."
Motorsykkelen leveres med en kopi av tekniske data.
Motorsykkelen er offisielt avregistrert.
Mulighet for hjemlevering i Italia og i utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kunden påligger også kostnader knyttet til tollbehandling hvis kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 presenterte sin nye tosylindrede roadster-modell 250B, var det nesten uunngåelig at en Scrambler-versjon også snart skulle komme.
Det dreide seg om en vakker firetakters to-sylindrede motor på 246 cc, ventiler i topplokket, 5 gir, 19 hk ved 7800 omdreininger/min og toppfart 125 km/h.
Stilen var overraskende og original, og den var utvilsomt den vakreste blant gate-Scramblerne som hittil var bygget, selv om italienske sjåfører ikke delte interessen i det amerikanske markedet for dette segmentet, hvilket gjør at rundt 52 enheter ble produsert fra 1969 til 1970.
Sølvfarget farge med rød stripe på tanken
37162 kilometer vist på speedometeret.
Rammenummer: MV 250 B *2110756*.
Kjøretøyet har blitt restaurert gjennom årene.
Stanset i lang tid, tatt ut av privat samling.
Motorsykkelen har alltid vært italiensk (førstegangsregistrering: 1970).
Original italiensk veterantagg, provins _AL_.
Motorsykkelen leveres med kopi av sertifikat for registrering i MV Agusta historisk registre, hvor det står: "Tanken farge sølv hadde et horisontalt rødt bånd med overlagt det originale MV-AGUSTA-logoet. Denne modellen i Scrambler-versjon er avledet fra MV 250 todørs fra 1968. Vi kan kalle den en prototype siden den ble produsert i kun to eksemplarer i 1969}."
Motorsykkelen leveres med en kopi av tekniske data.
Motorsykkelen er offisielt avregistrert.
Mulighet for hjemlevering i Italia og i utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kunden påligger også kostnader knyttet til tollbehandling hvis kjøretøyet skulle gå utenfor EU (EXTRA CE).
Detaljer
Merke
MV Agusta
Modell type
Scrambler
Motorstørrelse (i cc)
250
Year of first registration
1970
Tilstand
Kan restartes
Registreringspapirer
No Registration Papers
Mileage
37162 km
Rammenummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
