BMW - 840I - 1995

GENERELL:

Denne BMW 840i (E31) representerer høydepunktet innen GT-design fra 1990-tallet, med de ikoniske opp- og nedfoldbare frontlyktene og den elegante, søyleløse silhuetten som definerte BMWs flaggskip «8er». Drevet av den anerkjente og robuste V8-motoren er denne modellen svært ettertraktet blant entusiaster for å tilby en mer smidig kjørefølelse enn V12-konkurrentene. Dette spesifikke eksemplaret ble opprinnelig levert nytt til Japan, et marked kjent for nøye vedlikeholdt luksusbiler, hvor det forble til 2016. Det ble deretter importert til Europa av en dansk BMW-samler for en statisk samling, noe som har resultert i svært lite kjørelengde de siste årene.

EKSTERIØR og BEIS:

Karosseriet fremstår med en svært rett og elegant profil. Lakken er i god generell stand og beholder en dyp glans. Det er mindre riper som er i samsvar med bilens alder og dokumenterte kilometer, men finishen er fortsatt meget presentabel. Fargeavdrift måles slik at bilen har blitt omlakket tidligere; dette viser seg imidlertid å være en kosmetisk oppfriskning (sannsynligvis for steinsprut eller mindre støy), da det ikke finnes tegn på strukturelle skader eller tidligere ulykker. Forrutenruten er klar med kun noen få ubetydelige steinsprut, selv om et lite plastpanel er manglende foran, som vist på bildene.

TEKNISK:

4,0 L V8-motoren starter og går jevnt i tomgang, og leverer ted hverjo kraft som forventet av en 840i. Automatgir skifter godt gjennom alle gir. Det forekommer en mindre mekanisk justering på det fysiske girvelgeren – der indikatoren ligger ett nivå lavere enn valgt gir – men den digitale instrumentdashen gjenspeiler riktig hvilken gir som er i bruk. For å sikre pålitelighet etter motorens tid i samling, har bilen nylig fått ny oljeskift og oljefilter, ny drivstoffpumpe og nytt drivstoffilter. I tillegg ble drivstofftanken profesjonelt rengjort for å fjerne sedimenter fra langtidslagring. Selv om bilen er i god kjøredyktighet, kan neste eier ønske å adressere mindre forebyggende vedlikehold under bilen. På grunn av alderen anbefales et sett med nye dekk for optimal sikkerhet.

INTERIØR:

Interiøret forblir et miljø av høy kvalitet med seter som viser bare lett, forventetslitasje. Når det gjelder elektriske justeringer, vennligst merk at setebunnen ikke kan flyttes opp eller ned, selv om ryggen fungerer helt.Instrumentbrøddet er funksjonelt, men det finnes mindre sprekker i trefinér rundt midtkonsollen. En sentral egenskap ved denne bilen er den elektriske soltaket, som er i perfekt fungerende stand og fungerer smidig i både tilt- og åpne/lukke-funksjonene (se bilder). Det bør bemerkes at interiørlimningen under soltaket mangler, noe som gjør undersiden svart. Cabin er ren og fri for røyk- eller dyre lukt, selv om en profesjonell interiørdetailing ville være perfekt som supplement til bilens markante eksteriør.

DOKUMENTER:

Bilen inkluderer sin originale servicebok fra tiden i Japan. Selv om boka ikke er helt stempelknyttet, inneholder den flere dokumenterte serviceinnlegg. Kjøretøyet befinner seg for tiden i Danmark og blir levert fra en privat samling.

SAMLING:

BMW-en befinner seg i Danmark. Visninger er tilgjengelige etter avtale for potensielle budgivere. Når auksjonen er avsluttet og betaling er bekreftet via plattformen, kan selger bistå med koordinering av henting eller transport for kjøperens regning.

ANNET:

Auksjonsteilere bør være oppmerksomme på noen typiske elektroniske «quirks» knyttet til E31 840i: drivstoffmåleren viser for øyeblikket tom, bakre solskjerming er fast i oppreist posisjon, og det er noen små pikselfeil på multi-informasjonsdisplayet (MID). Radioen er for øyeblikket innstilt på japanske frekvenser, og CD-vokskassetten mangler. Bilen leveres med én nøkkel. For en samler er dette håndterbare oppgaver som, når de er løst, vil løfte denne klassiske V8-cruiseren til en topp-klasse eksemplar av en av Münchens mest ikoniske design.