Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950
13
dager
04
timer
10
minutter
11
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 21.000 - € 24.000
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 135696 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Piaggio Vespa V14 Bacchetta, 125 cc, første gangs registrering i 1950.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” fra 1950.
Sjeldne og prestisjetunge Vespa 125 V14T “Bacchetta”, et av de mest ikoniske modellene fra den første Vespa-produksjonen.
Lag av Piaggio i årene etter krigen, representerer en autentisk vitnesbyrd om fødselen til scooteren som skulle revolusjonere mobiliteten i Europa.
Betegnelsen “Bacchetta” kommer av det karakteristiske ytre girspaken, et særegent kjennetegn ved de første Vespa-ene.
Utstyrt med en enkelt-sylindret totakters motor på 125 cc, kombinerer mekanisk enkelhet, pålitelighet og en uforlignelig stil som fortsatt fascinerer samlere og entusiaster over hele verden.
Hennes elegante linjer, den bærende stålskroget og detaljer som kjennetegner de første seriene gjør den til et kjøretøy av stor historisk og samlerverdi.
Et eksemplar som representerer ikke bare et transportmiddel, men et autentisk symbol på italiensk design og ingeniørkunst fra etterkrigstiden.
I dag er Vespa 125 V14T “Bacchetta” blant de mest etterspurte Vespaene på samlermarkedet.
Chassisnummer: * V14T * 87044 *
Motornummer: * V20M * 82755 *
Kjøretøyet er restaurert for 7 år siden.
Motorsykkelen solgt i fungerende stand.
Motorsykkelen mangler registreringsskilt og kjøretillatelse.
Motorsykkelen selges med opprinnelsessertifikat fra Piaggio (se vedlagt bilde).
Koblingen mellom chassisnummer og motorens nummer er korrekt.
FOR ITALIENSKE KUNDER: med kun opprinnelsesserklæring, vil kjøretøyet ikke være registrerbart. Det må anses som ukjent opprinnelse gjennom fremleggelse av et CRS (sertifikat for historisk og samlerverdi, ikke levert med kjøretøyet). Derfor, dersom det skulle kreves registrering med et CRS og det anses som ukjent opprinnelse, må kjøretøyet bringes til godkjenning sammen med sine homologerte komponenter.
Mulighet for levering hjem i Italia og i utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kostnader knyttet til tolloperasjoner påhviler kunden dersom kjøretøyet skulle forlate EU.
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” fra 1950.
Sjeldne og prestisjetunge Vespa 125 V14T “Bacchetta”, et av de mest ikoniske modellene fra den første Vespa-produksjonen.
Lag av Piaggio i årene etter krigen, representerer en autentisk vitnesbyrd om fødselen til scooteren som skulle revolusjonere mobiliteten i Europa.
Betegnelsen “Bacchetta” kommer av det karakteristiske ytre girspaken, et særegent kjennetegn ved de første Vespa-ene.
Utstyrt med en enkelt-sylindret totakters motor på 125 cc, kombinerer mekanisk enkelhet, pålitelighet og en uforlignelig stil som fortsatt fascinerer samlere og entusiaster over hele verden.
Hennes elegante linjer, den bærende stålskroget og detaljer som kjennetegner de første seriene gjør den til et kjøretøy av stor historisk og samlerverdi.
Et eksemplar som representerer ikke bare et transportmiddel, men et autentisk symbol på italiensk design og ingeniørkunst fra etterkrigstiden.
I dag er Vespa 125 V14T “Bacchetta” blant de mest etterspurte Vespaene på samlermarkedet.
Chassisnummer: * V14T * 87044 *
Motornummer: * V20M * 82755 *
Kjøretøyet er restaurert for 7 år siden.
Motorsykkelen solgt i fungerende stand.
Motorsykkelen mangler registreringsskilt og kjøretillatelse.
Motorsykkelen selges med opprinnelsessertifikat fra Piaggio (se vedlagt bilde).
Koblingen mellom chassisnummer og motorens nummer er korrekt.
FOR ITALIENSKE KUNDER: med kun opprinnelsesserklæring, vil kjøretøyet ikke være registrerbart. Det må anses som ukjent opprinnelse gjennom fremleggelse av et CRS (sertifikat for historisk og samlerverdi, ikke levert med kjøretøyet). Derfor, dersom det skulle kreves registrering med et CRS og det anses som ukjent opprinnelse, må kjøretøyet bringes til godkjenning sammen med sine homologerte komponenter.
Mulighet for levering hjem i Italia og i utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
Kostnader knyttet til tolloperasjoner påhviler kunden dersom kjøretøyet skulle forlate EU.
Detaljer
Merke
Piaggio
Modell type
Vespa V14 Bacchetta
Motorstørrelse (i cc)
125
Year of first registration
1950
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
Certificate of Origin
Rammenummer
* V14T * 87044 *
Motornummer
* V20M * 82755 *
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
