Alfa Romeo - 1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE - 1952
12
dager
16
timer
31
minutter
17
sekunder
 | 1 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 141736 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Alfa Romeo 1900 M 'Matta' (AR-51), 1952, gul, manuell gir, 1.884 cm³ og 65 hk, beliggende i Italia med italiensk registrering, å restaurere (barn find).
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
TIL RISALTO:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) fra 1952 produsert i under 2.000 eksemplarer
• Prosjekt for konservativ restaurering av en milepæl blant italienske terrengbiler
• Ramme med langelekte og tverrbjelker i stål med firehjulsdrift og 100% låsing av bakakseldifferentialet
• Leveres med originale skilter og dokumenter klare for eierskifte
STORHISTORIE/PANORAMA:
L'Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), produsert mellom 1952 og 1954 i under 2.000 eksemplarer for hovedsakelig militære formål, er en av de sjeldneste og mest fascinerende off-road-ene i italiensk bilhistorie. Utviklet rundt en solid ramme av langelekte og stålstivere, utmerker "Matta" seg med tekniske raffinementer som var uvanlige for terrengbilene på den tiden, inkludert frontoppheng med uavhengige hjul og deformerte firkantsledd samt torsjonsstenger. Firehjulsdriften har manuell fire-trins girkasse med reduktor, manuell innkobling av forhjulsdrift og 100% låsing av bakdifferensialet. Dette eksemplaret fra 1952 fremstår som et restaureringsprosjekt som ikke er spesielt krevende, komplett med dokumentasjon og originale skilter.
KAROSERII/MALETTING:
Rammen i stål er av typen helt åpen, men forberedt for kalesje, utstyrt med nedfellbar frontrute, vindusdører og plass for reservehjulet under motorrommet eller bak forsetene. Fronten har Alfa Romeo-skjoldformen flankert av to lys med støtfangergriller. Foran dørene finnes bladindikatorene og griller for å slippe varm luft fra motorrommet, mens på bakre del er festet hakkdundt, det medfølgende spaden og trekk-kroken for eventuell tauing. Bilen leveres i sin nåværende bevaringsstand for restaurering.
INNDELER:
Kupeen er konfigurert for opptak av opptil 6 personer (2 på forsetene og 4 på de to longitudinelle setene bak), med vinylklær. Metallinstrumentpanelet har sirkulære måleinstrumenter plassert bak det tre-spor instrumentet i svart bakelite, inkludert hovedtakhimet/kilometerteller og sekundære indikatorer ( drivstoffnivå, oljemåler og vanntemperatur). I midten av instrumentpanelet er den originale skiltet med maksimale hastigheter for hver gir, mens på passasgersiden finnes gripehåndtaket og den nedre metalloppbevaringslommen.
MEKANIKK:
Bilen selges uten motor. Den opprinnelige mekanikken omfattet styre med skru og kryssoverdel og trommelbremser på alle fire hjul med håndbrems som virker på transmisjonen. Chassiset, fjæringen og transmisjonen trenger restaurering og revisjon i den generelle oppussingen av kjøretøyet.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med originalskiltene og registreringsdokumentasjonen i orden, klar for eierskifte eller eksport.
TIL RISALTO:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) fra 1952 produsert i under 2.000 eksemplarer
• Prosjekt for konservativ restaurering av en milepæl blant italienske terrengbiler
• Ramme med langelekte og tverrbjelker i stål med firehjulsdrift og 100% låsing av bakakseldifferentialet
• Leveres med originale skilter og dokumenter klare for eierskifte
STORHISTORIE/PANORAMA:
L'Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), produsert mellom 1952 og 1954 i under 2.000 eksemplarer for hovedsakelig militære formål, er en av de sjeldneste og mest fascinerende off-road-ene i italiensk bilhistorie. Utviklet rundt en solid ramme av langelekte og stålstivere, utmerker "Matta" seg med tekniske raffinementer som var uvanlige for terrengbilene på den tiden, inkludert frontoppheng med uavhengige hjul og deformerte firkantsledd samt torsjonsstenger. Firehjulsdriften har manuell fire-trins girkasse med reduktor, manuell innkobling av forhjulsdrift og 100% låsing av bakdifferensialet. Dette eksemplaret fra 1952 fremstår som et restaureringsprosjekt som ikke er spesielt krevende, komplett med dokumentasjon og originale skilter.
KAROSERII/MALETTING:
Rammen i stål er av typen helt åpen, men forberedt for kalesje, utstyrt med nedfellbar frontrute, vindusdører og plass for reservehjulet under motorrommet eller bak forsetene. Fronten har Alfa Romeo-skjoldformen flankert av to lys med støtfangergriller. Foran dørene finnes bladindikatorene og griller for å slippe varm luft fra motorrommet, mens på bakre del er festet hakkdundt, det medfølgende spaden og trekk-kroken for eventuell tauing. Bilen leveres i sin nåværende bevaringsstand for restaurering.
INNDELER:
Kupeen er konfigurert for opptak av opptil 6 personer (2 på forsetene og 4 på de to longitudinelle setene bak), med vinylklær. Metallinstrumentpanelet har sirkulære måleinstrumenter plassert bak det tre-spor instrumentet i svart bakelite, inkludert hovedtakhimet/kilometerteller og sekundære indikatorer ( drivstoffnivå, oljemåler og vanntemperatur). I midten av instrumentpanelet er den originale skiltet med maksimale hastigheter for hver gir, mens på passasgersiden finnes gripehåndtaket og den nedre metalloppbevaringslommen.
MEKANIKK:
Bilen selges uten motor. Den opprinnelige mekanikken omfattet styre med skru og kryssoverdel og trommelbremser på alle fire hjul med håndbrems som virker på transmisjonen. Chassiset, fjæringen og transmisjonen trenger restaurering og revisjon i den generelle oppussingen av kjøretøyet.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med originalskiltene og registreringsdokumentasjonen i orden, klar for eierskifte eller eksport.
Detaljer
Merke
Alfa Romeo
Modell type
1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE
År
1952
Ligger i
Italia
Lese av kjørelengde
142 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Gul
Hestekrefter
65
Slagvolum
1884
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
01843
Tilstand (Maling og bil)
Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering
Tilstand (interiør)
Grei: viser tegn på mye slitasje. Kan ha brannskader, kutt, rifter og flekker som ikke kan tas bort
Tilstand (ramme og understell)
Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid
Tilstand (mekanisk)
Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, motor og/eller girkasse kan være ødelagt
Tilstand (samlet)
Trenger restaurering (står på låve)
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
