Mercedes-Benz - 190 SL - 1963
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 125.000 - € 145.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 136828 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
GENERAL:
Vi har det største privilegium å kunne presentere en av de mest elegante og ettertraktede cabrioletene i Stuttgart-historie: en Mercedes-Benz 190 SL Roadster (W121) fra 1963. Denne enheten tilhører nettopp det ettertraktede siste produksjonsåret av den legendariske «Baby-SL», en modell som opprinnelig ble født som et rimeligere og mer komfortorientert alternativ til den eksklusive 300 SL «Gullvingen», og som deler mye av design-språket og uavhengig oppheng med den. Av de 25.881 enhetene produsert globalt mellom 1955 og 1963, er årets utgivelse for denne enheten spesielt sjelden, da kun 104 kjøretøyer ble samlet før produksjonen ble helt lagt ned. Kledd i en tidløs og spektakulær kombinasjon av klar rød farge på en interiør nøytralt kledd i krem/beige skinn, kjører kjøretøyet kun rundt 83.000 kilometer i odometeret, hvilket ikke er garantert på grunn av dens klassiske natur. Et avgjørende tall for internasjonale samlere som stiller høye krav er at denne 190 SL er en helt «Matching Numbers»-enhet, med alle hovedmotor-komponenter i fabrikkens originale spesifikasjoner intakt. Bevart i en generelt meget god stand, balanserer den historisk renhet med en umiddelbar kjøreegenskap på asfalten.
KAROSERI OG MALING:
Karosseriet fremstår i meget god stand med noen små detaljer, og viser korrekte paneljusteringer og toleranser på hengeren/panseren, bagasjerommet og dørene. Den høyglans røde malingen beholder et dypt og jevnt speilrefleks, og viser kun milde og ærlige aldringsmerker som man forventer av en klassiker som har blitt forsiktig behandlet og aldri mishandlet. Originale kromlister, inkludert den ikoniske stjernen i grillen, støtfangere med dekor og vindusrammene, er blanke og fri for lakkskader. Bilen står på originale 13-tommers ståloverflater med matcherande tofarget kappedeksel og klassiske hvite sider, mens soft-top mekanismen fungerer helt mykt.
MEKANISKE:
Kjøretøyet har sin originale M121-motor på 1,9 liter og 4-sylindres rekke-innmating (SOHC). Topp-tilførselen skjer via en tidstypisk dobbelt Solex- forgasser, perfekt synchronisert for optimal gass-respons, og leverer en offisiell effekt på 105 hk ved 5.700 rpm. Kraften håndteres av en 4-trinns manuell girkasse med ren mekanisk respons som sender kraften til bakakslingen via bakhjulsdrift, støttet av uavhengig forhjulsoppheng og en bakaksel med spolesperre. Når det gjelder dens dynamiske status, starter motoren lett både kald og varm, og opprettholder en rund og jevn tomgang, typisk for Mercedes-mekanikken fra den tiden. Girkassen innringer alle girene glatt uten hakking, bremsesystemet stanser kjøretøyet rett i linje, og undersiden er helt solid, tørr og helt fri for strukturell korrosjon.
INTERIØR:
Interiøret viser seg som et ekte kunstverk i Mercedes-Benz’ klassiske luksus. De individuelle krem/beige skinnsetene er meget velbevarte, og viser en elegant patina som fremhever deres autentiske karakter uten rifter eller formtap. Instrumentpanelet i metall malt i samme bilfarge er i god stand, selv om det viser litt småslitasje som følge av tidens gang, og huser original VDO-instrumentering i sin helhet, ulike kromdetaljer og det vakre elfenbens hvite baquelita-rattet.
AVHENTING:
Oppholdsstedet for henting av denne sammensetningen er stedet Pineda de Mar, som ligger i Barcelona-provinsen, i Catalonia-regionen, Spania.
GENERAL:
Vi har det største privilegium å kunne presentere en av de mest elegante og ettertraktede cabrioletene i Stuttgart-historie: en Mercedes-Benz 190 SL Roadster (W121) fra 1963. Denne enheten tilhører nettopp det ettertraktede siste produksjonsåret av den legendariske «Baby-SL», en modell som opprinnelig ble født som et rimeligere og mer komfortorientert alternativ til den eksklusive 300 SL «Gullvingen», og som deler mye av design-språket og uavhengig oppheng med den. Av de 25.881 enhetene produsert globalt mellom 1955 og 1963, er årets utgivelse for denne enheten spesielt sjelden, da kun 104 kjøretøyer ble samlet før produksjonen ble helt lagt ned. Kledd i en tidløs og spektakulær kombinasjon av klar rød farge på en interiør nøytralt kledd i krem/beige skinn, kjører kjøretøyet kun rundt 83.000 kilometer i odometeret, hvilket ikke er garantert på grunn av dens klassiske natur. Et avgjørende tall for internasjonale samlere som stiller høye krav er at denne 190 SL er en helt «Matching Numbers»-enhet, med alle hovedmotor-komponenter i fabrikkens originale spesifikasjoner intakt. Bevart i en generelt meget god stand, balanserer den historisk renhet med en umiddelbar kjøreegenskap på asfalten.
KAROSERI OG MALING:
Karosseriet fremstår i meget god stand med noen små detaljer, og viser korrekte paneljusteringer og toleranser på hengeren/panseren, bagasjerommet og dørene. Den høyglans røde malingen beholder et dypt og jevnt speilrefleks, og viser kun milde og ærlige aldringsmerker som man forventer av en klassiker som har blitt forsiktig behandlet og aldri mishandlet. Originale kromlister, inkludert den ikoniske stjernen i grillen, støtfangere med dekor og vindusrammene, er blanke og fri for lakkskader. Bilen står på originale 13-tommers ståloverflater med matcherande tofarget kappedeksel og klassiske hvite sider, mens soft-top mekanismen fungerer helt mykt.
MEKANISKE:
Kjøretøyet har sin originale M121-motor på 1,9 liter og 4-sylindres rekke-innmating (SOHC). Topp-tilførselen skjer via en tidstypisk dobbelt Solex- forgasser, perfekt synchronisert for optimal gass-respons, og leverer en offisiell effekt på 105 hk ved 5.700 rpm. Kraften håndteres av en 4-trinns manuell girkasse med ren mekanisk respons som sender kraften til bakakslingen via bakhjulsdrift, støttet av uavhengig forhjulsoppheng og en bakaksel med spolesperre. Når det gjelder dens dynamiske status, starter motoren lett både kald og varm, og opprettholder en rund og jevn tomgang, typisk for Mercedes-mekanikken fra den tiden. Girkassen innringer alle girene glatt uten hakking, bremsesystemet stanser kjøretøyet rett i linje, og undersiden er helt solid, tørr og helt fri for strukturell korrosjon.
INTERIØR:
Interiøret viser seg som et ekte kunstverk i Mercedes-Benz’ klassiske luksus. De individuelle krem/beige skinnsetene er meget velbevarte, og viser en elegant patina som fremhever deres autentiske karakter uten rifter eller formtap. Instrumentpanelet i metall malt i samme bilfarge er i god stand, selv om det viser litt småslitasje som følge av tidens gang, og huser original VDO-instrumentering i sin helhet, ulike kromdetaljer og det vakre elfenbens hvite baquelita-rattet.
AVHENTING:
Oppholdsstedet for henting av denne sammensetningen er stedet Pineda de Mar, som ligger i Barcelona-provinsen, i Catalonia-regionen, Spania.
Detaljer
Merke
Mercedes-Benz
Modell type
190 SL
År
1963
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
83000 km
Registreringspapirer
med tysk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
105
Slagvolum
1900
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Ja
Tilstand (Maling og bil)
Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering
Tilstand (interiør)
Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
