Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 3.600 - € 4.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138365 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
R681FBA 1998 4XV motorsykkel. Kjøpt i 2001, 1 tidligere eier
Original blå og hvit, 22391 miles
Utmerket tilstand, ramme god og rett, den har aldri vært utsatt for en ulykke eller et fall.
Karosseri alt originalt, rent og ubrukt, kanskje litt riper fra rengjøring.
Seter begge utmerkede med nettinggrepdeksel på passasjersetet.
Ingen rust jeg kan finne. Den har alltid vært lagret i en tørr garasje og under deksel.
Rotary styringsdemper skjult i gaffelkronen.
Ikke-standard deler er -
Harris gullfargede bakpedaler. Originalene følger med.
Erstatnings karbonlyddemper. Har originale ubrukte i eske. Bakindikatorer
Fazer-speil slik at jeg kan se. Originalene til stede
Flettede slanger, tunge styreender, blå tannhjul og kjede, standbobiner, kåpebeskyttere.
Aldri krasjet eller falt av..
Temperatursensoren sluttet å virke så jeg har montert en av/på bryter, har ny sender å montere
Jeg tror den aldri har vært i regn.
Kanskje har den blitt brukt om vinteren de første 2 årene, men ikke siden jeg fikk den.
Ignorer de dekkene. De er fra en IOM TT-bike, kassert etter 1 runde, jeg fikk dem gratis av en venn, de er for gamle til trygt bruk. Jeg kunne aldri kjøre for å bruke dem slik.
Drivstoff av, tanken tom for transport.
Har en alar m immobilisier. Nøkkelfob plasseres over mottakerplaten under høyre frontkåpe under gasshullet der den svarte sirkelen er. Nøkkelen er veldig klistret men vil snu seg. Det finnes kun 1 nøkkel og 1 alarms fob.
Batteriet er nesten utladet på grunn av alarmsen og at jeg ikke la merke til at laderen var av.
Sykkelen er regelmessig kjørt og bensinåpningen er slått av for å tørke forgasseren. Ikke kjørt på 3 år, men starter lett. Sist kjørt var den grei (bortsett fra forgasseren som sprakk bensin-søl nå fikset). Motor og girkasse helt bra. Elektronikk bra.
Forgassere nylig ombygd med nye dyser, pakninger osv. på grunn av lekkasje
Trenger ny olje.
Transport kan ordnes, det går regelmessige varebiler til Storbritannia og Nederland fra her. Jeg tror det koster ca. 500.
R681FBA 1998 4XV motorsykkel. Kjøpt i 2001, 1 tidligere eier
Original blå og hvit, 22391 miles
Utmerket tilstand, ramme god og rett, den har aldri vært utsatt for en ulykke eller et fall.
Karosseri alt originalt, rent og ubrukt, kanskje litt riper fra rengjøring.
Seter begge utmerkede med nettinggrepdeksel på passasjersetet.
Ingen rust jeg kan finne. Den har alltid vært lagret i en tørr garasje og under deksel.
Rotary styringsdemper skjult i gaffelkronen.
Ikke-standard deler er -
Harris gullfargede bakpedaler. Originalene følger med.
Erstatnings karbonlyddemper. Har originale ubrukte i eske. Bakindikatorer
Fazer-speil slik at jeg kan se. Originalene til stede
Flettede slanger, tunge styreender, blå tannhjul og kjede, standbobiner, kåpebeskyttere.
Aldri krasjet eller falt av..
Temperatursensoren sluttet å virke så jeg har montert en av/på bryter, har ny sender å montere
Jeg tror den aldri har vært i regn.
Kanskje har den blitt brukt om vinteren de første 2 årene, men ikke siden jeg fikk den.
Ignorer de dekkene. De er fra en IOM TT-bike, kassert etter 1 runde, jeg fikk dem gratis av en venn, de er for gamle til trygt bruk. Jeg kunne aldri kjøre for å bruke dem slik.
Drivstoff av, tanken tom for transport.
Har en alar m immobilisier. Nøkkelfob plasseres over mottakerplaten under høyre frontkåpe under gasshullet der den svarte sirkelen er. Nøkkelen er veldig klistret men vil snu seg. Det finnes kun 1 nøkkel og 1 alarms fob.
Batteriet er nesten utladet på grunn av alarmsen og at jeg ikke la merke til at laderen var av.
Sykkelen er regelmessig kjørt og bensinåpningen er slått av for å tørke forgasseren. Ikke kjørt på 3 år, men starter lett. Sist kjørt var den grei (bortsett fra forgasseren som sprakk bensin-søl nå fikset). Motor og girkasse helt bra. Elektronikk bra.
Forgassere nylig ombygd med nye dyser, pakninger osv. på grunn av lekkasje
Trenger ny olje.
Transport kan ordnes, det går regelmessige varebiler til Storbritannia og Nederland fra her. Jeg tror det koster ca. 500.
Detaljer
Merke
Yamaha
Modell type
YZF-R1
Motorstørrelse (i cc)
1000
Year of first registration
1998
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med britisk registrering
Mileage
22391 mi
Rammenummer
JYARN011000001929
Motornummer
N501E0001712
Ligger i land
Spania
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
