Citroën - CX 25 GTI Turbo - 1985
11
dager
04
timer
53
minutter
07
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 136342 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Citroën CX 25 GTi Turbo fra 1985, cirka 190 700 km, manuell, bensin, farge grå, 168 hk, chassisnummer VF7MANK0001NK5922, polske registreringspapirer, gyldig kjøretøyteknisk kontroll.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
OGJEN
Til salgs er en unik Citroën CX 25 GTi Turbo fra 1985 med omtrent 190 000 kilometer på batteriet.
Opprinnelig presentert i 1974 som etterfølger av den legendariske DS-modellen, har Citroën CX skrevet seg inn i bilhistorien takket være sin utrolig aerodynamiske karosseri designet av Robert Opron og DIRAVI-regjeringen (styringen) som automatisk returnerte rattet til rett kjørefase. Denne spesifikke modellen er en svært sjelden og ettertraktet overgangsversion produsert på grensen mellom generasjonene. Bilen har allerede en nyere karosseri fra Serie 2 etter oppdatering, preget av plastdragere i stedet for stål, men under motorlokket skjuler den seg fortsatt i den ikoniske Turbo 1-motoren fra Serie 1. Det er en 2,5-liters motor uten intercooler, som yter 168 hk og gir en toppfart på omtrent 220 km/h og fra 0 til 100 km/t på rundt 8 sekunder. Unikheten til denne bilen understrekes av det faktum at årsproduksjonen av GTi Turbo i 1985 kun var rundt 1500 eksemplarer. Den utstilte bilen er avsluttet i det originale gråblå metalleric lakken Gris Neptune.
KAROSSERI OG LAKK
Karosseriet fra andre serie etter oppdatering er i svært god rostenivå og understellet er fullt konservert. Det er ingen aktive korrosjonssoner, behov for sveising eller andre steder som ville kvalifisere for hastende blikkreparasjoner. Lakken i den metalliske nyansen Gris Neptune ser bra ut, men det bør bemerkes at bilen ikke beskrives som et typisk konkurranseeksemplar eller helt ny fabrikkny. Alle ytre elementer, inkludert vinduer, lys og alle karosseridetaljer, er komplette og i ordentlig stand.
TEKNISK STAND
Bilen er fullt funksjonell, kjøredyktig og klar for vei takket være et stort spekter av servicearbeider. Reparasjonene og modifikasjonene er utført av den fremstående CX-spesialisten Tomasz Habrych fra TS Garage. Innenfor rammen av utførte arbeider er ventilstyrt hoderegenerering gjennomført, montert nye sylindere, tetning og lakkeringsarbeid av motoren, samt justering av injeksjonssystemet og montering av ny kjøler. Væsentlige service har blitt utført på det berømte hydropneumatiske systemet, hvor sfærene ble regenerert og helt nye hydrauliske ledninger av varig kobber-nikkel-skjelett ble installert. I tillegg ble ny clutch, nye bremseklosser, foretatt vedlikehold av understellet og nødvendige arbeider på det elektriske anlegget. Motoren går riktig og starter uten problemer. Per i dag er det kun små lekkasjer som drypper, men det er ingen aktive væskelukker som er identifisert. Den eneste kjente tekniske mangelen som krever videre diagnostisering eller reparasjon, er en opplyst ABS-varsellampe.
INTERIØR
Innenfor bilens interiør er det komplett og i samsvar med den opprinnelige sportslige karakteren til GTi Turbo-versjonen. Tilstanden til seter, stoffer/innredning, dashbord, dørpaneler og øvrige detaljer bør vurderes individuelt basert på bildematerialet eller ved personlig befaring av kjøretøyet. Elektrisk installasjon i kabinen har blitt justert og vedlikeholdt, og bilen vil leveres med nye åpninger og deksler til bilens datamaskin, som er ment for egen montering eller fullføring av den nye eier.
DOKUMENTASJON
Kjøreøyet har full og regulert dokumentasjon. En polsk registreringsattest med ubegrenset teknisk kontroll følger med, som bekrefter at kjøretøyet er en veterankjøretøy, samt polske gule historiske registreringsskilt.
MOTTAGELSE
Hentested for den kjøpte Citroën CX er landsbyen Wiktorów i Polen.
OGJEN
Til salgs er en unik Citroën CX 25 GTi Turbo fra 1985 med omtrent 190 000 kilometer på batteriet.
Opprinnelig presentert i 1974 som etterfølger av den legendariske DS-modellen, har Citroën CX skrevet seg inn i bilhistorien takket være sin utrolig aerodynamiske karosseri designet av Robert Opron og DIRAVI-regjeringen (styringen) som automatisk returnerte rattet til rett kjørefase. Denne spesifikke modellen er en svært sjelden og ettertraktet overgangsversion produsert på grensen mellom generasjonene. Bilen har allerede en nyere karosseri fra Serie 2 etter oppdatering, preget av plastdragere i stedet for stål, men under motorlokket skjuler den seg fortsatt i den ikoniske Turbo 1-motoren fra Serie 1. Det er en 2,5-liters motor uten intercooler, som yter 168 hk og gir en toppfart på omtrent 220 km/h og fra 0 til 100 km/t på rundt 8 sekunder. Unikheten til denne bilen understrekes av det faktum at årsproduksjonen av GTi Turbo i 1985 kun var rundt 1500 eksemplarer. Den utstilte bilen er avsluttet i det originale gråblå metalleric lakken Gris Neptune.
KAROSSERI OG LAKK
Karosseriet fra andre serie etter oppdatering er i svært god rostenivå og understellet er fullt konservert. Det er ingen aktive korrosjonssoner, behov for sveising eller andre steder som ville kvalifisere for hastende blikkreparasjoner. Lakken i den metalliske nyansen Gris Neptune ser bra ut, men det bør bemerkes at bilen ikke beskrives som et typisk konkurranseeksemplar eller helt ny fabrikkny. Alle ytre elementer, inkludert vinduer, lys og alle karosseridetaljer, er komplette og i ordentlig stand.
TEKNISK STAND
Bilen er fullt funksjonell, kjøredyktig og klar for vei takket være et stort spekter av servicearbeider. Reparasjonene og modifikasjonene er utført av den fremstående CX-spesialisten Tomasz Habrych fra TS Garage. Innenfor rammen av utførte arbeider er ventilstyrt hoderegenerering gjennomført, montert nye sylindere, tetning og lakkeringsarbeid av motoren, samt justering av injeksjonssystemet og montering av ny kjøler. Væsentlige service har blitt utført på det berømte hydropneumatiske systemet, hvor sfærene ble regenerert og helt nye hydrauliske ledninger av varig kobber-nikkel-skjelett ble installert. I tillegg ble ny clutch, nye bremseklosser, foretatt vedlikehold av understellet og nødvendige arbeider på det elektriske anlegget. Motoren går riktig og starter uten problemer. Per i dag er det kun små lekkasjer som drypper, men det er ingen aktive væskelukker som er identifisert. Den eneste kjente tekniske mangelen som krever videre diagnostisering eller reparasjon, er en opplyst ABS-varsellampe.
INTERIØR
Innenfor bilens interiør er det komplett og i samsvar med den opprinnelige sportslige karakteren til GTi Turbo-versjonen. Tilstanden til seter, stoffer/innredning, dashbord, dørpaneler og øvrige detaljer bør vurderes individuelt basert på bildematerialet eller ved personlig befaring av kjøretøyet. Elektrisk installasjon i kabinen har blitt justert og vedlikeholdt, og bilen vil leveres med nye åpninger og deksler til bilens datamaskin, som er ment for egen montering eller fullføring av den nye eier.
DOKUMENTASJON
Kjøreøyet har full og regulert dokumentasjon. En polsk registreringsattest med ubegrenset teknisk kontroll følger med, som bekrefter at kjøretøyet er en veterankjøretøy, samt polske gule historiske registreringsskilt.
MOTTAGELSE
Hentested for den kjøpte Citroën CX er landsbyen Wiktorów i Polen.
Detaljer
Merke
Citroën
Modell type
CX 25 GTI Turbo
År
1985
Ligger i
Polen
Lese av kjørelengde
190700 km
Registreringspapirer
med polsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Grå
Hestekrefter
168
Slagvolum
2500
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
VF7MANK0001NK5922
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
