Cagiva - MV Agusta - River - 500 cc - 2006





Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.

Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 136274 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
MV Agusta Cagiva River 500
Utmerket tilstand, med nye dekk og service
Alt nødvendig er byttet ut, batteriet, bremse-slanger, alle væsker.
Ferdig for sesongen.
Motorsykkelen er effektiv og meget pålitelig
Registrert som historisk motorsykkel hos FMI
Ikke forveksles med River 600 som hadde en mengde problemer.
Denne omdesignet under MV Agusta sin supervisjon er en helt annen sykkel.
Det ble kun produsert 490 av dem.
Den historien jeg har fått videreformidlet fra MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
River-historien er dessverre ukjent for mange på grunn av motorens mangel på særpreg og kraft i første serie fra 1995 på 600 cc, og den dårlige påliteligheten som ble vist over tid, og havnet dermed i mørket.
River 600 ble produsert og markedsført fra 1995 til 1998
til totalt 1680 motorsykler.
I 1999 gjenlanserer Cagiva River
ved å senke slagvolumenet til 500 cc, samtidig optimalisere motoren.
Faktisk har River 500 paradoksalt flere hestekrefter enn 600.
Den nye versjonen er mer dynamisk, rask og pålitelig, men lider dessverre under det dårlige ryktet som ble skapt av storesøsteren.
Produert i kun 490 eksemplarer. Sist produksjon i 2004, til tross for at den forlot prislisten mellom 2000 og 2001 for å gi plass til den mer substansrike Cagiva Raptor 650
Den er tydelig en andre serie, og det fremgår av to vesentlige faktorer angitt rett i registreringsdokumentet.
Stempleingen med merket MV Agusta skjedde først i 2000 da Claudio Castiglioni, nåværende eneeier av Cagiva, bestemte seg for å endre selskapsnavnet fra Cagiva til MV Agusta, samtidig som merkevaren Cagiva ble beholdt.
Det andre faktoret er slagvolumet oppgitt i registreringsbeviset under felt P.1 som viser 498 cc
Dette puslespillet stemmer overens og forteller oss at River 500 tilhører den siste produksjonen i 2004 som forble ubrukt og trolig registrert først i 2006
MV Agusta Cagiva River 500
Utmerket tilstand, med nye dekk og service
Alt nødvendig er byttet ut, batteriet, bremse-slanger, alle væsker.
Ferdig for sesongen.
Motorsykkelen er effektiv og meget pålitelig
Registrert som historisk motorsykkel hos FMI
Ikke forveksles med River 600 som hadde en mengde problemer.
Denne omdesignet under MV Agusta sin supervisjon er en helt annen sykkel.
Det ble kun produsert 490 av dem.
Den historien jeg har fått videreformidlet fra MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
River-historien er dessverre ukjent for mange på grunn av motorens mangel på særpreg og kraft i første serie fra 1995 på 600 cc, og den dårlige påliteligheten som ble vist over tid, og havnet dermed i mørket.
River 600 ble produsert og markedsført fra 1995 til 1998
til totalt 1680 motorsykler.
I 1999 gjenlanserer Cagiva River
ved å senke slagvolumenet til 500 cc, samtidig optimalisere motoren.
Faktisk har River 500 paradoksalt flere hestekrefter enn 600.
Den nye versjonen er mer dynamisk, rask og pålitelig, men lider dessverre under det dårlige ryktet som ble skapt av storesøsteren.
Produert i kun 490 eksemplarer. Sist produksjon i 2004, til tross for at den forlot prislisten mellom 2000 og 2001 for å gi plass til den mer substansrike Cagiva Raptor 650
Den er tydelig en andre serie, og det fremgår av to vesentlige faktorer angitt rett i registreringsdokumentet.
Stempleingen med merket MV Agusta skjedde først i 2000 da Claudio Castiglioni, nåværende eneeier av Cagiva, bestemte seg for å endre selskapsnavnet fra Cagiva til MV Agusta, samtidig som merkevaren Cagiva ble beholdt.
Det andre faktoret er slagvolumet oppgitt i registreringsbeviset under felt P.1 som viser 498 cc
Dette puslespillet stemmer overens og forteller oss at River 500 tilhører den siste produksjonen i 2004 som forble ubrukt og trolig registrert først i 2006
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
