Mercedes-Benz - 320CE SPORTLINE - 1992

GENERELLT:

Mercedes-Benz 320CE Coupé (C124) registrert for første gang 10. november 1992 i Belgia og importert til Spania i 1998. Dette er en enhet utstyrt med Mercedes-Benz M104-motor på 3.199 cm³ og seks sylindre i rekke, tilknyttet en Mercedes-Benz automatgir. Kjøretøyet har i dag spansk historisk registrering og har tilbrakt mesteparten av livet i samme familieomgivelse.

Enheten var stående omtrent fra 2003 til nylig gjenoppretting og restaurering. I de senere årene har det blitt utført en betydelig mekanisk oppussingsjobb med mål om å returnere kjøretøyet til en pålitelig drifts- og bevaringsstatus.

KAROSSERI OG LAKK:

Karosseriet er generelt i god bevaringsstand. Kjøretøyet ble omlakkert for omtrent to år siden og fremstår i dag med en skinnende og jevn overflate. Bevarer en estetisk forberedelse i tidsalder utført i Belgia, inkludert VH-spesialfangere med integrerte tåkebaklykter, modifisert grill uten stjerne i midten, bakspoiler, senket understell, hvite blinklys og AMG-stil felger.

Ingen vesentlige strukturelle problemer eller betydelig synlig korrosjon beobachtet. Vinduer er generelt i god stand. Noen gummideler viser slitasje som følger av at bilen er over tretti år gammel. Bilen har små kosmetiske detaljer i tråd med alderen, uten at det påvirker bruken eller den generelle presentasjonen.

MEKANIKK:

Kjøretøyet starter korrekt både kaldt og varmt. M104-motoren går jevnt og oppfører seg bra i både by og på motorvei. Automatgir skifter normalt.

Under restaureringen er det utført en rekke mekaniske arbeider, inkludert full utskifting av motorens ledningsnett, oppgradering av drivstoffsystemet, bytte av drivstoffpumper, filtre, bremsevedlikehold, væsker, fjærer, dempere, dekk og diverse slitedeler.

For tiden kjører kjøretøyet og brukes som normalt. Ingen kjente alvorlige mekaniske problemer. Avventende forhold er elektrisk justering av speilene som ikke fungerer korrekt og små detaljer typiske for en klassisk bil i bruk.

INTERIØR:

Interiøret beholder sin opprinnelige Mercedes-Benz-konfigurasjon med grå skinnseter og tresløyfer. Interiøret er generelt i god bevaringsstand tatt i betraktning bilens alder.

Sjåførsetet viser slitasje i adkomstområdet og midtkonsollen har estetisk forringelse. Innvendig tak er i god stand. Hovedinstrumentpanel fungerer som det skal.

Originalt lydanlegg ble erstattet av en moderne Alpine-radio med en oppgradert lydinstallasjon. Kjøretøyet har elektriske vinduer og originalt Mercedes-Benz utstyr. Denne enheten er ikke utstyrt med automatisk klimaanlegg og har for øyeblikket ikke funksjonelt klimaanlegg.

SLITASJE PÅ SJEFFERSETE TITELT VED SIDEN, PÅ BRUK OG ARMLEENE OGSÅ. SPEILREGULERING FUNGERER IKKE. LITEN RIFTE I FRAMMEFENDERENS SIDELIGE DEL, IKKE synlig.

DOKUMENTASJON:

Leveres med spansk registreringstillatelse, spansk teknisk dokumentasjon og dokumentasjon knyttet til klassifisering som historisk kjøretøy. Bevarer omfattende dokumentasjon relatert til kjøretøyet, inkludert restaureringsfakturaer og nylig vedlikehold.

Det bevares også vedlikeholdsbok fra Mercedes-Benz fra Belgia med historiske vedlikeholdsstempler. Eksisterer dokumentasjon som bekrefter store deler av arbeidene utført under gjenopprettingen av kjøretøyet.

HENTING:

Kjøretøyet befinner seg i Zaragoza, Spania. Kjøperen må organisere henting og transport. All nødvendig dokumentasjon for overføring og eksport vil bli gitt hvis det måtte være nødvendig.

ANNET:

Dette er en enhet med en svært spesiell historie. Ifølge tilgjengelig dokumentasjon kom kjøretøyet fra Belgia til Spania i 1998. Det ble lagret i mer enn tjue år før det ble gjenopprettet og restaurert nylig.

Et av de mest fremtredende trekkene er den betydelige mekaniske gjenoppbyggingsarbeidet som ble gjort for å få bilen tilbake i sirkulasjon etter tiår med inaktivitet. Det er en enhet som er uvanlig på grunn av kombinasjonen M104 3.2-motor, Coupé C124-karosseri, historisk registrering og tidsmessig estetisk forberedelse. En bil som er ideell for samlere og entusiaster av klassiske Mercedes-Benz-biler fra nittitallet.