Parilla - Slughi - 98 cc - 1961
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Parilla - Slughi 98cc - 1961
La Parilla Slughi 98 del 1961 è un motociclo leggero prodotto dalla casa motociclistica milanese Parilla, marchio che negli anni Cinquanta e Sessanta si distinse per la realizzazione di motociclette sportive di piccola e media cilindrata. Lo Slughi 98 era destinato a un utilizzo quotidiano, coniugando semplicità costruttiva, affidabilità e consumi contenuti, senza rinunciare a un'impostazione estetica elegante e sportiva.
Il veicolo è equipaggiato con un motore monocilindrico a quattro tempi di 98 cm³, raffreddato ad aria e alimentato a carburatore. Il propulsore è abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti con trasmissione finale a catena, offrendo una guida fluida e una manutenzione semplice, caratteristiche particolarmente apprezzate nella mobilità dell'epoca.
Il telaio è realizzato in tubi d'acciaio, progettato per garantire robustezza e leggerezza. Le sospensioni sono costituite da una forcella telescopica all'anteriore e da un forcellone oscillante con doppi ammortizzatori al posteriore, mentre l'impianto frenante è composto da freni a tamburo su entrambe le ruote, in linea con le soluzioni tecniche adottate nei motocicli leggeri dei primi anni Sessanta.
Dal punto di vista estetico, la Parilla Slughi 98 si distingue per le linee snelle ed equilibrate, con serbatoio sagomato recante il marchio Parilla, parafanghi in acciaio, ruote a raggi, sella lunga e numerosi particolari cromati che valorizzano l'eleganza del mezzo. L'insieme riflette il gusto stilistico italiano dell'epoca e la cura costruttiva tipica della produzione Parilla.
Grazie alla sua affidabilità, alla facilità di utilizzo e ai ridotti costi di esercizio, la Parilla Slughi 98 rappresentò una valida soluzione per la mobilità individuale nei primi anni Sessanta. Oggi il modello riveste un significativo interesse storico e collezionistico, essendo apprezzato dagli estimatori delle motociclette italiane d'epoca per la qualità costruttiva, il valore storico del marchio Parilla e la rarità degli esemplari conservati in buone condizioni.
N° telaio: 991454
In vendita vista e piaciuta.
Era chiamata ,,moto del cacciatore'' perché sotto la sella ci stava il fucile.
Documenti italiani in regola.
Pronta per il passaggio.
Numero precedenti intestazioni: 2
Targa italiana nel moderno formato europeo a quadranti, con banda blu laterale (la targa originaria era di Milano).
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
Parilla - Slughi 98cc - 1961
La Parilla Slughi 98 del 1961 è un motociclo leggero prodotto dalla casa motociclistica milanese Parilla, marchio che negli anni Cinquanta e Sessanta si distinse per la realizzazione di motociclette sportive di piccola e media cilindrata. Lo Slughi 98 era destinato a un utilizzo quotidiano, coniugando semplicità costruttiva, affidabilità e consumi contenuti, senza rinunciare a un'impostazione estetica elegante e sportiva.
Il veicolo è equipaggiato con un motore monocilindrico a quattro tempi di 98 cm³, raffreddato ad aria e alimentato a carburatore. Il propulsore è abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti con trasmissione finale a catena, offrendo una guida fluida e una manutenzione semplice, caratteristiche particolarmente apprezzate nella mobilità dell'epoca.
Il telaio è realizzato in tubi d'acciaio, progettato per garantire robustezza e leggerezza. Le sospensioni sono costituite da una forcella telescopica all'anteriore e da un forcellone oscillante con doppi ammortizzatori al posteriore, mentre l'impianto frenante è composto da freni a tamburo su entrambe le ruote, in linea con le soluzioni tecniche adottate nei motocicli leggeri dei primi anni Sessanta.
Dal punto di vista estetico, la Parilla Slughi 98 si distingue per le linee snelle ed equilibrate, con serbatoio sagomato recante il marchio Parilla, parafanghi in acciaio, ruote a raggi, sella lunga e numerosi particolari cromati che valorizzano l'eleganza del mezzo. L'insieme riflette il gusto stilistico italiano dell'epoca e la cura costruttiva tipica della produzione Parilla.
Grazie alla sua affidabilità, alla facilità di utilizzo e ai ridotti costi di esercizio, la Parilla Slughi 98 rappresentò una valida soluzione per la mobilità individuale nei primi anni Sessanta. Oggi il modello riveste un significativo interesse storico e collezionistico, essendo apprezzato dagli estimatori delle motociclette italiane d'epoca per la qualità costruttiva, il valore storico del marchio Parilla e la rarità degli esemplari conservati in buone condizioni.
N° telaio: 991454
In vendita vista e piaciuta.
Era chiamata ,,moto del cacciatore'' perché sotto la sella ci stava il fucile.
Documenti italiani in regola.
Pronta per il passaggio.
Numero precedenti intestazioni: 2
Targa italiana nel moderno formato europeo a quadranti, con banda blu laterale (la targa originaria era di Milano).
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
Detaljer
Merke
Parilla
Modell type
Slughi
Motorstørrelse (i cc)
98
Year of first registration
1961
Tilstand
Kan restartes
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Rammenummer
991454
Ligger i land
Italia (nord)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
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Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
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