Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
12
dager
21
timer
07
minutter
45
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av John Searle
Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
Estimat € 6.000 - € 6.900
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 136487 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportsykkel som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motorsykkelmerket: egenrådig, sporty og bygget med fokus på detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å igjen etablere en sterk posisjon i sportssykkelvekanten, og 750-serien spilte en viktig rolle i dette.
Motoren drives av en 747 cc væskekjølt paralleltwin. Denne kraftkilden leverer omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange firhjulede (fire-sylindre) fra den tiden føles motoren røffere og mer mekanisk, noe mange entusiaster nettopp finner tiltrekkende. Maskinen har et tydelig sportslig preg og inviterer til aktiv kjøring.
Sykkelens understell på 750 S er solid og av høy kvalitet. Aluminiumrammen gir stabilitet ved høyere hastigheter og i raske svinger. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkjente europeiske leverandører. Dette gir motorsykkelen et stramt og presist kjørefølelse som passer godt til dens sportslige karakter.
Når det gjelder design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, kompakt konstruksjon og bemerkelsesverdige fargekombinasjoner som den karakteristiske orange fargen merket ble kjent for. Motoren har derfor en sterk fremtoning og skiller seg tydelig fra japanske sportssykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i store tall, har den oppnådd en spesiell status blant entusiaster. I dag blir modellen sett på som en interessant og karakterfull klassiker fra slutten av 1990-tallet, som viser hvordan italienske motorcykler kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Data og nåværende tilstand på denne motor sykkelen:
Denne Laverda starter, kjører og skifter bra.
Ulike vedlikeholdsfakturaer er til stede, totalt €2720.
Inkludert mange reservebestandeler.
Motoren har tysk registreringsdokumentasjon
Første registrering: 08/05/1998
Sylindere: 2
Sylindervolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjul 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakhjul 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorsykkelen leveres til transport uten batteri og bensin.
For kjøpere utenfor Norge tilbyr vi europeisk aksepterte eksportdokumenter (uten COC), men videre registrering er kjøpers ansvar.
De Laverda 750 S fra 1998 er en sportsykkel som perfekt gjenspeiler karakteren til det italienske motorsykkelmerket: egenrådig, sporty og bygget med fokus på detaljer. På 1990-tallet prøvde Laverda å igjen etablere en sterk posisjon i sportssykkelvekanten, og 750-serien spilte en viktig rolle i dette.
Motoren drives av en 747 cc væskekjølt paralleltwin. Denne kraftkilden leverer omtrent 90 hk og er kjent for sin direkte gassrespons og livlige karakter. I motsetning til mange firhjulede (fire-sylindre) fra den tiden føles motoren røffere og mer mekanisk, noe mange entusiaster nettopp finner tiltrekkende. Maskinen har et tydelig sportslig preg og inviterer til aktiv kjøring.
Sykkelens understell på 750 S er solid og av høy kvalitet. Aluminiumrammen gir stabilitet ved høyere hastigheter og i raske svinger. Mange komponenter, som fjæring og bremser, kommer fra anerkjente europeiske leverandører. Dette gir motorsykkelen et stramt og presist kjørefølelse som passer godt til dens sportslige karakter.
Når det gjelder design er Laverda typisk italiensk: skarpe linjer, kompakt konstruksjon og bemerkelsesverdige fargekombinasjoner som den karakteristiske orange fargen merket ble kjent for. Motoren har derfor en sterk fremtoning og skiller seg tydelig fra japanske sportssykler fra samme periode.
Selv om Laverda 750 S aldri ble produsert i store tall, har den oppnådd en spesiell status blant entusiaster. I dag blir modellen sett på som en interessant og karakterfull klassiker fra slutten av 1990-tallet, som viser hvordan italienske motorcykler kombinerer ytelse med en unik personlighet.
Data og nåværende tilstand på denne motor sykkelen:
Denne Laverda starter, kjører og skifter bra.
Ulike vedlikeholdsfakturaer er til stede, totalt €2720.
Inkludert mange reservebestandeler.
Motoren har tysk registreringsdokumentasjon
Første registrering: 08/05/1998
Sylindere: 2
Sylindervolum: 747 cm³
Effekt (registrert): 56 kW
Forhjul 2.6 mm, dotkode: 2814
Bakhjul 2.7 mm, dotkode: 2114
Motorsykkelen leveres til transport uten batteri og bensin.
For kjøpere utenfor Norge tilbyr vi europeisk aksepterte eksportdokumenter (uten COC), men videre registrering er kjøpers ansvar.
Detaljer
Merke
Laverda
Modell type
750 S
Motorstørrelse (i cc)
750
Year of first registration
1998
Tilstand
Utmerket
Registreringspapirer
med tysk registrering
Mileage
18669 km
Rammenummer
ZLVSTA10000001915
Ligger i land
Nederland
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
