Honda - CB750F1 - Cafe Racer - 750 cc - 1978






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
170 € | ||
|---|---|---|
160 € | ||
150 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 137313 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Honda CB750F1 - Cafe Racer, 750 cc, første registrering 1978, i very good condition, med nederlandske registreringspapirer, lokalisert i Nederland, kjørelengde 1 250 km, chassisnummer CB750F11036406, motor nummer 1036406.
Beskrivelse fra selgeren
Pent bygget Honda Cafe Racer basert på en 1978 CB 750 F1. Denne veteranmotosykselen har blitt oppgradert med mange nye deler som:
1. Bakre støtdempere
2. Baklykter
3. Eksoslyddemper
4. Oljefilter og oljeskift
5. Rammen modifisert
6. Tilpasset sete
7. Fartsmåler
8. Speil
9. Bremse- og clutchhendler
10. Ekstra frontbremsskive; bremseklosser byttet
11. Clip-on styre
12. Hurtigvirkende gasshåndtak
13. Nye gaffelrør med progressive fjærer
14. Nedre gaffelben malt
15. Gaffelbeskyttere
16. Gaffelolje
17. Firestone-dekk
18. Litiumbatteri
19. Frontlyktefester
20. Motorblokk polert
21. Aluminium Monza-tank (750€); original Honda-tank også tilgjengelig
Totalt over €3500.
Motorsykkelen går veldig bra.
Den høres fantastisk ut.
Elektrisk start og kick-start.
Etter renoveringen kjørt kun 1250 km.
Med originale nederlandske papirer.
Registreringsdato i Nederland: 6. juli 1977
Første dato for innmelding: 2. mai 1978
Pent bygget Honda Cafe Racer basert på en 1978 CB 750 F1. Denne veteranmotosykselen har blitt oppgradert med mange nye deler som:
1. Bakre støtdempere
2. Baklykter
3. Eksoslyddemper
4. Oljefilter og oljeskift
5. Rammen modifisert
6. Tilpasset sete
7. Fartsmåler
8. Speil
9. Bremse- og clutchhendler
10. Ekstra frontbremsskive; bremseklosser byttet
11. Clip-on styre
12. Hurtigvirkende gasshåndtak
13. Nye gaffelrør med progressive fjærer
14. Nedre gaffelben malt
15. Gaffelbeskyttere
16. Gaffelolje
17. Firestone-dekk
18. Litiumbatteri
19. Frontlyktefester
20. Motorblokk polert
21. Aluminium Monza-tank (750€); original Honda-tank også tilgjengelig
Totalt over €3500.
Motorsykkelen går veldig bra.
Den høres fantastisk ut.
Elektrisk start og kick-start.
Etter renoveringen kjørt kun 1250 km.
Med originale nederlandske papirer.
Registreringsdato i Nederland: 6. juli 1977
Første dato for innmelding: 2. mai 1978
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
