Alfa Romeo - 2000 GT Veloce - 1973






Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
1.000 € | ||
|---|---|---|
2 € | ||
1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 136909 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone, årgang 1973, beliggende i Nederland med nederlandske skilter, manuell girkasse, bensin, rød, chassis AR2438705, ca. 15 534 km, 132 hk, ikke samsvarende tall, god generell stand med små lakkskader og lett bunnputer osv.
Beskrivelse fra selgeren
GENERELT:
Stig inn og opplev hvorfor Alfa Romeo 2000 GTV Bertone er blant ikonene i italiensk bilhistorie. Denne elegante coupéen, designet av Bertone, forener stil og sportslighet i en kompakt og muskuløs form. Under panseret sørger den livlige dobbeltventilstekker firkammer motoren for en rå brøl som gjør hver kjøretur til en opplevelse.
Dette er ikke en bil som går ubemerket forbi. Hvor enn du dukker opp, vekker GTV-en beundring – et smil, en tommel opp, eller bare stille beundring. Den er iøynefallende uten å være påtrengende: stilfull, sjarmerende og full av temperament.
Takket være dens smidighet og direkte kjørefølelse gir 2000 GTV-ren kjøreglede. Kurver blir til en dans, akselerasjon til en fest. En klassiker som gjør mer enn å bare prange i garasjen: dette er en bil du opplever igjen og igjen.
KAROSSERI & LAKK:
Lakken på denne Alfa Romeo 2000 GTV Bertone presenterer seg svært vakker og skinner rikt. Det finnes bare to små flekker som er synlige, men de skiller seg knapt ut og trekker ikke ned utseendet. Det originale kromarbeidet rundt vinduslister og dekorlister er pent, og gummien er i god stand.
Tidligere var denne GTV-en utstyrt med en skydedak; ved nøye kikk kan man fortsatt se en lett kontur i taket. Dette trekker imidlertid ikke ned den solide inntrykket karosseriet gir. Det er ingen direkte arbeid som kreves på lakken eller bilens ytre. Undersiden fremstår som hard og er godt behandlet med tectyl.
Her og der er noe overflatisk rust synlig, men ikke av en akutt art eller direkte vedlikeholdsutsatt.
Som en italiensk klassiker skyldes teknikken under skallet her og der noen spor: en dråpe eller en svettelukte er til stede. Det som slår seg ut, er at dørene ikke henger helt riktig; høyre dør trenger litt mer oppmerksomhet enn venstre. I vannkanalen langs taket er lett sprøyjad støv synlig.
Til slutt er det en omfattende liste over erstattede deler, som finnes i fotoreportasjen.
TEKNISK:
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone starter enkelt og byr umiddelbart på det karakteristiske, fulle lyden som disse motorene er kjent for. Clutch og girkasse fungerer som de skal; giring går jevnt og sikkert. Belysning og blinklys fungerer som de skal. Bare turtelleren viser noen ganger aktivitet først etter noen øyeblikk, selv om den ofte også virker direkte ved start.
Under kjøring våkner bilen helt til live. Etter hvert som motoren varmes opp, blir den enda rikere og mer engasjerende – akkurat slik en italiensk klassiker bør være. Motor, girkasse, drivlinje og bremser er i god stand og krever ingen umiddelbar oppmerksomhet.
Bilen har de siste årene blitt vedlikeholdt og holdt av vårt bilfirma. Den har gått jevnt ofte, og har derfor ikke stått stille lenge. Dette er derfor en ekte kjøringsbil som står klar for mange fornøyelige mil.
Også teknisk er mange deler byttet ut; den omfattende listen finner du i fotoreportasjen.
INTERIØR:
Interiøret på denne Alfa Romeo 2000 GTV Bertone er i stor grad originalt og utstråler den autentiske stemningen fra 1970-tallet. Det er noen bruksmerker som passer til bilens alder: skinnbetrkkene ved girkassen har noen skader, og plastikken i måleren for drivstoff er lett påvirket. Dette er imidlertid ikke plagsomt og trekker ikke ned presentasjonen.
Teppet og dørlister er i skikkelig stand. Instrumentbordet er også ryddig og uten sprekker eller store skader. På dørkarmene er overflatiske rustflekker synlige, men disse forblir begrensede og har ingen direkte innvirkning på opplevelsen eller bruken.
Kort sagt: en velholdt og originalt interiør som understreker klassikerens karakter, med en lett patina som bidrar til sjarmen av en ærlig, kjøreglad bil.
DOKUMENTER:
Til bilen følger vanlige registreringsdokumenter, samt en omfattende liste over byttede deler. Ingen ytterligere dokumentasjon eller papirer foreligger.
Restaureringsprosessen er delvis dokumentert på bilder; bilder finnes i fotoreportasjen. Vedlikehold, kontroll og historikk fra de senere årene er gjort og holdt av eieren, som selv er aktiv i bilbransjen.
HENTING:
Bilen står i Alkmaar, Noord-Holland og kan hentes der. Som også visning mot avtale under budrunden.
ANNEN INFORMASJON:
Hvis du har spesifikke spørsmål eller ønsker, gi oss beskjed.
GENERELT:
Stig inn og opplev hvorfor Alfa Romeo 2000 GTV Bertone er blant ikonene i italiensk bilhistorie. Denne elegante coupéen, designet av Bertone, forener stil og sportslighet i en kompakt og muskuløs form. Under panseret sørger den livlige dobbeltventilstekker firkammer motoren for en rå brøl som gjør hver kjøretur til en opplevelse.
Dette er ikke en bil som går ubemerket forbi. Hvor enn du dukker opp, vekker GTV-en beundring – et smil, en tommel opp, eller bare stille beundring. Den er iøynefallende uten å være påtrengende: stilfull, sjarmerende og full av temperament.
Takket være dens smidighet og direkte kjørefølelse gir 2000 GTV-ren kjøreglede. Kurver blir til en dans, akselerasjon til en fest. En klassiker som gjør mer enn å bare prange i garasjen: dette er en bil du opplever igjen og igjen.
KAROSSERI & LAKK:
Lakken på denne Alfa Romeo 2000 GTV Bertone presenterer seg svært vakker og skinner rikt. Det finnes bare to små flekker som er synlige, men de skiller seg knapt ut og trekker ikke ned utseendet. Det originale kromarbeidet rundt vinduslister og dekorlister er pent, og gummien er i god stand.
Tidligere var denne GTV-en utstyrt med en skydedak; ved nøye kikk kan man fortsatt se en lett kontur i taket. Dette trekker imidlertid ikke ned den solide inntrykket karosseriet gir. Det er ingen direkte arbeid som kreves på lakken eller bilens ytre. Undersiden fremstår som hard og er godt behandlet med tectyl.
Her og der er noe overflatisk rust synlig, men ikke av en akutt art eller direkte vedlikeholdsutsatt.
Som en italiensk klassiker skyldes teknikken under skallet her og der noen spor: en dråpe eller en svettelukte er til stede. Det som slår seg ut, er at dørene ikke henger helt riktig; høyre dør trenger litt mer oppmerksomhet enn venstre. I vannkanalen langs taket er lett sprøyjad støv synlig.
Til slutt er det en omfattende liste over erstattede deler, som finnes i fotoreportasjen.
TEKNISK:
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone starter enkelt og byr umiddelbart på det karakteristiske, fulle lyden som disse motorene er kjent for. Clutch og girkasse fungerer som de skal; giring går jevnt og sikkert. Belysning og blinklys fungerer som de skal. Bare turtelleren viser noen ganger aktivitet først etter noen øyeblikk, selv om den ofte også virker direkte ved start.
Under kjøring våkner bilen helt til live. Etter hvert som motoren varmes opp, blir den enda rikere og mer engasjerende – akkurat slik en italiensk klassiker bør være. Motor, girkasse, drivlinje og bremser er i god stand og krever ingen umiddelbar oppmerksomhet.
Bilen har de siste årene blitt vedlikeholdt og holdt av vårt bilfirma. Den har gått jevnt ofte, og har derfor ikke stått stille lenge. Dette er derfor en ekte kjøringsbil som står klar for mange fornøyelige mil.
Også teknisk er mange deler byttet ut; den omfattende listen finner du i fotoreportasjen.
INTERIØR:
Interiøret på denne Alfa Romeo 2000 GTV Bertone er i stor grad originalt og utstråler den autentiske stemningen fra 1970-tallet. Det er noen bruksmerker som passer til bilens alder: skinnbetrkkene ved girkassen har noen skader, og plastikken i måleren for drivstoff er lett påvirket. Dette er imidlertid ikke plagsomt og trekker ikke ned presentasjonen.
Teppet og dørlister er i skikkelig stand. Instrumentbordet er også ryddig og uten sprekker eller store skader. På dørkarmene er overflatiske rustflekker synlige, men disse forblir begrensede og har ingen direkte innvirkning på opplevelsen eller bruken.
Kort sagt: en velholdt og originalt interiør som understreker klassikerens karakter, med en lett patina som bidrar til sjarmen av en ærlig, kjøreglad bil.
DOKUMENTER:
Til bilen følger vanlige registreringsdokumenter, samt en omfattende liste over byttede deler. Ingen ytterligere dokumentasjon eller papirer foreligger.
Restaureringsprosessen er delvis dokumentert på bilder; bilder finnes i fotoreportasjen. Vedlikehold, kontroll og historikk fra de senere årene er gjort og holdt av eieren, som selv er aktiv i bilbransjen.
HENTING:
Bilen står i Alkmaar, Noord-Holland og kan hentes der. Som også visning mot avtale under budrunden.
ANNEN INFORMASJON:
Hvis du har spesifikke spørsmål eller ønsker, gi oss beskjed.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
