OSSA - Tu-Yo - 250 cc - 1984
08
dager
21
timer
55
minutter
10
sekunder
Nåværende bud
€ 1.225
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 2.800 - € 3.100
 | 1.225 € | |
|---|---|---|
| 1.125 € | |
| 428 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 137393 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Rara Ossa trial 250cc Tu‑yo til motoalpinst
Designet for å frakte passasjer, tydelig også i modellnavnet (Tu y yo på spansk, du og jeg)
Produsert i få eksemplarer rett før nedleggelsen av den homonyme spanske motorsykkefabrikken.
Motor avledet fra den klassiske basen til den historiske Ossa M.A.R., men med modifikasjoner for å oppdatere og forbedre ytelsen, termisk oppdatert og bedre enn tidligere modeller og montert for første gang på Ossa yellow
Vår motor er svært godt bevart og har alle originale deler
Forhjulsskjerm fra epoken, bakskjermen i glassfiber
Originale sidepaneler med tidsriktige klistremerker
Original sadel med det karakteristiske Ossa-logoet
Utilitydekselet har noen bruksskader, men er helhetlig intakt
Den hadde et praktisk, svært robust bakre bagasjestativ designet for å transportere bagasje i typisk motoalpint bruk. Her er det intakt og i utmerket stand.
Frontlyset og baklyset originale.
Styret, betjeningshendler og alle detaljer på motoren, inkludert gasskabel, clutche og bremse, er originale fra epoken og har aldri blitt restaurert.
Vakker og uten bulker, den typiske Ossa-expansjonsmuffen.
Tankklistremerker nye.
Motor.
Byttet girolje
Termisk:
På grunn av lang hvile ble det nødvendig å bytte pistonen og rette cylinderen.
Pistonen er ny, kilometer 0, og må kjøres inn.
Motorblokken i orden, ingen lyder som indikerer slitasje i veivelen eller veivlager.
Et sjeldent stykk for samlere av spanske trial-epoker og fortsatt godt egnet for fjellturer.
Italia:
Overdragelse av eierskap på kjøperens bekostning
Pris €200
For utlandet er avregistrering/eksport på kjøperens bekostning
Pris €180
På forespørsel leveres italiensk vogn og skilt til kjøperen dersom vedkommende forplikter seg til å konvertere dem til skilt og registrering i kjøperens nasjon.
Transport på kjøpers bekostning
Italia fra €250 til €350
Europa: transport på kjøpers bekostning
Sentral-Europa €550
Nord/øst €650
Sittende i Terni - Italia
Rara Ossa trial 250cc Tu‑yo til motoalpinst
Designet for å frakte passasjer, tydelig også i modellnavnet (Tu y yo på spansk, du og jeg)
Produsert i få eksemplarer rett før nedleggelsen av den homonyme spanske motorsykkefabrikken.
Motor avledet fra den klassiske basen til den historiske Ossa M.A.R., men med modifikasjoner for å oppdatere og forbedre ytelsen, termisk oppdatert og bedre enn tidligere modeller og montert for første gang på Ossa yellow
Vår motor er svært godt bevart og har alle originale deler
Forhjulsskjerm fra epoken, bakskjermen i glassfiber
Originale sidepaneler med tidsriktige klistremerker
Original sadel med det karakteristiske Ossa-logoet
Utilitydekselet har noen bruksskader, men er helhetlig intakt
Den hadde et praktisk, svært robust bakre bagasjestativ designet for å transportere bagasje i typisk motoalpint bruk. Her er det intakt og i utmerket stand.
Frontlyset og baklyset originale.
Styret, betjeningshendler og alle detaljer på motoren, inkludert gasskabel, clutche og bremse, er originale fra epoken og har aldri blitt restaurert.
Vakker og uten bulker, den typiske Ossa-expansjonsmuffen.
Tankklistremerker nye.
Motor.
Byttet girolje
Termisk:
På grunn av lang hvile ble det nødvendig å bytte pistonen og rette cylinderen.
Pistonen er ny, kilometer 0, og må kjøres inn.
Motorblokken i orden, ingen lyder som indikerer slitasje i veivelen eller veivlager.
Et sjeldent stykk for samlere av spanske trial-epoker og fortsatt godt egnet for fjellturer.
Italia:
Overdragelse av eierskap på kjøperens bekostning
Pris €200
For utlandet er avregistrering/eksport på kjøperens bekostning
Pris €180
På forespørsel leveres italiensk vogn og skilt til kjøperen dersom vedkommende forplikter seg til å konvertere dem til skilt og registrering i kjøperens nasjon.
Transport på kjøpers bekostning
Italia fra €250 til €350
Europa: transport på kjøpers bekostning
Sentral-Europa €550
Nord/øst €650
Sittende i Terni - Italia
Detaljer
Merke
OSSA
Modell type
Tu-Yo
Motorstørrelse (i cc)
250
Year of first registration
1984
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Rammenummer
B790006
Ligger i land
Italia (Sentrum)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
