Hispano Suiza - T-49 - 1930
11
dager
19
timer
18
minutter
44
sekunder
Nåværende bud
€ 7.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
44 andre ser på dette objektet
 | 7.000 € | |
|---|---|---|
| 6.500 € | |
| 6.000 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 136973 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
1930-talls T-49 med 15 HK, manuelt gir, bensin, flerfarget, chassisnummer 9549, matchende tall og farger, registrert i Spania med spansk registrering, servicebok, godkjent EU-kontroll (MOT) gyldig til 2026-05-01, kjørelengde 28 161 km, originalt kjøretøy i akseptabel stand med slitasje og nødvendige kosmetiske eller mekaniske arbeider.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Kjøretøy i ORIGINALT STATE fra 1930.
KAROSERI / MALING:
kjøretøyet er i ORIGINALT STADIUM. Ingen plater eller lakkeringsreparasjoner er utført.
Som bildene viser, er det noen hakker i skjermene, foran og bak. Lakeringen flasser av enkelte steder. Må males helt.
Dørene går opp og ned, men gummilistene er tørket av tid.
De få kromdelene som finnes, trenger en oppdatering
Har aldri hatt noen ulykke, så det finnes ingen sveisede eller noe i originalrammen.
MEKANIKK:
kjøretøyet starter greit både når det er kaldt og varmt. Kunne må få drivstoff til forgasseren hvis det har stått lenge stille, spesielt for å få det raskere i gang.
Det er en batteriavstikker under baksetet som fungerer perfekt.
Dekkene ble byttet for noen år siden, og det er en bil som ikke har kjørt mye med dem.
fjæring med bladfjærer. De er i bra stand, bare smøre oftere
Radiatoren: En restaurering av radiatoren ble gjort for ca. 5 år siden på grunn av lekkasje. Den nåværende fungerer utmerket.
Bremser: Som original, bilen bremser riktig i henhold til siste ITV-rapport (mars 2026). Lite for vekten, men oppfyller forskriftene
Girkasse og clutch: Ingen kommentarer å tilføye. Fungerer, har bare tre gir og revers.
Det har dobbel tenning, høyre og venstre, slik at tenningen ikke svikter.
INTERIØR:
Fronte: Helsettes sete i ett stykke i svart skinn. Dette stykket har fjærer som nå er veldig slitt, samt originalskinnet er slitt.
Bak: Sete i ett stykke trekket i filt. I god stand og godt bevart. (Farge Grå)
Transport itiner: det er 2 transportbærere, trukket i grått likt som baksofaen. I god stand.
Innvendig: Telt i læringsduk, i bra stand
Vindusvisker Bosch elektrisk i funskjon
DOKUMENTASJON:
På bildene er det:
- Teknisk sertifikat
- Registreringsbevis
- EU-kontroll godkjent frem til februar 2027
Jeg har sertifikat som Klassisk kjøretøy for unntak fra CO2-skatt, i Catalonia, utstedt av Den Katalanske Federasjonen for Historiske Kjøretøy.
ANNEN INFORMASJON:
Dette kjøretøyet hadde TAXI-lisens i sin by, da det ble brukt til å flytte gjester mellom hotell og togstasjon. Derfor kombinasjonen T-49 (6 sylindere) med en 4-sylindret T-48-motor.
Jeg har taxi-dokumentasjon.
Har innvendige lås på hver dør, og en lås i bakdøren for å låse bilen helt.
Alle delene er originale for modellen T-49, karosseri bygget i Barcelona i 1930.
Har deltatt i flere Rally-utgaver, PARIS-BARCELONA og BARCELONA-PARIS.
Det er en ENESTÅENDE modell, siden den er karossert ved fabrikken i Barcelona, med en T-49-ramme og T-48-motor. ENESTÅENDE
Den står til navnet til et Spansk selskap, ikke en privatperson
Bilen ligger nå i Barcelona
Med hvert parti følger reservedeler for Hispano kjøpt i Frankrike ( nærmere detaljer til sluttkunden)
Kjøretøy i ORIGINALT STATE fra 1930.
KAROSERI / MALING:
kjøretøyet er i ORIGINALT STADIUM. Ingen plater eller lakkeringsreparasjoner er utført.
Som bildene viser, er det noen hakker i skjermene, foran og bak. Lakeringen flasser av enkelte steder. Må males helt.
Dørene går opp og ned, men gummilistene er tørket av tid.
De få kromdelene som finnes, trenger en oppdatering
Har aldri hatt noen ulykke, så det finnes ingen sveisede eller noe i originalrammen.
MEKANIKK:
kjøretøyet starter greit både når det er kaldt og varmt. Kunne må få drivstoff til forgasseren hvis det har stått lenge stille, spesielt for å få det raskere i gang.
Det er en batteriavstikker under baksetet som fungerer perfekt.
Dekkene ble byttet for noen år siden, og det er en bil som ikke har kjørt mye med dem.
fjæring med bladfjærer. De er i bra stand, bare smøre oftere
Radiatoren: En restaurering av radiatoren ble gjort for ca. 5 år siden på grunn av lekkasje. Den nåværende fungerer utmerket.
Bremser: Som original, bilen bremser riktig i henhold til siste ITV-rapport (mars 2026). Lite for vekten, men oppfyller forskriftene
Girkasse og clutch: Ingen kommentarer å tilføye. Fungerer, har bare tre gir og revers.
Det har dobbel tenning, høyre og venstre, slik at tenningen ikke svikter.
INTERIØR:
Fronte: Helsettes sete i ett stykke i svart skinn. Dette stykket har fjærer som nå er veldig slitt, samt originalskinnet er slitt.
Bak: Sete i ett stykke trekket i filt. I god stand og godt bevart. (Farge Grå)
Transport itiner: det er 2 transportbærere, trukket i grått likt som baksofaen. I god stand.
Innvendig: Telt i læringsduk, i bra stand
Vindusvisker Bosch elektrisk i funskjon
DOKUMENTASJON:
På bildene er det:
- Teknisk sertifikat
- Registreringsbevis
- EU-kontroll godkjent frem til februar 2027
Jeg har sertifikat som Klassisk kjøretøy for unntak fra CO2-skatt, i Catalonia, utstedt av Den Katalanske Federasjonen for Historiske Kjøretøy.
ANNEN INFORMASJON:
Dette kjøretøyet hadde TAXI-lisens i sin by, da det ble brukt til å flytte gjester mellom hotell og togstasjon. Derfor kombinasjonen T-49 (6 sylindere) med en 4-sylindret T-48-motor.
Jeg har taxi-dokumentasjon.
Har innvendige lås på hver dør, og en lås i bakdøren for å låse bilen helt.
Alle delene er originale for modellen T-49, karosseri bygget i Barcelona i 1930.
Har deltatt i flere Rally-utgaver, PARIS-BARCELONA og BARCELONA-PARIS.
Det er en ENESTÅENDE modell, siden den er karossert ved fabrikken i Barcelona, med en T-49-ramme og T-48-motor. ENESTÅENDE
Den står til navnet til et Spansk selskap, ikke en privatperson
Bilen ligger nå i Barcelona
Med hvert parti følger reservedeler for Hispano kjøpt i Frankrike ( nærmere detaljer til sluttkunden)
Detaljer
Merke
Hispano Suiza
Modell type
T-49
År
1930
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
28161 km
Registreringspapirer
med spansk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Flerfarget
Hestekrefter
15
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
Dato til gyldig EU-kontroll
1 mai 2026
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Motornummer
9549
Understellsnummer
9549
Tilstand (Maling og bil)
Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering
Tilstand (interiør)
Grei: viser tegn på mye slitasje. Kan ha brannskader, kutt, rifter og flekker som ikke kan tas bort
Tilstand (ramme og understell)
Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
