BMW - 318 Cabriolet - 1992
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 137514 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
GENERELL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Ca. 110.000 km. Vakker BMW cabriolet, en juvel fra '92, spektakulær og plettfri. En bil man kan bruke hele året. Bilen importert fra Tyskland i 2012 ifølge dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid fra en privatperson i august 2012, med handelskontrakt tilgjengelig. Bilen har stått stille siden 2023. Designet under ledelse av Claus Luthe av Boyke Boyer, BMW Serie 3 E30 Cabriolet anses bredt som en av de mest ikoniske og ettertraktede fireseters cabrioletene fra sin tid, kjent for sin rene silhuett uten B-støtte og for å være den første helt utviklede cabrioleten av BMW i egne fasiliteter etter tiår med ekstern samarbeid.
KAROSERIE OG LAKK:
Bilen har en særdeles pen lakkskikk, men har en liten prikker i førerdøren av hvit farge. Resten 9/10. Den står som jeg kjøpte den, omlakert og polert perfekt. Dørgerningene til vinduene er stive og sprukne. Førerdøren lager litt støy ved åpning og lukking, de andre er perfekte. Den elektriske myggen (soft-top) trenger en rep;
MEKANIKK:
Utstyrt med den pålitelige 1,8-liters BMW-motoren, starter ved første gangs start, både kald og varm. Selv om den opprinnelige annonsen nevner forgasser, er denne modellår 1992 levert med M40-motorisering med elektronisk drivstoffinnsprøytning fra den perioden. Når det gjelder mekanikken, er det ingen synlige problemer; fjæringssystemet M er senket fra standard, da den kom fra fabrikken og i dokumentasjonen. Resten uten problemer, dekk med få kilometer, tannrem og clutch uten problemer. Krever et nytt batteri, kontroll av kjølevæsken og en generell service etter å ha stått stille siden 2023.
INTERIØR:
Opprinnelig var det tekstil, men ble byttet til skinn, komplett teppe og seter. Siden det er skinn, har setene noen merker som kan sees på bildene; sidene på førersetet er omtredd. Dashbordet har ingen sprekker og ser bra ut. Instrumentlampene fungerer ikke helt. Speedometeret trenger en gjennomgang, da det ikke viser fart eller kjørelengde. Elektriske vinduer fungerer helt fint. Sentral lås er frakoblet og dørene må åpnes med nøkkel.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet importert fra Tyskland i 2012 og registrert i dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid fra en privatperson i august 2012, med handelskontrakt tilgjengelig. Har den senkede M-fjæringen registrert i teknisk dokumentasjon.
HEMTING:
Lokal henting i byen Cartagena, Region Murcia, Spania.
ANNEN INFORMASJON:
Kjøretøyet trenger en oppfriskning av den elektriske capote-teksten, nytt batteri, reparasjon eller utskifting av speedometer, kontroll av kjølevæske og en mekanisk service etter å ha stått stille siden 2023.
GENERELL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Ca. 110.000 km. Vakker BMW cabriolet, en juvel fra '92, spektakulær og plettfri. En bil man kan bruke hele året. Bilen importert fra Tyskland i 2012 ifølge dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid fra en privatperson i august 2012, med handelskontrakt tilgjengelig. Bilen har stått stille siden 2023. Designet under ledelse av Claus Luthe av Boyke Boyer, BMW Serie 3 E30 Cabriolet anses bredt som en av de mest ikoniske og ettertraktede fireseters cabrioletene fra sin tid, kjent for sin rene silhuett uten B-støtte og for å være den første helt utviklede cabrioleten av BMW i egne fasiliteter etter tiår med ekstern samarbeid.
KAROSERIE OG LAKK:
Bilen har en særdeles pen lakkskikk, men har en liten prikker i førerdøren av hvit farge. Resten 9/10. Den står som jeg kjøpte den, omlakert og polert perfekt. Dørgerningene til vinduene er stive og sprukne. Førerdøren lager litt støy ved åpning og lukking, de andre er perfekte. Den elektriske myggen (soft-top) trenger en rep;
MEKANIKK:
Utstyrt med den pålitelige 1,8-liters BMW-motoren, starter ved første gangs start, både kald og varm. Selv om den opprinnelige annonsen nevner forgasser, er denne modellår 1992 levert med M40-motorisering med elektronisk drivstoffinnsprøytning fra den perioden. Når det gjelder mekanikken, er det ingen synlige problemer; fjæringssystemet M er senket fra standard, da den kom fra fabrikken og i dokumentasjonen. Resten uten problemer, dekk med få kilometer, tannrem og clutch uten problemer. Krever et nytt batteri, kontroll av kjølevæsken og en generell service etter å ha stått stille siden 2023.
INTERIØR:
Opprinnelig var det tekstil, men ble byttet til skinn, komplett teppe og seter. Siden det er skinn, har setene noen merker som kan sees på bildene; sidene på førersetet er omtredd. Dashbordet har ingen sprekker og ser bra ut. Instrumentlampene fungerer ikke helt. Speedometeret trenger en gjennomgang, da det ikke viser fart eller kjørelengde. Elektriske vinduer fungerer helt fint. Sentral lås er frakoblet og dørene må åpnes med nøkkel.
DOKUMENTASJON:
Kjøretøyet importert fra Tyskland i 2012 og registrert i dokumentasjonen. Kjøpt i Madrid fra en privatperson i august 2012, med handelskontrakt tilgjengelig. Har den senkede M-fjæringen registrert i teknisk dokumentasjon.
HEMTING:
Lokal henting i byen Cartagena, Region Murcia, Spania.
ANNEN INFORMASJON:
Kjøretøyet trenger en oppfriskning av den elektriske capote-teksten, nytt batteri, reparasjon eller utskifting av speedometer, kontroll av kjølevæske og en mekanisk service etter å ha stått stille siden 2023.
Detaljer
Merke
BMW
Modell type
318 Cabriolet
År
1992
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
110000 km
Registreringspapirer
med spansk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
105
Slagvolum
1800
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
