Pontiac - Firebird - 1967
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 32.000 - € 36.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142120 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Fullstendig 'body-off' restaurering utført, inkludert sandblåst chassis med epoksybelegg
• Kraftig 455 ci Big Block V8-motor (ca. 1.500 km siden revisjon)
• TH400 automatgir og Eaton sperre-differensial med 3.08 utveksling
• Moderne innstilt tannstangs-styring (rack and pinion) og Koni støtdempere
• Ferdigstilt i Land Rover mørk grønn med en høyglans blank lakk
HISTORIE/OVERSIKT:
Denne bilen har gjennomgått en grundig body-off restaurering, der bilen har blitt fullstendig demontert og nesten alle mekaniske og visuelle deler har blitt tatt hånd om. Kjøretøyet kombinerer et klassisk utseende med tekniske oppgraderinger som gir en mer moderne kjøreopplevelse, slik som en tannstangs-styring (rack and pinion) og et oppgradert understell. Etter restaureringen har kjøretøyet blitt behandlet forsiktig, og den rev. V8-motoren har kjørt kun rundt 1.500 km.
CARROSSERIE/LAK:
Karosseriet ble under restaureringen fullstendig blankpusset, sandblåst og behandlet med epoxyprimer for å forhindre rust. Cirka 5 år siden ble bilen malt i en stilfull Land Rover-farge mørkegrønn med en fler-lags blank lakk som er i meget god stand. Undersiden, hjulbuene og bagasjerommet er protegert med en grå body-coating. Dørforinger og vindussnorene er byttet.
INTERIØR:
Interiøret er i nøytral og godt fungerende stand. Forstolene viser noen lette sprekker; selger leverer imidlertid ny, original GM-innredning for å utbedre dette. Batteri og drivstofftank er pent plassert i bagasjerommet.
MOTOR OG TEKNIKK:
Kjøretøyet drives av en 455 ci Big Block V8-motor som ca. 1.500 km siden ble fullstendig revidert, inkludert ny veivaksel, drivstaver, stempler og kamaksel. Den kraftige motoren er koblet til et TH400 automatgir og et Eaton sperre-differensial (3.08 utveksling). Eksosanlegget er sveiset og utstyrt med Turbo Mufflers for en dyp V8-lyd. Chassis og fjæringssystemet har nye Koni støtdempere, samt nye karosseri- og understellgummi. Foran er det montert skivebremser med bremseklosser fra en Pontiac Trans Am; bak er det trommelbremser med gode bremseklosser. Takket være den monterte rack and pinion-styringen har kjøretøyet en moderne og presis kjørestyring.
Kjøretøyet kan besiktiges og hentes. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Det å ordne transport, eierskifte og eventuell eksportdokumentasjon/COC-kostnader påhviler kjøper.
HØYDEPUNKTER:
• Fullstendig 'body-off' restaurering utført, inkludert sandblåst chassis med epoksybelegg
• Kraftig 455 ci Big Block V8-motor (ca. 1.500 km siden revisjon)
• TH400 automatgir og Eaton sperre-differensial med 3.08 utveksling
• Moderne innstilt tannstangs-styring (rack and pinion) og Koni støtdempere
• Ferdigstilt i Land Rover mørk grønn med en høyglans blank lakk
HISTORIE/OVERSIKT:
Denne bilen har gjennomgått en grundig body-off restaurering, der bilen har blitt fullstendig demontert og nesten alle mekaniske og visuelle deler har blitt tatt hånd om. Kjøretøyet kombinerer et klassisk utseende med tekniske oppgraderinger som gir en mer moderne kjøreopplevelse, slik som en tannstangs-styring (rack and pinion) og et oppgradert understell. Etter restaureringen har kjøretøyet blitt behandlet forsiktig, og den rev. V8-motoren har kjørt kun rundt 1.500 km.
CARROSSERIE/LAK:
Karosseriet ble under restaureringen fullstendig blankpusset, sandblåst og behandlet med epoxyprimer for å forhindre rust. Cirka 5 år siden ble bilen malt i en stilfull Land Rover-farge mørkegrønn med en fler-lags blank lakk som er i meget god stand. Undersiden, hjulbuene og bagasjerommet er protegert med en grå body-coating. Dørforinger og vindussnorene er byttet.
INTERIØR:
Interiøret er i nøytral og godt fungerende stand. Forstolene viser noen lette sprekker; selger leverer imidlertid ny, original GM-innredning for å utbedre dette. Batteri og drivstofftank er pent plassert i bagasjerommet.
MOTOR OG TEKNIKK:
Kjøretøyet drives av en 455 ci Big Block V8-motor som ca. 1.500 km siden ble fullstendig revidert, inkludert ny veivaksel, drivstaver, stempler og kamaksel. Den kraftige motoren er koblet til et TH400 automatgir og et Eaton sperre-differensial (3.08 utveksling). Eksosanlegget er sveiset og utstyrt med Turbo Mufflers for en dyp V8-lyd. Chassis og fjæringssystemet har nye Koni støtdempere, samt nye karosseri- og understellgummi. Foran er det montert skivebremser med bremseklosser fra en Pontiac Trans Am; bak er det trommelbremser med gode bremseklosser. Takket være den monterte rack and pinion-styringen har kjøretøyet en moderne og presis kjørestyring.
Kjøretøyet kan besiktiges og hentes. Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Det å ordne transport, eierskifte og eventuell eksportdokumentasjon/COC-kostnader påhviler kjøper.
Detaljer
Merke
Pontiac
Modell type
Firebird
År
1967
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
1800 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Automatisk
Drivstoff
Bensin
Farge
Grønn
Hestekrefter
350
Slagvolum
455ci
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
No
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
