Kawasaki - GPX 600 R - NO RESERVE - 1991






Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
6 € | ||
|---|---|---|
3 € | ||
1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 137313 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Kawasaki GPX 600 R, 592 cm³, første registrering i 1991.
Beskrivelse fra selgeren
Tilbudt uten minstepris
Kawasaki GPX 600 R fra 1991
I original stand med få kilometer på telleren, en unik mulighet!
På slutten av 80-tallet og begynnelsen av 90-tallet var dette en av Kawasakis viktigste sportsmotorer. Motorsyklister ønsket stadig mer sportslige maskiner, men ikke alle hadde behov for en tung 750 eller 1000 cc. Kawasaki introduserte derfor GPX 600 R. Det var en moderne sportsmotor med væskekjøling, aluminium felger, full kupe og en kraftigfiretts.
Det 592cc væskekjølte firetaktsblokken er kjent for å være jevn, dreiemomentrik og overraskende sterk over 7.000 rpm. Hvor moderne motorer har mye trekkraft nede i porsjonene, lever GPX faktisk når turtallet øker. Det gir den den ekte 90-talls sportsmotorfølelsen. Den er rask nok til å imponere, men komfortabel og tilgivende nok til å kunne kjøre en helg med den også. Det gjør den i dag kanskje mer attraktiv enn noen skarpere etterfølgere.
Denne GPX 600 er alltid pent vedlikeholdt av forrige eier og ser fortsatt fint ut. Noen bruksspor som avslører alderen. Et vakkert eksemplar i original stand. For øvrig har denne motoren en svært lav kilometerstand på 18.339 kilometer. En unik sjanse for entusiaster eller samlere!
Den har stått stille en periode og må startes opp igjen. Motorblokken er i gang og vil starte etter noen sekunder på startspray (se video). Karburatorene må rengjøres og batteriet bør byttes. Dekk har en DOT-kode for foran 0706 og bak 0506.
Se startvideo:
https://youtu.be/MxKOEjRXoDQ
GPX 600 R får stadig mer anerkjennelse blant entusiaster av klassiske japanske sportsmotorer; denne motoren representerer nemlig en interessant overgangsperiode. Den kom fra en tid der sportsmotorer var raske, men ikke ekstremt. Det var knapt noen elektroniske hjelpeverktøy. Alt handlet om et godt kjøreløye, en høytdrevet firetakts og førerens ferdigheter.
Originale eksemplarer blir stadig sjeldnere. En flott sjanse for både samleren og den entusiastiske føreren.
Motorsykkelen har et gyldig nederlandsk registreringsnummer.
Ved behov kan eksportpapirer søkes om for 35 €
Med disse papirene kan du registrere den i hele Europa.
Leveres med faktura som viser tekniske data.
Ingen minstepris: Den blir derfor solgt under åpen budrunde.
Motorsykkelen er tilgjengelig for å se og hentes i Winssen (Gelderland), Nederland.
Vi kan ordne frakt.
Frakt mulig via transportselskap (frakt på kjøper).
Se også våre andre no reserve-kavler.
Tilbudt uten minstepris
Kawasaki GPX 600 R fra 1991
I original stand med få kilometer på telleren, en unik mulighet!
På slutten av 80-tallet og begynnelsen av 90-tallet var dette en av Kawasakis viktigste sportsmotorer. Motorsyklister ønsket stadig mer sportslige maskiner, men ikke alle hadde behov for en tung 750 eller 1000 cc. Kawasaki introduserte derfor GPX 600 R. Det var en moderne sportsmotor med væskekjøling, aluminium felger, full kupe og en kraftigfiretts.
Det 592cc væskekjølte firetaktsblokken er kjent for å være jevn, dreiemomentrik og overraskende sterk over 7.000 rpm. Hvor moderne motorer har mye trekkraft nede i porsjonene, lever GPX faktisk når turtallet øker. Det gir den den ekte 90-talls sportsmotorfølelsen. Den er rask nok til å imponere, men komfortabel og tilgivende nok til å kunne kjøre en helg med den også. Det gjør den i dag kanskje mer attraktiv enn noen skarpere etterfølgere.
Denne GPX 600 er alltid pent vedlikeholdt av forrige eier og ser fortsatt fint ut. Noen bruksspor som avslører alderen. Et vakkert eksemplar i original stand. For øvrig har denne motoren en svært lav kilometerstand på 18.339 kilometer. En unik sjanse for entusiaster eller samlere!
Den har stått stille en periode og må startes opp igjen. Motorblokken er i gang og vil starte etter noen sekunder på startspray (se video). Karburatorene må rengjøres og batteriet bør byttes. Dekk har en DOT-kode for foran 0706 og bak 0506.
Se startvideo:
https://youtu.be/MxKOEjRXoDQ
GPX 600 R får stadig mer anerkjennelse blant entusiaster av klassiske japanske sportsmotorer; denne motoren representerer nemlig en interessant overgangsperiode. Den kom fra en tid der sportsmotorer var raske, men ikke ekstremt. Det var knapt noen elektroniske hjelpeverktøy. Alt handlet om et godt kjøreløye, en høytdrevet firetakts og førerens ferdigheter.
Originale eksemplarer blir stadig sjeldnere. En flott sjanse for både samleren og den entusiastiske føreren.
Motorsykkelen har et gyldig nederlandsk registreringsnummer.
Ved behov kan eksportpapirer søkes om for 35 €
Med disse papirene kan du registrere den i hele Europa.
Leveres med faktura som viser tekniske data.
Ingen minstepris: Den blir derfor solgt under åpen budrunde.
Motorsykkelen er tilgjengelig for å se og hentes i Winssen (Gelderland), Nederland.
Vi kan ordne frakt.
Frakt mulig via transportselskap (frakt på kjøper).
Se også våre andre no reserve-kavler.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
