Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
16
dager
00
timer
35
minutter
54
sekunder
Startbud
€ 1
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ingen bud er lagt inn
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 137313 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Volkswagen Karmann Ghia Coupé fra 1970 med 1 600 ccm motor og 44 hk, blå, manuell girkasse, 927 km, lokalisert i Nederland med nederlandsk registrering, full body-off restaurering, motorrevisjon 2016, omfattende servicefakturaer og verdivurdering 2024 på €31 500.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig fullstendig 'body-off'-restaurering (bilder tilgjengelig)
- Motorrevidert hos spesialist (2016)
- Mange vedlikeholdsfakturaer tilgjengelig
- Volkswagen-museumsertifikat tilgjengelig
- Vakker fargekombinasjon
- Takstrapport 2024 tilgjengelig (verdi ca. € 31.500)
- Et distinkt tre Nardi-ratt
- Solid og pålitelig klassiker som har blitt stadig mer populær de siste årene
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Volkswagen Karmann Ghia: den sporty, luksuriøse, håndbygde bilen basert på den ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den ble registrert 10. februar 1970 og levert ny (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 ble bilen importert til Norge. Dette eksemplaret ble rundt 2016 helt 'body-off' restaurert og befinner seg derfor i utmerket stand. Eier som lot bilen restaurere hadde bilen i hele 17 år. fra restaureringen omkring 2016 finnes omfattende dokumentasjon som fotoreportasje og mange fakturaer. Også i november 2024 ble det utstedt en takstrapport som beskriver bilen som svært god med en erstatningsverdi på € 31.500,-.
OPTISKE TILSTAND
Bilen befinner seg nærmest i samme stand som den var da den ble levert ny fra fabrikken i Osnabrück. Den skiller seg ut i lakken: dette er en unik Aston Martin-farge som er unik for denne bilen. Både lakken, krom, gummideler og felger er i meget god til perfekt stand. Selvfølgelig er bilen rustfri og undersiden i grei stand. Interiøret har svarte (kunst)skinnklær og et tresk Nardi-ratt. En distinkt opsjon bilen har er låsbart dashbordskap. Interiøret er også restaurert til original stand og i svært god stand. Den originale radioen er fortsatt til stede. Takket være baksetet kan totalt 4 personer sitte. Også bagasjerommet (forhjulene) er pent og her er også plass til reservehjulet.
TEKNISK
Fordi bilen også har fått teknisk oppfølging er den startklar, gir, kjøring og bremser utmerket. Motoren er revidert og går fint. Rundt har dekkene blitt byttet ut med 15" Continental. Kort sagt: en kjærlig klassiker i sjeldent vakker stand klar for neste entusiast. På grunn av den siste verdistigningen også interessant for investorer!
GENERelt
Allerede fra 1948 ble Volkswagen Beetle tilpasset i begrensede opplag av karosseribyggerne. En av dem var Karmann, som hadde som ambisjon å produsere en sportslig cabrioletversjon i større antall. I 1950 ble den italienske karosserifabrikanten 'Ghia' bedt om å utarbeide et design. Dette designet kom i 1953 og Karmann var begeistret for den moderne utformingen av modellen. Heinrich Nordhoff – daværende administrerende direktør i Volkswagen – fokuserte spesielt på rimelighet og hadde tvil om prisen på modellen. Likevel ble den videreutviklede modellen til slutt presentert på IAA i Frankfurt i 1955 med stor interesse som følge. Dette forbedret Volkswagens omdømme, selv om bilen fikk kritikk på grunn av begrenset motorstyrke. Motorstyrken ble gjennom årene stadig høyere, og i 1969 prøvde VW å møte kritikken ved å oppsummere følgende:
VW Karmann Ghia. Er det en ekte sportsbil?
- Sportsbiler har en racerlignende, håndslipt karosseri. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler har bucket-stoler og en firetrinns girkasse som betjenes med en spak. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler har ekstra stiv fjæring for bedre kjøreegenskaper. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler må vedlikeholdes av spesialister. Karmann Ghia trenger ikke det.
- Sportsbiler koster mye penger. Karmann Ghia gjør ikke det.
Det er bemerkelsesverdig at det beste produksjonsår først ble nådd i 1969. Dette skyldtes i stor grad økt etterspørsel fra USA, hvor modellen nøt populariteten til VW Beetle og varebil (T-type). Den 1600 cc motoren på 44 hk var den mest kraftfulle utgaven og oppnådde en topphastighet på 138 km/t. Karmann Ghia ble produsert til 1974.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig fullstendig 'body-off'-restaurering (bilder tilgjengelig)
- Motorrevidert hos spesialist (2016)
- Mange vedlikeholdsfakturaer tilgjengelig
- Volkswagen-museumsertifikat tilgjengelig
- Vakker fargekombinasjon
- Takstrapport 2024 tilgjengelig (verdi ca. € 31.500)
- Et distinkt tre Nardi-ratt
- Solid og pålitelig klassiker som har blitt stadig mer populær de siste årene
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Volkswagen Karmann Ghia: den sporty, luksuriøse, håndbygde bilen basert på den ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den ble registrert 10. februar 1970 og levert ny (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 ble bilen importert til Norge. Dette eksemplaret ble rundt 2016 helt 'body-off' restaurert og befinner seg derfor i utmerket stand. Eier som lot bilen restaurere hadde bilen i hele 17 år. fra restaureringen omkring 2016 finnes omfattende dokumentasjon som fotoreportasje og mange fakturaer. Også i november 2024 ble det utstedt en takstrapport som beskriver bilen som svært god med en erstatningsverdi på € 31.500,-.
OPTISKE TILSTAND
Bilen befinner seg nærmest i samme stand som den var da den ble levert ny fra fabrikken i Osnabrück. Den skiller seg ut i lakken: dette er en unik Aston Martin-farge som er unik for denne bilen. Både lakken, krom, gummideler og felger er i meget god til perfekt stand. Selvfølgelig er bilen rustfri og undersiden i grei stand. Interiøret har svarte (kunst)skinnklær og et tresk Nardi-ratt. En distinkt opsjon bilen har er låsbart dashbordskap. Interiøret er også restaurert til original stand og i svært god stand. Den originale radioen er fortsatt til stede. Takket være baksetet kan totalt 4 personer sitte. Også bagasjerommet (forhjulene) er pent og her er også plass til reservehjulet.
TEKNISK
Fordi bilen også har fått teknisk oppfølging er den startklar, gir, kjøring og bremser utmerket. Motoren er revidert og går fint. Rundt har dekkene blitt byttet ut med 15" Continental. Kort sagt: en kjærlig klassiker i sjeldent vakker stand klar for neste entusiast. På grunn av den siste verdistigningen også interessant for investorer!
GENERelt
Allerede fra 1948 ble Volkswagen Beetle tilpasset i begrensede opplag av karosseribyggerne. En av dem var Karmann, som hadde som ambisjon å produsere en sportslig cabrioletversjon i større antall. I 1950 ble den italienske karosserifabrikanten 'Ghia' bedt om å utarbeide et design. Dette designet kom i 1953 og Karmann var begeistret for den moderne utformingen av modellen. Heinrich Nordhoff – daværende administrerende direktør i Volkswagen – fokuserte spesielt på rimelighet og hadde tvil om prisen på modellen. Likevel ble den videreutviklede modellen til slutt presentert på IAA i Frankfurt i 1955 med stor interesse som følge. Dette forbedret Volkswagens omdømme, selv om bilen fikk kritikk på grunn av begrenset motorstyrke. Motorstyrken ble gjennom årene stadig høyere, og i 1969 prøvde VW å møte kritikken ved å oppsummere følgende:
VW Karmann Ghia. Er det en ekte sportsbil?
- Sportsbiler har en racerlignende, håndslipt karosseri. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler har bucket-stoler og en firetrinns girkasse som betjenes med en spak. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler har ekstra stiv fjæring for bedre kjøreegenskaper. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsbiler må vedlikeholdes av spesialister. Karmann Ghia trenger ikke det.
- Sportsbiler koster mye penger. Karmann Ghia gjør ikke det.
Det er bemerkelsesverdig at det beste produksjonsår først ble nådd i 1969. Dette skyldtes i stor grad økt etterspørsel fra USA, hvor modellen nøt populariteten til VW Beetle og varebil (T-type). Den 1600 cc motoren på 44 hk var den mest kraftfulle utgaven og oppnådde en topphastighet på 138 km/t. Karmann Ghia ble produsert til 1974.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Volkswagen
Modell type
Karmann Ghia
År
1970
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
927 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Blå
Hestekrefter
44
Slagvolum
1600
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
