Triumph - Thunderbird - 650 cc - 1959





Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.

Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138076 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Triumph - Thunderbird 650cc - 1958.
La Triumph Thunderbird 650 (modello 6T) è una storica moto inglese prodotta dal 1949 al 1966, famosa per il motore bicilindrico parallelo da 649 cc, il grande successo negli Stati Uniti e il mito cinematografico legato a Marlon Brando, diventando un'icona pop grazie al film Il Selvaggio (The Wild One, 1953).
8150 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: 028320.
Veicolo conservato.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
Targa italiana nel nuovo moderno formato europeo, con banda blu laterale, prefisso DG.
Documenti italiani regolari, da passaggio.
Moto iscritta a registro storico Triumph
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).
Triumph - Thunderbird 650cc - 1958.
La Triumph Thunderbird 650 (modello 6T) è una storica moto inglese prodotta dal 1949 al 1966, famosa per il motore bicilindrico parallelo da 649 cc, il grande successo negli Stati Uniti e il mito cinematografico legato a Marlon Brando, diventando un'icona pop grazie al film Il Selvaggio (The Wild One, 1953).
8150 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: 028320.
Veicolo conservato.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
Targa italiana nel nuovo moderno formato europeo, con banda blu laterale, prefisso DG.
Documenti italiani regolari, da passaggio.
Moto iscritta a registro storico Triumph
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
