Honda - VFR 750 F - 1988





Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.

Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138076 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Honda VFR 750 - 1988
Honda VFR 750 F (serien RC24, den andre oppdateringen i 1988) er en sports-tourer med en V-formet fire-sylindret motor, 105 hk og 17-tommers hjul som tillot montering av moderne radiale dekk med bredere profil. Oppdateringer for 1988-modellen: foran blinklys integrert i vindskjermen, sideluftinntakene i redusert størrelse og den nedre delen av kåpen mer omsluttende.
Chassisnummer: 2201647.
Registreringsdato: 01/08/1988 (1988 er også året motorsykkelen ble bygget, og den kan derfor anses som italiensk opprinnelse).
Regulære italienske dokumenter for overdragelse
Oldtimer-skiltet er ikke lenger originalt, men i samme format, provins SO (den opprinnelige var MI).
Har vært stanset lenge i privat samling
Mulighet for hjemlevering i Italia og utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
For utenlandske kunder kommer det tilleggskostnader på 350 euro for lovpålagt periodisk kontroll fra 01/01/2020, for avregistrering av italienske skilter og for verifikasjon utført av en ekspert.
Kundens ansvar inkluderer også kostnader knyttet til tolloperasjoner dersom kjøretøyet skulle forlate EU (EXTRA CE).
Honda VFR 750 - 1988
Honda VFR 750 F (serien RC24, den andre oppdateringen i 1988) er en sports-tourer med en V-formet fire-sylindret motor, 105 hk og 17-tommers hjul som tillot montering av moderne radiale dekk med bredere profil. Oppdateringer for 1988-modellen: foran blinklys integrert i vindskjermen, sideluftinntakene i redusert størrelse og den nedre delen av kåpen mer omsluttende.
Chassisnummer: 2201647.
Registreringsdato: 01/08/1988 (1988 er også året motorsykkelen ble bygget, og den kan derfor anses som italiensk opprinnelse).
Regulære italienske dokumenter for overdragelse
Oldtimer-skiltet er ikke lenger originalt, men i samme format, provins SO (den opprinnelige var MI).
Har vært stanset lenge i privat samling
Mulighet for hjemlevering i Italia og utlandet.
Motorsykkelen befinner seg i Reggio Emilia – Italia.
For utenlandske kunder kommer det tilleggskostnader på 350 euro for lovpålagt periodisk kontroll fra 01/01/2020, for avregistrering av italienske skilter og for verifikasjon utført av en ekspert.
Kundens ansvar inkluderer også kostnader knyttet til tolloperasjoner dersom kjøretøyet skulle forlate EU (EXTRA CE).
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
