Cagiva - MV Agusta - River - 500 cc - 2006
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Davide Marelli
Har 15 års handelserfaring og har skrevet for flere mopedmagasiner.
Estimat € 3.000 - € 3.300
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138076 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
MV Agusta Cagiva River 500
Utmerkede forhold, dekket og service-skjema i orden
Alt nødvendig ble byttet ut, batteri, bremseslanger, alle væsker.
Klar for sesongen.
Motorsykkel effektiv og meget pålitelig
Registrert som historisk motorsykkel FMI
Ikke å forveksle med River 600 som hadde en mengde problemer.
Denne, redesignet under MV Agusta sin tilsyn, er helt en annen motorsykkel.
Det er kun produsert 490 av disse.
Dens historie ble formidlet til meg av MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
Historien til River er dessverre ukjent for mange på grunn av motorens mangel på personlighet og kraft i den første serien fra 1995 på 600 cc, og den dårlige påliteligheten som ble vist over tid, noe som førte til at den falt i glemsel.
River 600 ble bygd og markedsført fra 1995 til 1998
for totalt 1680 motorsykler.
I 1999 ble River gjenopptatt av Cagiva
med redusering av slagvolum til 500 cc men optimaliserte motoren.
Faktisk har River 500 paradoksalt nok flere hestekrefter enn 600.
Den nye versjonen er mer dynamisk, rask og pålitelig, men lider dessverre av det dårlige ryktet som den eldre søsteren skapte.
Den produseres i bare 490 eksemplarer, siste produksjon i 2004, til tross for at den forlot sortimentet mellom 2000 og 2001 for å gjøre plass til den mer generøse Cagiva Raptor 650
Dens er tydelig en andre serie og det kommer til uttrykk i to grunnleggende faktorer som er oppført nettopp i registreringsbeviset.
Stemplemerkingen med teksten MV Agusta skjedde først i 2000 da Claudio Castiglioni, nå eneste eier av Cagiva, bestemte seg for å endre firmanavnet fra Cagiva til MV Agusta, samtidig som merket Cagiva ble opprettholdt.
Det andre faktoren er slagvolumet som er spesifisert i registret under feltet P.1, som indikerer 498 cc
Dette puslespillet henger sammen og forteller oss at River 500en hennes er en del av siste produksjon i 2004 som forble ulånt og sannsynligvis registrert bare i 2006
MV Agusta Cagiva River 500
Utmerkede forhold, dekket og service-skjema i orden
Alt nødvendig ble byttet ut, batteri, bremseslanger, alle væsker.
Klar for sesongen.
Motorsykkel effektiv og meget pålitelig
Registrert som historisk motorsykkel FMI
Ikke å forveksle med River 600 som hadde en mengde problemer.
Denne, redesignet under MV Agusta sin tilsyn, er helt en annen motorsykkel.
Det er kun produsert 490 av disse.
Dens historie ble formidlet til meg av MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
Historien til River er dessverre ukjent for mange på grunn av motorens mangel på personlighet og kraft i den første serien fra 1995 på 600 cc, og den dårlige påliteligheten som ble vist over tid, noe som førte til at den falt i glemsel.
River 600 ble bygd og markedsført fra 1995 til 1998
for totalt 1680 motorsykler.
I 1999 ble River gjenopptatt av Cagiva
med redusering av slagvolum til 500 cc men optimaliserte motoren.
Faktisk har River 500 paradoksalt nok flere hestekrefter enn 600.
Den nye versjonen er mer dynamisk, rask og pålitelig, men lider dessverre av det dårlige ryktet som den eldre søsteren skapte.
Den produseres i bare 490 eksemplarer, siste produksjon i 2004, til tross for at den forlot sortimentet mellom 2000 og 2001 for å gjøre plass til den mer generøse Cagiva Raptor 650
Dens er tydelig en andre serie og det kommer til uttrykk i to grunnleggende faktorer som er oppført nettopp i registreringsbeviset.
Stemplemerkingen med teksten MV Agusta skjedde først i 2000 da Claudio Castiglioni, nå eneste eier av Cagiva, bestemte seg for å endre firmanavnet fra Cagiva til MV Agusta, samtidig som merket Cagiva ble opprettholdt.
Det andre faktoren er slagvolumet som er spesifisert i registret under feltet P.1, som indikerer 498 cc
Dette puslespillet henger sammen og forteller oss at River 500en hennes er en del av siste produksjon i 2004 som forble ulånt og sannsynligvis registrert bare i 2006
Detaljer
Merke
Cagiva
Modell type
MV Agusta - River
Motorstørrelse (i cc)
500
Year of first registration
2006
Tilstand
Veldig god
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Mileage
6500 km
Rammenummer
ZCG3G01AA5V001066
Ligger i land
Italia (Sentrum)
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
