Austin Healey - 3000 MkIII Overdrive - 1964
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Arjan Rietveld
Tretti års erfaring med klassiske biler, spesialisert på italienske biler og Porsche.
Estimat € 55.000 - € 61.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 138076 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
Austin-Healey 3000 MKIII Overdrive 1964
HØYDEPUNKTER
- opprinnelig levert i USA
- mest ettertraktede serie med enkelt å åpne tak og dreibare sidevindu
- profesjonelt restaurert i 1995
- understell forberedt for rallykjøring
- mye dokumentasjon tilgjengelig
- utstyrt med overdrive
- nytt rustfritt stål-utløp
- teleskopfjærstøtdempere rundt om
- tripmåler skjult i dashbordskuffen
- stabilisatorstang for bakakslen
- Kenlo-vifte for ekstra kjøling
- plastisk kjølevifte på vannpumpen for bedre kjøling
- aluminium bottom pan fra 'Denis Welch' Motorsport
- vekselstrømsgenerator
- elektrisk tenning
- høytgående startmotor
- bagasjerek
- kromfelger med spoke
- Motolita ratt
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Denne vakre 'Big Healey' ble produsert 12. august 1964 og ble 21. august eksportert til det gunstige klimaet i USA. I 1995 ble bilen importert til Nederland, hvor den ble profesjonelt restaurert (Michiel Capelle Austin Healey restaureringer). Fakturaen for dette, til en verdi av nesten 90.000 gulden, er fortsatt til stede! Den høye kvaliteten på restaureringen er fortsatt synlig på bilen i dag.
Også mye annen dokumentasjon følger med bilen, som verdivurderingsrapporter, vedlikeholdsregninger og merkelapper fra mange rallyer bilen har deltatt i. I 2025 ble bilen verdsatt til € 75.000. Fram til 1995 (30 år) var bilen eid av samme familie. Bilens pålitelighet har kommet til uttrykk gjennom de lange kjøredistansene den har kjørt i mange rallyer i utlandet, som Alpenrallyt.
Gamle bilder viser hvor mye moro denne bilen har gitt. I tillegg har den alltid blitt tatt vare på med kjærlighet og lidenskap. Denne mest elskede, siste serien av Big Healey, søker nå neste eier. Bilen brukes fortsatt, slik at kilometerstanden øker litt.
UTSESS/EKSTERIØR
Understell er forberedt for rallykjøring, men visuelt er bilen heldigvis svært original. Utført i dens originale fargekombinasjon 'California Red' med interiør i svart skinn- skai, er det en iøynefallende og smakfull bil å se på. Helheten er fullstendig takket være de fine fellesene og det kromete bagasjekjøretøyet. Den svarte softtop-en er enkel og betjenes ordentlig.
Den kan fint dekkes med en rød tonneau-dekken. Lakken er vakker og sømmene passer godt, noe som gjør konturen på denne Healey ekstra vakker. Kun minimale bruksskader er til stede, inkludert små bulker mellom hekken og frontruten.
INTERIØR
Interiøret er også ganske originalt med minimale bruksskader. Taket gjør at inntil 4 personer kan sitte. Interiøret er svart og inkluderer blant annet oppvarming. I dashbordskuffen er en rally-trip-meter plassert. Det trekantede instrumentpanelet har en oversiktlig hastighetsmåler og turteller, plassert rett foran føreren. Bagasjerommet er også pent og har plass til et reservehjul.
TEKNISKE
Motoren er bygget opp med komponenter fra 'Denis Welch' Motorsport, kjent blant Austin-Healey-entusiaster. Tenk på blant annet en aluminium bunnpanne. Under panseret er flere forbedringer gjort for å optimalisere bilens teknikk, som en ny rustfri utblåsing, teleskopfjørstøtdempere rundt, en stabilisatorstang for bakakslen, en Kenlo-vifte for ekstra kjøling, en plast kjølevifte på vannpumpen for bedre kjøling, en vekselstrømsgenerator, elektrisk tenning og en høyhastighets startmotor. Videre er bilen utstyrt med en spesiell fjærpakke som gir mer bakkeklarering.
Originalfjæringssettet er ganske lavt, noe som gjør at fartshumper lett blir berørt. I 2008 ble motoren gjenstand for omfattende vedlikehold av en spesialist i motorrevisjon av klassiske biler. Bilen kjører, skifter og bremser godt. Den 2.912cc seks-sylindrede motoren gir en vakker lyd (se video) og er koblet til en femgir manuell girkasse med overdrive-førers. Det er en nytelse å kjøre bilen, takket være kraftige bremser (for sin tid avanserte skivebremser foran) og et lavt tyngdepunkt som gir en topp kjørefølelse i svingene. Kort sagt: uovertruffen renhet av en ikonisk engelsk roadster fra 60-tallet klar for ny eier.
GENERELLT
Austin-Healey 3000 ble introdusert i 1959 og produsert fram til og med 1967. 3000-eren var etterfølgeren til 100-6. Dette foregående modellen hadde en motor med mindre sylindervolum (2,6 liter) og færre hestekrefter sammenlignet med 3000 som hadde en 3-liters motor med 130 hk. Austin Healeys var på den tiden svært suksessfulle i racing og rallyer. Et eksempel er BMC-teamfører Pat Moss, søsteren til sir Stirling Moss. Hun oppnådde fjerdeplass i Rally luik-Rom-Luik i Belgia i en Austin-Healey 100/6 og vant det første av sine fem europeiske rallymesterskap for kvinner. I 1960 vant Moss den generelle seieren i Luik-Rom-Luik i en Austin-Healey 3000 og ble nummer to i Coupe des Alpes.
MkIII ble lansert i februar 1964 og er den mest videreutviklede 'Big Healey' og anses derfor som den beste å kjøre Healey, delvis fordi den er kraftigst og raskest. Den har en effekt på 148 hk takket være en ny kamtopp med høyere løft. Forgjengeren hadde 136 hk. Servostyring ble standard, og SU HD8 forgassere erstattet HS6-enheter. Dashbordet ble utstyrt med en oversiktlig hastighetsmåler og turteller, plassert rett foran føreren. MkIII ble produsert til slutten av 1967, hvoretter produksjonen av 3000-stykket ble stoppet.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateAustin-Healey 3000 MKIII Overdrive 1964
HØYDEPUNKTER
- opprinnelig levert i USA
- mest ettertraktede serie med enkelt å åpne tak og dreibare sidevindu
- profesjonelt restaurert i 1995
- understell forberedt for rallykjøring
- mye dokumentasjon tilgjengelig
- utstyrt med overdrive
- nytt rustfritt stål-utløp
- teleskopfjærstøtdempere rundt om
- tripmåler skjult i dashbordskuffen
- stabilisatorstang for bakakslen
- Kenlo-vifte for ekstra kjøling
- plastisk kjølevifte på vannpumpen for bedre kjøling
- aluminium bottom pan fra 'Denis Welch' Motorsport
- vekselstrømsgenerator
- elektrisk tenning
- høytgående startmotor
- bagasjerek
- kromfelger med spoke
- Motolita ratt
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Denne vakre 'Big Healey' ble produsert 12. august 1964 og ble 21. august eksportert til det gunstige klimaet i USA. I 1995 ble bilen importert til Nederland, hvor den ble profesjonelt restaurert (Michiel Capelle Austin Healey restaureringer). Fakturaen for dette, til en verdi av nesten 90.000 gulden, er fortsatt til stede! Den høye kvaliteten på restaureringen er fortsatt synlig på bilen i dag.
Også mye annen dokumentasjon følger med bilen, som verdivurderingsrapporter, vedlikeholdsregninger og merkelapper fra mange rallyer bilen har deltatt i. I 2025 ble bilen verdsatt til € 75.000. Fram til 1995 (30 år) var bilen eid av samme familie. Bilens pålitelighet har kommet til uttrykk gjennom de lange kjøredistansene den har kjørt i mange rallyer i utlandet, som Alpenrallyt.
Gamle bilder viser hvor mye moro denne bilen har gitt. I tillegg har den alltid blitt tatt vare på med kjærlighet og lidenskap. Denne mest elskede, siste serien av Big Healey, søker nå neste eier. Bilen brukes fortsatt, slik at kilometerstanden øker litt.
UTSESS/EKSTERIØR
Understell er forberedt for rallykjøring, men visuelt er bilen heldigvis svært original. Utført i dens originale fargekombinasjon 'California Red' med interiør i svart skinn- skai, er det en iøynefallende og smakfull bil å se på. Helheten er fullstendig takket være de fine fellesene og det kromete bagasjekjøretøyet. Den svarte softtop-en er enkel og betjenes ordentlig.
Den kan fint dekkes med en rød tonneau-dekken. Lakken er vakker og sømmene passer godt, noe som gjør konturen på denne Healey ekstra vakker. Kun minimale bruksskader er til stede, inkludert små bulker mellom hekken og frontruten.
INTERIØR
Interiøret er også ganske originalt med minimale bruksskader. Taket gjør at inntil 4 personer kan sitte. Interiøret er svart og inkluderer blant annet oppvarming. I dashbordskuffen er en rally-trip-meter plassert. Det trekantede instrumentpanelet har en oversiktlig hastighetsmåler og turteller, plassert rett foran føreren. Bagasjerommet er også pent og har plass til et reservehjul.
TEKNISKE
Motoren er bygget opp med komponenter fra 'Denis Welch' Motorsport, kjent blant Austin-Healey-entusiaster. Tenk på blant annet en aluminium bunnpanne. Under panseret er flere forbedringer gjort for å optimalisere bilens teknikk, som en ny rustfri utblåsing, teleskopfjørstøtdempere rundt, en stabilisatorstang for bakakslen, en Kenlo-vifte for ekstra kjøling, en plast kjølevifte på vannpumpen for bedre kjøling, en vekselstrømsgenerator, elektrisk tenning og en høyhastighets startmotor. Videre er bilen utstyrt med en spesiell fjærpakke som gir mer bakkeklarering.
Originalfjæringssettet er ganske lavt, noe som gjør at fartshumper lett blir berørt. I 2008 ble motoren gjenstand for omfattende vedlikehold av en spesialist i motorrevisjon av klassiske biler. Bilen kjører, skifter og bremser godt. Den 2.912cc seks-sylindrede motoren gir en vakker lyd (se video) og er koblet til en femgir manuell girkasse med overdrive-førers. Det er en nytelse å kjøre bilen, takket være kraftige bremser (for sin tid avanserte skivebremser foran) og et lavt tyngdepunkt som gir en topp kjørefølelse i svingene. Kort sagt: uovertruffen renhet av en ikonisk engelsk roadster fra 60-tallet klar for ny eier.
GENERELLT
Austin-Healey 3000 ble introdusert i 1959 og produsert fram til og med 1967. 3000-eren var etterfølgeren til 100-6. Dette foregående modellen hadde en motor med mindre sylindervolum (2,6 liter) og færre hestekrefter sammenlignet med 3000 som hadde en 3-liters motor med 130 hk. Austin Healeys var på den tiden svært suksessfulle i racing og rallyer. Et eksempel er BMC-teamfører Pat Moss, søsteren til sir Stirling Moss. Hun oppnådde fjerdeplass i Rally luik-Rom-Luik i Belgia i en Austin-Healey 100/6 og vant det første av sine fem europeiske rallymesterskap for kvinner. I 1960 vant Moss den generelle seieren i Luik-Rom-Luik i en Austin-Healey 3000 og ble nummer to i Coupe des Alpes.
MkIII ble lansert i februar 1964 og er den mest videreutviklede 'Big Healey' og anses derfor som den beste å kjøre Healey, delvis fordi den er kraftigst og raskest. Den har en effekt på 148 hk takket være en ny kamtopp med høyere løft. Forgjengeren hadde 136 hk. Servostyring ble standard, og SU HD8 forgassere erstattet HS6-enheter. Dashbordet ble utstyrt med en oversiktlig hastighetsmåler og turteller, plassert rett foran føreren. MkIII ble produsert til slutten av 1967, hvoretter produksjonen av 3000-stykket ble stoppet.
Historien til selger
I flere år har vi vært aktive innen salg av vintage, klassiske og moderne sportsbiler over hele Nederland, Europa og resten av verden. Vi tilbyr et fantastisk utvalg av samle- og sjåførbiler som du kan glede deg over i mange år fremover. Du finner dette online på Carrosso. com eller ved å besøke utstillingslokalet vårt i Oldemarkt, en times kjøretur fra Amsterdam.
Vi har et bredt utvalg av klassiske sportsbiler, hvis du er interessert i de spesifikke detaljene til en bestemt bil, kan du ringe oss. Vi er åpne for å forhandle transaksjoner, vi kan lagre biler, og vi har en effektiv og pålitelig måte å selge bilene dine på gjennom vårt program for kjøp eller sending. Så hvis du har en (klassisk) sportsbil til salgs, kontakt oss så kan vi gi deg prisen bilen din fortjener!
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Austin Healey
Modell type
3000 MkIII Overdrive
År
1964
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
48,67 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Rød
Hestekrefter
148
Slagvolum
2912
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Unknown
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering
Tilstand (interiør)
Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
